AVB

А поул Леклера ты видел? Че опять не так то? Обе машины в тройке... вьюха... фото... именно для этого и Карлоса разгоняли, чтоб быть 2-я машинами в тройке. В части командной работы все нормально, всем дали то, что требуется. А вам все равно что то не так.

Чувак болеющий за непойми кого (в привязке к Ф1) пытается филосовствовать относительно одной из лучших команд формулы 1. Тьфу блин, понарегистрируют тут всяких троллей...

... и Леклер не ошибся...

Та квала то че? Думаю ШЛ в очередной раз будет стартовать первым. Другой вопрос доедет ли он первым до финиша?

Помню как Ельцин перед дефолтом 98 года "клал" руку под поезд, что дефолта не будет.

Он имеет ввиду резалт. КС на обновленной свежайшей СУ, с помощью мостика, в очередной раз сделает Шарля.

Ага... давеча там кто то истерил, типа, МБ оторван от реальности , не понимает, что все плохо, не может признать ошибок и т.д.

Вообще то не обязательно. Вот вдумайся в слова "прогрессировать" и "бороться за победу в отдельно взятой гонке". Вот сейчас машина быстра (но не надежна), команда находится на втором месте. Если команда спрогрессирует в аспекте надежности и работы мостика, то результаты явно пойдут вверх. Верно? Далее... если команда будет бороться за победы в каждой отдельной гонке и выигрывать их, то она и чемп возьмет, если выиграет нужное количество отдельно взятых гонок. Да я понимаю, ты мне сейчас предъявишь, какой нить "волюнтаризьм", но по сути же так и есть - прогрессируй, выигрывай гонки и чемп придет. Просто все зависит под каким углом смотреть на эти слова. только и всего...

Вообще то за слова по учебе ты зря цепляешься, некоторые всю жизнь учатся и выдают не плохие результаты в том числе и из-за этого. Есть поговорка, чем больше я узнаю, тем больше понимаю, что знаю мало. Я тебе с уверенностью могу сказать, что хоть МБ и учится, но знает в Ф1 значительно больше, чем мы с тобой вместе взятые, которые "уже умеют" (с дивана, правда).

Расходимся... МБ снова не обещает титула в следующем году, говорит надо прогрессировать... https://www.f1news.ru/news/f1-162941.html Кстати, тут же говорит, что ШЛ обновленную СУ (с учетом апгрейда электрической составляющей) использует с Бельгии, а КС ее сейчас поставят.

Может и 2, но если результатом будет "пятилетка" титулов, я буду не против.

Не буду переубеждать тебя - По этому поводу высказался выше. У меня мнение другое. Ну каждый считает так как ему удобно. Ведь многим хейтерам не очень интересно, что у Макса с Серегой отказы были по вине условных болтиков, которые либо не докрутили, либо перекрутили, а у нас именно по вине агрегатов СУ, которые потянули за собой последствия. Ты ведь знаешь, иногда выгодно просто смотреть табличку, а иногда гонки...

Народ, ну вы сами подумайте, МБ сделал не плохую машину, именно то, что мы от него ожидали. Да, дела на мостике не ахти, бесспорно, но не думаю что МБ такой дубарь, что не сможет и это исправить, да и людей грамотных у него в подчинении не мало. А если, как вы предлагаете, поменять руководителя, то мы снова в течение 2-3-х лет будем слушать россказни о "становлении молодой команды". Вам оно надо? Мне нет. Гляньте на Хорнера и Марко в РБ, у них тоже с 15 года мало чего получалось, но ни кто их не выгнал ивот уже 2 года они в борьбе и побеждают. Да. возможно нельзя проецировать РБ на Ferrari, но факт в том, что МБ еще ни чего такого уж очень плохого не сделал, пока он сделал годную тачку, у него работают годные пилоты (во всяком случае один то точно) почему все так уверены, что он не способен дать этой тачке и пилоту годную команду?

Все же больше зависит от машины, которая получится, если машина действительно будет и быстра и надежна, то и команда и ты быстро забудете "косяки" МБ. Да и с быстрой машиной всяко легче принимать решения на мостике и ехать пилотам. Так что надо молиться, что бы быстрая и надежная машина в следующем году была не выдумкой того же МБ, а реальностью.

Слышь, родимый, а че ты взял статью только годовалой давности (19.08.21)? Че не какой нить 5-и летней...? В то время речь шла о машине которая позволит. Провал был бы если бы машину выкатили медленную. Именно это имелось ввиду. А СУ окончательно была готова только в межсезонье. Позднее МБ не говорил о том что наша одонзаначаня цель - титул. (ну либо я не видел этого).

По надежности мы слили значительно больше.

0. Ты верно заметил, гадать можно сколько угодно, но как правило, развитие любого проекта подразумевает решение задач по мере их критичности. На тот момент критичным было сделать машину, способную побеждать, они ее сделали. 1. Говоря о КТ ты подразумеваешь возможность борьбы за титул. Но если МБ знал, что вероятность завоевания титула крайне мала (о чем мы говорили выше), то зачем раньше времени вторикеллить кого то? 2. "В нескольких последних Гран При у нас был большой потенциал, но мы не смогли добиться лучших результатов. Но это не значит, что мы не добьёмся их в следующих десяти гонках. У нас быстрая машина и фантастические гонщики." ... "Нужно позитивно смотреть в будущее. Почему бы нам не выиграть все оставшиеся десять Гран При. Мне нравится быть позитивным и сохранять оптимизм." Где ты в этих словах увидел уверенность? Я вот например не увидел. 3. См. п. 1 . 4. Это не оптимально.

Ну тогда тем более не фиг на МБ вешать ВСЕХ собак. За годы, прошедшие после описанной Дрим-тим, в команде сменилось куча руководителей разного ранга, чем МБ то хуже других? Тем, что при достаточно быстрой, но не надежной машине титул слил? Так ему это задолго до нас было понятно, думаете он не знал, что СУ не достаточно надежна? Знал, да и мы тоже слышали об этом в межсезонье (что есть проблемы с надежностью СУ), но мы это воспринимали на уровне слухов, которые... мало ли... могут так и остаться слухами, а ему это было понятно сразу. Вот он и строил долговременную стратегию развития команды исходя из реалистичных данных, а не из наших хотелок.

Нет, работа команды в этом сезоне меня не устраивает. Но, я призываю не учинять оголтелого хейта МБ. Не потому что мне нравится проигрыш в 109 очков, а потому что я из-за отсутствия достоверной информации, не могу, так же как и ты и все остальные, проанализировать действий команды и ее руководителя по преодолению негативных моментов, выявленных по ходу сезона. Только и всего.

То что выделено по тексту базируется на том, что осталось не выделенным... По выделенному я говорил, повторю и буду повторять неустанно: эти вопросы не лежат в поле нашего зрения. Мы не знаем что делает команда и ее руководитель для решения таких вопросов, а значит не имеем права хейтить МБ. Именно по этому я считаю критику МБ излишней, особенно призывы к его отставке. Снова повторюсь: НА ДАННЫЙ МОМЕНТ, все что обещал МБ, он все исполнил. Лично у меня нет оснований ему не доверять, во всяком случае пока, хотя соглашусь, результаты работы команды в сезоне далеки от идеала.

Не знаю кто там чего пишет, но странно получается, что ШЛ получил всю СУ позднее КС, а спецификация у него более старая, как то не логично. И да, если новой спецификации еще не поставили ни кому, то уже и не поставят, ибо право на апгрейд СУ уже закончилось. Теперь только доработка надежности.

Фраза конечно действительно красивая, но смею напомнить, что МБ на данный момент ни кого не обманул. Все что обещал с момента прихода к должности, все сделал. И да, где то на форуме есть НАШИ ЖЕ прогнозы по сезону. Подавляющее большинство нас (форумчан) ставили Ferrari на второе место по сезону. Многие говорили, что после такого бана (20-21) команда вряд ли сможет реально бороться за чашку. Так же говорили, что если выбирать между скоростью и надежностью, то лучше пусть будет быстрая и не надежная. Так что не так? Что за скулежь? Память коротка??? Или пара сходов Тапка и поулов ШЛ напрочь отбила часть мозга, отвечающую за аналитику? Да, конечно, в начале сезона, увидев быструю машину, все мы предполагали, что будет ожесточеннейшая борьба и все такое и что Ferrari если и станет второй, то только в последней гонке сезона и то только по странному стечению обстоятельств, аля Масси 2.0. Но всем известно, что Ф1, это не только скорость и все эти ожидания, это, как говорил "классик", "...наши проблемы...". Бесспорно, многие составляющие команды (техника, мостик, пилоты) работали в этом году не на должном уровне и это печалит, но в сухом остатке мы сейчас видим то, что в большинстве своем прогнозировали год назад. Так что не так уж команда и далека от наших ожиданий.

А я не понял. В Спа же все новое поставили и обновленную электрическую составляющую. Ни чего, кроме электричества апгрейдить уже нельзя было с весны. Нет?

Нормально так получилось и так не плохой жопец, полирнуть 5 сек. штрафом.

С чего бы... 38- ни куда не делся... ждемс...