AVB

Ну я не буду тебе советовать болеть за МакЛарен...

Я не знаю, корректной информации мало. Я исхожу из того, что дыма без огня не бывает и если сделали так, то значит это наиболее оптимальный вариант. Согласись, война, это последний аргумент. И если есть возможность ее избежать, надо пользоваться. Можно пойти на жертвы сегодня, но восполнить их завтра. Я понимаю, что ты, похоже, уже команде не доверяешь, я пока еще доверяю.

Не важно сколько, если ты понимаешь, что проект нормально не укладывается в срок (любой), то надо делать тот проект, который укладывается.

Степа лет 5 был у руля, мож и больше, МБ только второй год.

Лично я предполагаю, что это отголоски договора с ФИА. Себ сказал, что ДВС этой машине не подходит. Т.о. получается надо либо переделывать машину, либо ДВС. И то и другое не одного дня дело. Просто наши видать взвесили все за и против и решили, что все равно на переделку уйдет год и до нового регламента не успеем, нормально включиться, так зачем "брдаться" с ФИА? Лучше обнулиться и строить все сразу под новый регламент, ну и ФИА (Ф1) успокоится. Ну как то так.

Я просто объединил ваши посты, ибо я, похоже, у Женьки в игноре.

У меня дикое подозрение, что РП настоятельно посоветовали попридержать "лошадей". Возможно пошел договор с Рено, типа мы легализуем скопированные тормозные воздуховоды, но уступим вам место в КК, т.е. лишние деньги.

Хорошо, что Бинотто не носит монокль...

Ой как хорошо мы умеем, где надо, Лешу Попова приплетать. А вот когда Себ говорит, что в Хокке 18 "все было нормально", мы начинаем обвинять AVB в неадекватности. Ну нормально так... Че?

А вот, интересно, Хэм скорее всего стер свою планку под днищем. Не накажут ли его? Помню МШМ в похожей ситуевине наказали (по моему об поребрик стер планку).

О! Накрыло уже...

Проблема в том, что если бы команда больше загрузила заднее крыло Себу, потеряв при этом на прямых, чем ШЛ, то подобные тебе люди рассоплились бы на весь форум, что Себу прикрутили СУ и баллада о сливе Себушки развернулась бы с новой силой. Так что, для таких как ты не важно что делает команда. важно, что она постоянно сливает Себушку. Мож все же не в команде дело.

Удивительно, что ты не увидел меня завязывающим Себу ноги. Остальное прогнозируемо.

На сколько я помню данные сведения были обнародованы на основании СЗ пятницы, а в пятницу по наблюдениям многих, Мэрсы катали на придушенных СУ.

Движки были одинаковые, но Себу связывали ноги, чтоб он на газ сильно давить не мог, по этому и не получалось у него ни фига. Кстати, похоже, что в этом году на ГП Великобритании данная практика продолжается, ведь СУ уже приведена к регламенту, а Себ все равно отстает. ЗЫ. Данный пост написан специально и только для Косми и таких как он, остальных нормальных людей прошу его игнорировать.

Вроде нет пока, во всяком случае Тото утверждает, что все еще в процессе. https://www.f1news.ru/interview/wolff/146178.shtml Кстати, судя по риторике Тото, розовым одобрят "принт", по этому Себу надо соглашаться, если он действительно раздумывает.

Ща... погоди, Россияне закупят F1 TV, выручка попрет, за ней акции... (но это не точно )

Не колет, ибо 90% постов на форуме - фантазии. Ибо нет у нас по большинству своем корректной информации ни о командах, ни о пилотах и т.д. Ну это же Макаревич. он всегда актуален, ибо меняется только "обертка", а суть "конфетки" остается. (СЗОТ)

Ну и ладно... сегодня 2 пита будет у тех, кто стартует на софте (в основном), а через неделю у всех, только и всего (ИМХО).

Ты как и любой фантазер вырываешь из контекста то, что выгодно тебе - 4 поста из почти 17 тысяч - нормальная такая стата. Но это не главное, главное, что ты забыл, что вторые легко становятся первыми:

Отобразились фантазии.

1. Вооот... А теперь ответь на второй вопрос. А что в прошлые годы эти характеристики были другими? И что Ferrari не знало об этих характеристиках Сильвера? (асфальт хоть и новый, но по нему уже ездили в прошлом году) 2. Тут ты не прав. Именно шины передают всю мощность твоего комплекса (СУ, подвеска, пилот...) на асфальт. В связи с этим любое изменение зацепа (а он изменился существенно) требует значительной корректировки настроек (если не перенастройки) болида. 3. Не ну понятно, что не прям таки с нуля. База конечно была, как ты и сказал ранее о характеристиках трассы. 4. Не понимаешь? Я тебе отвечу. Ты в ответе на мой пост о том почему ШЛ не выезжал за пределы трассы, а Себ выезжал и отстал от напарника уйму времени в квале, аргументировал это тем, что Себ не успел настроить машину. Я так не считаю. ОК. Смотрим что пропустил Себ. Себ полностью пропустил СЗ 1. На котором ШЛ провел 7 стинтов в среднем по 3 круга (намотал 21 круг). Т.о. получается круг выезда-БК-круг въезда - итого 7 БК. 90 мин СЗ минус 12 мин. КФ = 78 мин. делим на 7 БК = 11 мин. Теперь подумай сам, что ШЛ мог делать на трассе с такими показателями пробега и только на белых и желтых шинах? Верно... скорее всего тестить железо и искать базовые настройки жестких шин. Далее. В СЗ 2 Себ прошел 5 стинтов и 23 круга, одевал хард и софт. Т.о. мы видим, что ШЛ не получил преимущества тестирования мягких квалошин перед Себом в первой треньке. Они оба начали использовать софт только в СЗ2. Значит базу по настройкам и пробегу в пятницу они наработали совместными усилиями, т.к. ШЛ в СЗ 1 не работал с софтом, а Себ в СЗ2 не работал с медиумом. В субботу (именно в кондиционных погодных условиях) они работали одинаково - оба не тестили хард, Себ даже чуток больше по кругам и составам. А теперь ответь на главный вопрос. Неужели ты действительно считаешь, что 7 БК проведенных ШЛ на более жесткой резине в не типичных погодных условиях, дали ему такое преимущество перед Себом в квале, которую провели в основном на мягкой? И да, обрати внимание что сказал Себ после квалы и упомянул ли он о дефиците наката: https://www.f1news.ru/news/f1-146152.html Видишь, что он говорит (главное) мне не удалось прибавить в финале. И верно, в КУ1 он проехал почти вровень с ШЛ (чуть быстрее), а в финале ШЛ снял почти секунду, а Сеь всего 0.1. В принципе я тебе еще вчера об этом говорил.

Вот, видишь, а его не было.

Правильно, потому что ФИА должна была доказать виновность, а не Ferrari невиновность.

Ок. А какое наказание ты хотел бы дать Хэму за то, что он ныряя на питлейн не с той стороны ограничительный столбик объехал?