MiguelS

Уже -26, позади двух Хонд Лидируют Кадиллаки.

Особенно началом, где болид с логотипом H лидирует Рено не настолько плох как моторист, где-то доедут даже при самом худшем сценарии. Так что тут одни оптимисты

Прогноз: 1.5 Место 2.155 очков 3.7 тех.сходов Хотя всего сходов думаю больше 12 и в подсчете тут будут вопросы считать ли сход после аварии техническим.

Со стартовой мощностью в 2017 никогда не было проблем, раскручивался двиг хорошо. Как правило проблемы возникали позже, на длинных прямых. Есть один такой спонсор, точнее был, его название начинается на Х....

Будет интересно, ибо в начале сезона Хонда будет пилить мотор под РБ, не зря им доступ в центр разработки РБ дали и будет гореть, а в конце сезона Рено забьет на Макларен и гореть будут уже они

На разгоне до 200 как минимум не хуже, а вот дальше проблемы, возможно тут сказывается опыт в мотогонках где нужен как раз быстро раскручивающийся мотор.

Надо же 100 млн компенсировать, с миру по нитке

Не на старте, а на первом круге после попытки Фернандо опередить Окона, испанцу пришлось сбросить газ и шире войти в поворот, соответственно разгон был хуже чем у Массы. Темп у Фернандо и Массы был сопоставим, не секунду же с круга он вез, Массе ничего не мешало на следующем круге вернуть позицию, если все так просто было. С момента обгона Масса к финишу отстал меньше 3.5 секунд и это за 30 кругов!

Что мешало Массе прогрев резину и используя ДРС обогнать обратно на прямой? Или у него Мерседес в Хонду превратился?

Ждем марта, Фернандо вообще за титул собирается бороться, шасси вы утверждаете хорошее, мотор Рено позволяет побеждать...не будет побед -останется винить только пилотов. Посмотрим, насколько пишущие будут честны в 2018. Последняя гонка прошла неплохо, Фернандо был быстр, опередил Массу, причем на прямой. Особых проблем у Хонды не возникло, что оставило приятное впечатление от прогресса, очков тоже набрали больше 2015 и это несмотря на проблемы начала года. Стоффель столкнулся непонятно с чем, иногда он сильно отставал, а иногда ехал в темпе Фернандо, да и в целом место то близкое к очкам. Спасибо Хонде за такой финал и отсутствие риска с 4.0. Оказалось что и 3.8 вполне конкурентоспособна, пусть как следует пилят 4.0 для 2018.

Трасса более шассийная, чем Бразилия а результат хуже, ну посмотрим что будет в гонке. 11 для стратегии в гонке лучше чем 10.

Очень хорошо, жду титула и побед от Ала, он же пилот и ему виднее как тут пишут. Каждую? По моему слишком оптимистично, но я это тоже учту. Чтобы ответить на вопрос достаточно взглянуть на Торо Россо.

Там основной профит в возможности управлять размещением и положением элементов су, заранее разрабатывать шасси под су и наоборот. В любом случае, эту возможность Макларен до 21 года утратил, соответственно побед и титулов ждать не стоит. Но решение уже принято, а хорошо смеётся тот, кто смеётся последним. Главное чтобы оно в Мельбурне на уровне Заубера не оказалось

Да, вместе с Тостом ходили Но Сирил обещал, что в следующем году моторы от ТР уйдут по наследству к Макларен.

У Рено свободных су нет, так что не получится. Французы не Хонда, миллиард на пиар выкидывать не будут.

АД шассийная трасса Раз такой прогресс и болид лучший, то подиум будет, разве нет?

Зато на старте выстрелил, как я и писал. Приехал вторым из остальных а вы недовольны... Пока хорош во всем только Мерседес, но на низах Хонда не хуже раскручивается. У Хонды будет все в порядке, если подтянут максималку на верхней передаче - будут не хуже Мерседес в целом. Ну а Рено тут выглядели очень бледно, причём оба РБ на относительно новых моторах...

Диванный эксперт точно предсказал 7 место на моторной трассе, а пилот что писал?

Если только за гаражные тумбочки На всех у Рено запчастей не хватает, приходится драться. Хонда просто решила не рисковать с 4.0, оставив более надежную версию. Посмотрим что будет в 2018. В гонке главное без риска приехать в очки, хотя разгон у Хонды один из лучших, поэтому на старте можно выстрелить, но основные проблемы со скоростью на верхней передаче.

Выкидыш в Рено сейчас происходит, а точнее склад подержанных запчастей С главной https://www.f1news.ru/news/f1-125318.html: Ситуация с силовыми установками в Toro Rosso близка к критической. На финальный этап в Абу-Даби команда может вообще не приехать. «Toro Rosso сейчас напоминает магазин запчастей для подержаных машин», – Red Bull Хельмут Марко. В Red Bull Racing ситуация немногим лучше. Восьмой MGU-H, установленный на машину Даниэля Риккардо с утра, в действительности не новый, а подержанный блок заводской команды Renault. Тот факт, что команда испытывает проблемы с запчастями, подтвердил и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. Наиболее острая ситуация с турбокомпрессорами и MGU-H. И тот, и другой элементы особенно страдали из-за разреженного воздуха в Мексике и Бразилии. «Изготовление этих элементов требует слишком много времени, мы не сможем построить их за две недели», – утверждает руководитель Renault Sport Сирил Абитебул. Помимо прочего, это ставит под вопрос шансы Toro Rosso сохранить шестое место в Кубке конструкторов.

Даже если их нет это не значит что расцветка плохая и не запоминается. Ну не вяжется у меня Мак с оранжевым, Эрроуз какой то.

Уберите Алонсо от кульмана, в прошлые разы, когда Фернандо болидостроительством занимался получались неизменно ведра

 Все просто, ввести дозаправки. Непонятно зачем выкинули серебряную? Макларен лично у меня ассоциируется с этим

Зачем свечи зажигать когда можно зажечь мотор Полагаю, Рено в следующем сезоне проблемами Макларен заморачиваться не будет, если Ферстаппен будет идти к титулу и завод будет ехать без проблем.

У Заубер будет боевой Феррари, плюс у них традиционно неплохое шасси вполне на заезд в очки. Глядя на Рено, не факт что Макларен не столкнется с проблемами.