AVB

Не хуже. Просто в прошлой гонке наши применили не совсем свойственную этой трассе настройку на низкий прижим, которая дала эффект. Теперь, посмотрев на это, все начали применять такой подход.Об этом говорил Башмаков в СЗ, ну более основательно про Розовых, типа у них вообще в прошлой гонке нужного крыла не нашлось, по этому они слили все что могли слить, а сегодня вишь, третье стартовое.

У нас стена плача не от того, что у Себа гикнулся ДВС. Пока не будет вердикта команды говорить о том, что мы откатились по надежности рано. Абсолютно у всех двигателестроителей есть траблы: https://f1report.ru/engine/ Но почему то тебе кажется что только в Ferrari Все так плохо.

Нет. В сезоне будет примерно 15 гонок на все про все 3 СУ (кое что 2), получаем 1 СУ на 5-6 гонок. СУ Себа прошла примерно 4.3 уикэнда СУ Шарля кондиционна и заменена на всякий случай. У Джови сломалась пятничная коробка. Спроси лучше у Мэрса чей та им обе МГУки поменяли, да и почти всем их клиентам? И РБ за одно, у них тоже поставили вторые компоненты СУ, около того и АТ. После этого пойди и поплачь в свою ветку от безнадеги .

Башмаков сейчас сказал, что обоим СУ сменили.

Почему? Вроде ж уже сообщили, что ни чего менять не надо, все так и останется. Это если вдруг апелляция сработает... и то не факт, что забанят. Апелляция, я так полагаю, все же преследует цели увеличить наказание (то бишь лишение очков за 4 гонки, а не 15-и очков) и получить понимание того что можно делать а чего нельзя. Ведь пока получается, что Розовые будут гонять на старом Мэрсе, а другим уже нельзя будет копировать. Я так понял, просто хотят узаконить любое решение, ведь сейчас что получилось? Наказали Розовых, но все равно осталось не понятным можно или нет? И если можно, то как, а если нельзя, то что. Ну если я верно понимаю вопрос в общем.

Как это?

Официальной нет, пока только косвенная. Суля по ней контракт подписывали на заправке. https://www.f1news.ru/interview/vettel/146313.shtml https://www.f1news.ru/news/f1-146362.html

Не зря сегодня МБ с Хорнером на СЗ тёрли. Причем Судя по всему Хорнер подошел, т.к. терли на фоне мостика Ferrari. (но это не точно)

Прошу прощения за стеб, конечно же, но как увидел ваши коменты, сразу вспомнил как в теме Себа Стереофлора рисовала его как эдакого Рыцаря... а от сюда и вспомнил старый детский анекдот:

Потому что она показывает, что не столько Хэм затащил, Сколько Себ слил. Была бы обратная табличка, вполне бы себе сошла.

Совершенно верный подход - конструктор.

Очков лишили пока только за первое ГП, по остальным предупреждение. Хотя что это значит, не знаю.

Да, действительно не ретранслируй, ибо чувак не знает что такое покруговки, ааа... нет, он не приемлет измерение вещей, в т.ч. и времени с помощью цифр, в т.ч. и секунд. По этому ему невдомек, что отставание в 5.6 сек., которое было у Макса от Шарля перед своим питом побить за один круг он не смог, и это несмотря на то, что ШЛ ехал за 1.49. А если бы Ferrari дали команду Шарлю пушить, то и подавно. Так что Макс Шарля все равно бы не обогнал, а Себушка благополучно остался 4-м. Так что подарок налицо. http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=1032&graf=3

В том то и дело, чистые страусы, раз не вижу вопроса, то его и нет.

По этому ты помог ему это сделать...

Гнева!? Смеха скорей...

Я фигею с этого зоопарка... Во первых я умиляюсь как Тотондий рассказывает для простачков, которые выискивают каждое его слово для оправдания своего кумирчика. А во вторых, мне нравится, как при этом они не хотят ни капельки подумать о том, что ни Тото, ни Хэм, ни один их суперкомпьютер не знал, а по этому не понимал и не смог спрогнозировать истинного темпа Шарля и состояния его шин. Только по этому они не нырнули на пит, ибо ШЛ взвинтил бы темп и мог бы не дать сделать подрезку. На мостике Мэрса ни кто не рискнул взять на себя ответственность за возможный провал подрезки, а потому решили избрать более безопасный но и не 100% вариант с СК. В третьих же ни один себофил не может понять, что сразу после пита Макса, команда могла бы зазвать Шарля и тогда бы Макс подрезал Себа, а Хэм остался бы вторым и четвертым приехал бы не Хэм, а скорее всего Себ. Так что слова о "подарке" Себу самые верные слова в этой истории.

Выбираю ЧС. Вы себофилы все "страусы". Одним больше одним меньше, я мало что потеряю.

Сдается мне ты вообще "мышей ловить" перестал. 1. Ты так говоришь, будто бы если бы СК вышел после пита наших, то Себ удержал бы первое место. Если бы в Синге вышел СК после пита наших (в окно СК), не зависимо от того, кто вырвался вперед, резалт был бы идентичен Сочи. 2. Впервые на формуле1??? (С) Вот почему то ни кто не атаковал и не пытался обогнать в этой гонке соперников, ни Себ до пита, ни Макс, ни Хэм, ни Валера ... а Леклер бы вот, получив разрешение, начал бы прям атаковать-атаковать-атаковать Себа и вышел бы вперед. Самому то не смешно?

Потеря СМ ни как не зависела от команды. Это во первых, а во вторых, ко дню смерти СМ, Себ уже прилично наошибался и потерял, относительно Хэма, минимум очков 50.

Ты снова не понял. Мог бы Себ приехать выше Шарля? Нет, не мог (если исключить форсмажор). А значит и тащилова не было.

1. Что у Алонсо машина не ломалась? Смешно. Алонсо дважды до последней гонки претендовал на титул, и там действительно каждое очко ценно было. А тут Себ 90 очков подарил Хэму и теперь увольнять людей надо из-за того, что он в СЗ на 20 кругов, при не типичной погоде, меньше проехал? Да и титулом "сегодня" не пахнет. 2. Переведи. Вот правда вообще посыла не понял.

Ты не понял вопроса. В той гонке Себ ни на что не претендовал, по этому им и прикрыли Шарля, а тащилова, если речь о нем не было. А вот в Синге было - Шарлем прикрыли Себа, с той лишь разницей, что в Синге шансы у ШЛ взять победу были практически 100%-ными.

Если бы ШЛ не показал хороших резалтов, ни кто ни чего бы с ним не подписывал и стратегии на нем не строил. Либо продолжили бы юзать Себа, либо кинулись на поиски чего то другого (Хэм, Макс, Рик...)