AVB

Гнева!? Смеха скорей...

Я фигею с этого зоопарка... Во первых я умиляюсь как Тотондий рассказывает для простачков, которые выискивают каждое его слово для оправдания своего кумирчика. А во вторых, мне нравится, как при этом они не хотят ни капельки подумать о том, что ни Тото, ни Хэм, ни один их суперкомпьютер не знал, а по этому не понимал и не смог спрогнозировать истинного темпа Шарля и состояния его шин. Только по этому они не нырнули на пит, ибо ШЛ взвинтил бы темп и мог бы не дать сделать подрезку. На мостике Мэрса ни кто не рискнул взять на себя ответственность за возможный провал подрезки, а потому решили избрать более безопасный но и не 100% вариант с СК. В третьих же ни один себофил не может понять, что сразу после пита Макса, команда могла бы зазвать Шарля и тогда бы Макс подрезал Себа, а Хэм остался бы вторым и четвертым приехал бы не Хэм, а скорее всего Себ. Так что слова о "подарке" Себу самые верные слова в этой истории.

Выбираю ЧС. Вы себофилы все "страусы". Одним больше одним меньше, я мало что потеряю.

Сдается мне ты вообще "мышей ловить" перестал. 1. Ты так говоришь, будто бы если бы СК вышел после пита наших, то Себ удержал бы первое место. Если бы в Синге вышел СК после пита наших (в окно СК), не зависимо от того, кто вырвался вперед, резалт был бы идентичен Сочи. 2. Впервые на формуле1??? (С) Вот почему то ни кто не атаковал и не пытался обогнать в этой гонке соперников, ни Себ до пита, ни Макс, ни Хэм, ни Валера ... а Леклер бы вот, получив разрешение, начал бы прям атаковать-атаковать-атаковать Себа и вышел бы вперед. Самому то не смешно?

Потеря СМ ни как не зависела от команды. Это во первых, а во вторых, ко дню смерти СМ, Себ уже прилично наошибался и потерял, относительно Хэма, минимум очков 50.

Ты снова не понял. Мог бы Себ приехать выше Шарля? Нет, не мог (если исключить форсмажор). А значит и тащилова не было.

1. Что у Алонсо машина не ломалась? Смешно. Алонсо дважды до последней гонки претендовал на титул, и там действительно каждое очко ценно было. А тут Себ 90 очков подарил Хэму и теперь увольнять людей надо из-за того, что он в СЗ на 20 кругов, при не типичной погоде, меньше проехал? Да и титулом "сегодня" не пахнет. 2. Переведи. Вот правда вообще посыла не понял.

Ты не понял вопроса. В той гонке Себ ни на что не претендовал, по этому им и прикрыли Шарля, а тащилова, если речь о нем не было. А вот в Синге было - Шарлем прикрыли Себа, с той лишь разницей, что в Синге шансы у ШЛ взять победу были практически 100%-ными.

Если бы ШЛ не показал хороших резалтов, ни кто ни чего бы с ним не подписывал и стратегии на нем не строил. Либо продолжили бы юзать Себа, либо кинулись на поиски чего то другого (Хэм, Макс, Рик...)

Я думаю, эти высказывания были не из команды. Это очередные журналисты высасывают из пальца хайп себе на очередной ломоть хлеба. Не надо испытывать иллюзий. Вопрос сейчас уже не в скорости Себа, а в его желании развивать команду к регламенту 22 года. Ни чего другого Себ уже дать не может. И то, о чем ты говорил немного ранее, что, типа, МБ боится хороших выступлений Себа - ерунда. Ему до задницы опередит Себ Шарля или нет, ему надо чтоб кто то тестил железо, а мнение кого то не являющегося ЛПР ничтожно.

После потери такой кучи очков ни чего критичного.

Предлагаю дождаться результатов предстоящего уикэнда.

Смешно... А если серьезно. Ты ошибаешься в своем примере, ибо в тандеме Болт-кроссовки, Болт приносит процентов 90% резалта, а кроссовки процентов 10. В Ф1 наоборот. Машина это процентов 80, а пилот процентов 20. И Болту соответствующие кроссовки дать значительно проще, чем машину пилотам Ф1 (хотя я понимаю, что и над кроссовками трудятся люди и в своей сфере тоже идет определенная научная работа). И да, в 18-м году ни какого "тащера" не требовалось, нужен был всего лишь пилот, который не ошибается критично 5-6 раз в сезон, приподнося, при этом, своему основному конкуренту порядка 90 очков.

1. Потому что еще древние люди начали мерить необходимые им вещи количеством, то бишь цифрами и только тебе это не нужно. Ну ладно, твои проблемы. 2. А я у тебя помощи и не прошу. Без тебя прекрасно справлюсь.

Ну тогда тебе следует делать выводы на сайтах производителей кроссовок "Динамо", там ты, видать, спец.

Если бы болид Макса пострадал в аварии сильно, то он не доехал бы до боксов. А на счет практик с проблемами, я тебе уже приводил цифры, если у тебя проблемы с восприятием, я тебе ни чем не помогу.

Ты это к чему вообще?

Тебе то че? Вы, себофилы и им подобные, любые слова любого спеца от Ф1, в т.ч. и Себа трактуете по своему, в выгодном вам ключе. Ну и трактуйте дальше, а я уже более 25 лет Ф1 интересуюсь и имею собственное мнение. Я бы посмотрел, что устроил бы Себ команде скажи она, что он косорукий идиот, ни грамма не понимающий в настройках машины. Сейчас в команде, в этом вопросе, царит вежливый официоз, вот все и пытаются сохранять "лицо", Себ в том числе, посмотри ее последние вьюхи... такой хороший, правильный, хоть "к ране прикладывай". Много ты знаешь...

Наверное по этому Себушка и не нашел "себя" в гонке. Если так, то судя по всему и в следующей не найдет. Посмотрим.

Валеру продлили на год. https://www.f1news.ru/news/f1-146288.html

Давление да, а вот на счет развала честно говоря не помню. Но в любом случае в рамках разрешенного то его можно устанавливать.

Вообще то справедливости ради, ты не корректно задал исходный вопрос. Просто про новости и про то, что о ДАС ни чего не слышно. Когда тебе подкинули несколько ссылок по теме, ты уточнился о параметрах, цифрах, конструктиве и т.д.

Тут непонятного то, что ДАС меняет угол схождения колес, а не угол их развала. Развал к рулевому управлению имеет косвенное отношение (а мож даже и ни какого), схождение к рулевому прямое. Предполагаю, если бы было все так как ты пишешь, то РБ точно бы добились бана ДАС.

Изрек оголтелый себофил.

Так то оно так, но не стоит упускать, что Мэрс и Рено несколько разные ниши автомобилестроения. Ведь Рено ассоциируется с более дешевой техникой и более ширпотребовской, а Мэрсы - это все же премиум класс (хотя простецкие модели тоже присутствуют). вплоть до эксклюзива. Ну и Астон тоже все же далеко не Рено и ужточно не ассоциируется с народным ав-лем.