AVB

Ну хорошо, в своей версии прочтения моего поста убери слово "чуть", смысл происходящего изменится или скрин поменяется? Думаю нет. А на счет того въехел-не въехал, это была бы уже другая ситуация и разбирали бы мы ее по другому. Мой пост преследует цель опровергнуть высказывания тех, кто говорит, что Себ взял правее из-за перетормаживания Леклера, считаю, что я это сделал.

Кто его туда отправил?

Квят уже на 19-м отпитился. Ты, видать, имеешь ввиду Окона. Рик ушел на пит на 26 круге, до этого времени Себу ни чего не светило, а темп Рика с 23 круга начал падать (покруговки смотрел?) Т.о. Себ за Риком потерял бы еще время. Тебе еще раз повторю, Себ обогнать Рика не мог, темп Рика падал, Темп Квята рос, Себ получал новые шины, а значит потенциально взвинчивал темп за Квятом. И если бы не питы Окона и Сайнца, то вполне бы Себ мог догнать Квята и обойти его на новых, пока еще, шинах.

Зазали его... демоны... слева Элбон зажимал, а Шарль дымом пугал... , че ж не усраться то? Я б тоже усрался... думаешь легко обкаканным ехать?

На момент пита, в шинах Себа было уже 22 круга, учитывая, что он на них заспинился, то вполне нормальное время их замены. В трафик его выпустили? Давай разберем кто там был. Кими на старом юзанном харде, которого Себ должен был обходить в момент, Сайнс, который пошел на пит на том же круге, что и Себ, Квят только что переобувшийся и Окон, который тоже совершил пит на 22-м. Т.о. видим, что на момент принятия решения о пите Себа реальным трафиком был только Квят, по Сайнсу и Окону команда не имела информации о времени их питстопов, во всяком случае четкой. До пита Себ шел за Риком в 2.5 сек. и ни каких попыток обгона не предпринимал, темп Квята же на новых шинах (21-22 круг), на момент принятия решения, был идентичен Рику. Т.о. команда выпускала Себа с пита под темп Квята, который который практически ни чем не отличался от Рика, но при этом у Себа шины стали быстрее. То что Себ провозюкался с Райком, то это не проблема команды, то что Сайн и окон совершили свои питы вместе с Себом, тоже не очень то и проблемы команды. Так что я не вижу чем команда так уж и напортачила... мож, конечно и не идеально выпустила Себа, но на момент принятия решения о пите и не так критично, просто не повезло, что Сайнс и Окон тоже запитились на 22-м. https://f1report.ru/lapbylap/2020/great-britain-silverstone2.html

Точно. А специально для апологетов бедного Себушки задавленного Элбоном и напуганного Леклером представляю фото начала перетормаживания Шарлем, на котором отчетливо видно что места на трассе (вправо-влево) хватает всем и тот факт, что траектория Себа уже тогда была значительно правее, чем траектория Шарля... Далее они так и поехали, ШЛ чуть левее, Себ правее. Себу просто надо было делать чуть боле пологую траекторию, которая прошла бы левее и не заставила бы его прыгать на поребрике, а Элбон бы подвинулся, ибо ехал рядом и прекрасно видел Себа.

Почти как в Сочи 19.

Да знаю я ... знаю... Ты вернись чуток по ветке и прочти суть полемики. Некоторым кажется не логичным проезжать на харде 10 кругов, а на медиуме 20, при этом данный факт ставится в укор команде. А тот факт, что Ферст на новом медиуме проехал 6 кругов и после переобувания на хард стал на 1.2 сек. от последнего круга и на 0.5 сек. в среднем медленнее, вопросов не вызывает. https://f1report.ru/lapbylap/2020/great-britain-silverstone2.html Все в один голос говорят: "Ой какие РБ молодцы, так четко все сработали".

Да у них у многих тут разрыв шаблона, при чем достаточно давно.

Показалось.

Ха, а Себушка то наш - врунишка... "Себастьян Феттель: «Утром мы решили, ... Зачем ставить на второй отрезок из 10 кругов Hard, чтобы оставшиеся 20 кругов ехать на Medium? Под конец гонки шины практически перестали работать. Именно об этом мы говорили перед стартом. Пожалуй, сегодня можно было сработать лучше." А вот покруговки не показывают явного западения темпа, как например у Ферста, Валеры, Окона... https://f1report.ru/lapbylap/2020/great-britain-silverstone2.html Печальненько...

Как, блин, люди гонки смотрят? Затылком, что ли??? На замедленном повторе видно, что когда Элбон был еще далеко, Себ уже нацелился на траекторию правее. Посмотрите в самом начале ролика, где идет ШЛ и где идет Себ - намного правее. Просто Себ сразу выбрал не верную траекторию и Элбон тут практически не причем. https://drive.google.com/file/d/1ZqopoIR27F8tKHavK7fzYMMdOeLHlHGX/view?usp=sharing

Поправил, не благодари.

Знаете чем отличаются 2 пилота команды Ferrari друг от друга? Один не знает куда делась скорость, другой, от куда она взялась... Себ: Вероятно, мне чего-то не хватает, но я не знаю, чего. Тем не менее, я стараюсь как можно лучше выполнять свою работу. Сегодня я мог добиться более высокого результата. Я допустил разворот на старте, но не знаю причину. ШЛ: Нам нужно проанализировать причины, почему мы оказались так быстры сегодня. Честно говоря, я этого не понимаю.

В траффик говоришь? А что, до питстопа он шел один в "поле"? (см. скрины) А теперь у меня вопросы: 1. О каком траффике после пита говорил Себ? 2. Почему на четырехкруговом (юзанном) медиуме Себ не смог обогнать Гасли на 14-и круговом (новом) харде. (скрин 4)? Да это я знаю... вопрос то не в этом, а в том, что человек говорит о нелогичности. Нелогично было бы если бы Себа заставили ехать на софте 20 кругов... это да, а то, что произошло не выходит за рамки обычного.

Для чего зазвали Себа все понимают - Шарль должен был максимально экономить шины, любые обгоны и всякая борьба противопоказаны. На мостике вряд ли кто взялся бы спрогнозировать поведение Себа, его и убрали с дороги. Тем более, что медиум на облегченной машине 20 кругов держал, а значит ни чего не ординарного не произошло. Ему все равно надо было бы ехать на пит.

А Макс и Элбон на медиуме по 6 кругов проехали. Че? И если Леклер на юзанном медиуме на полной машине проехал 18 кругов, почему у Себа вызывают вопросы 19 кругов на легкой?

Честно говоря я немного другое имел ввиду. То, что он физически туда попадет, я не сомневаюсь (ИМХО). Другой разговор будет ли тот Астон этим Мэрсом? Вот тут у меня сомнения. Во первых если апелляция команд сработает, то в следующем году Астоны не будут так беспардонно копипастить, а во вторых, уже на 22 год это вообще будет сделать не возможно. Надо будет строить свое пусть и под "надзором" Мэрса, но свое. Сделают? Не уверен.

Пусть сначала попадет туда.

Да и не запрещено это было тогда.

Та ни кто его там не отжимал... кому он нужен? Он сам берега попутал... https://drive.google.com/file/d/1eJWahnlUxIohEQBqBtDAtKErOe9c0riK/view?usp=sharing

А это называется "Бразильская (2019) система" (С)

Шадоффу передавайте привет от меня. Если его не затруднит, пусть расскажет на страницах ветки (не мне. а всем людям) что на этот раз помешало настроить Себу машину. (Только не надо повторять Метоксану)

Угу...

Я думаю, все же Мэрсы после прошлой истории с шинами не стали рисковать сильно и поставили более щадящие настройки, что не позволило им эффективно использовать резину. Вернее наверное их машина привыкла работать с резиной на большой прижимной силе, уменьшили прижим, выдержал конструктив, но умер рабочий слой.