AVB

Ты адресом ошибся, тебе в ветку Леклера идти следует, здесь тебе не подадут.

Не верно... Бичем болида Ferrari 20 года была слабая СУ, на болиде 22 года Маков СУ стоит годная, мож она и не самая мощная, но на достаточном уровне. Вспомни что выдал болид Ferrari в мокрой Турции, где мощность СУ роли практически не играла и где сейчас Маки в сырую погоду. Нет, у сегодняшнего болида Маков свои тараканы.

Т.е. пятницу пустили в топку...

Не, чистые не подходят, тут наоборот, чем засранней, тем эффективней...

Не всем дано понять Сенат. А если посерьезней, то если команда в начале сезона не ставила своей задачей титул, то это совершенно не означает, что она его не возьмет. Любой анализ строится на оптимистичных, пессимистичных и наиболее вероятных прогнозах. Исходя из слов МБ, предполагаю, что титул у них был только в оптимистичных прогнозах. Да, машина получилось быстрой, но всем известно, что Ф1, это не только скорость. Это больше эффективность, в т.ч. и во взаимодействии с гоночной бригадой. Все же я думаю, знал МБ, что проблемы с СУ могут вылезти в течение сезона, а значит наиболее вероятным развитием событий первое место не прогнозировалось. Но опять же повторюсь, это не означает, что при благоприятном развитии событий, команда как то искусственно откажется от чашки и не будет за нее бороться, просто если тенденция последних гонок продолжится и РБ будет в среднем опережать нас, то команда не будет всеми возможными и не возможными способами стремиться выйти вперед, а будет накапливать потенциал на будущее. Понятно, что не всем это нравится и многие ждут от нее большего, но... считаю, что команде видней.

Не согласен. Леклер именно и ценен тем, что является как бы точкой отсчета. И даже если с ним и экспериментируют (что, ИМХО, вполне возможно в этом сезоне), то не для того, чтоб как то "опустить", а именно для того чтоб понять истинный потенциал машины и ее эффективность и подстроиться. Вернее даже настроить все на наиболее эффективное взаимодействие. Примерно как создать "прецизионную пару", чтоб получить максимально эффективную отдачу. И команда на данный момент, к огромному моему сожалению, не готова дать ему то, что он в состоянии реализовать. Но не потому, что не хочет или его не ценит, а по другим причинам. По каким? Предполагаю все же, что МБ не случайно говорил о том, что цели "чашки" на данный сезон нет. Да, это звучит несколько обескураживающе, не только для пилотофилов. но и для болельщиков команды. Но команда наверное лучше знает свой потенциал и стратегию развития. А тот факт, что шарлематери че то там себе нафантазировали, увидев в первой гонке быструю машину, то это всего лишь проблема шарлеметерей и их фантазии. Во всяком случае на данный момент, слова МБ, сказанные им в прошлых сезонах о развитии команды, с делом не расходятся, и лично у меня нет оснований ему не доверять и в части потенциального завоевания титула.

А че, теперь лишнего комплекта для КУ3 не дают?

"Так что Шарль собирается отыграть рекордное число позиций." https://www.f1news.ru/news/f1-161412.html

Сдается мне, сейчас она уже не та... ее же вроде как отодвинули чуток когда то. Нет?

На Ньюсе шины вложили... Но я не понял, почему у пилотов разное количество комплектов? В частности у ШЛ и КС. Ведь сдают одинаковое количество комплектов. Или можно дождевые сдавать, в случае, если их юзали? https://www.f1news.ru/news/f1-161411.html

Та доедет нормально... ни куда не денется.

Это да... но специально для Шарля я бы сказал так: Не зажигай и не гаси Не верь, не бойся, не проси И успокойся, и успокойся...

Лучше победы с поулов...

Пока там у них первая практика, у нас пятница...

Да уж... печальненько... убили новую турбину, ее ведь вроде только поставили.

Это да, но когда "запрещали" квалорежим, Тотондий вещал, что, типа, ну и ОК, мы сделаем один режим, но тогда в гонке сможем 25% дистанции ехать с повышенной мощностью. Ну я так понимаю. что это был аналог того самого квалорежима. только называться и использоваться он стал по другому.

Почему не поверю? Поверю. Конечно в гонке больше факторов, чем я привел, но я про другие просто не говорил. А так да... в гонке на квалорежиме если и едут, то очень не долго. Но в части квалорежима или что там от него осталось после введения ограничения на этот вопрос, все примерно равны, а вот в пожирании резины не очень.

Выразю свою ИМХу. ШЛ имеет несколько более агрессивный пилотаж, ну либо его стиль подразумевает более агрессивные настройки машины, либо, как вариант, команда специально делает такие настройки, чтоб эффективней реализовать стиль (скилл) ШЛ. Это позволяет ему быстрее выводить резину в рабочий диапазон, более эффективно ее использовать и, соответственно, лучше выглядеть в квале. При этом в гонке это несколько снижает срок "жизни" резины, если бы было возможно менять настройки между квалой и гонкой, думаю ШЛ в гонке пер не хуже чем в квале, а так получается необходимо искать компромисс ну и, похоже, Леклер его находит немного больше в сторону квалы. В своем дебюте за команду, он часто использовал более жесткий компаунд, чем Себ. Когда то это приносило профит (Монца 2019), когда то наоборот, мешало показывать годный уровень. Ну как то так. ЗЫ. Я ни в коем случае не хочу сказать, что это какое то проявление косорукости, нет... это просто некая его фишка.

Та это уже давно пройденный этап. Не помню че конкретно уже, но суть в том, что "Рафик не уиноуат" (С)

Сейчас я могу честно себе признаться, что не смогу претендовать на титул чемпиона мира в этом году, я уже проигрываю слишком много очков. Поэтому сейчас я должен сосредоточиться на командной работе и помочь своему коллективу побороться за Кубок конструкторов". https://f1report.ru/news/f1-74041.html Хотя на нашем Ньюсе несколько другой перевод.

Ну вообще то еще ни чего не ясно (как я понял гуглоперевод). То что будут ставить третий ДВС - понятно. На счет турбины не написано однозначно, что она гикнулась. Поставить в Канаде первую турбину, не означает фатальный отказ третьей.

А че, ссыль дать Заратустра не позволяет? (С)

Если ты думаешь, что Прибалту надо что то знать или думать, то ты сильно ошибаешься. Ты видел несколько постов назад упоминание о 2007 годе и контексте этого упоминания? Все ... больше ни чего знать не надо, это оговорочка по Фрейду и теперь все, что говорит Прибалт, сводится именно к 2007 году, событиями этого года и известной личностью, о которой в этой теме говорить нельзя. По этому стоит ли напрягаться и взывать к логике или какой нить объективности?

Тады ссыль тащи...