MiguelS

В случае с Феррари может быть что угодно, может и наоборот вспоминать постоянно придется

Когда стороны будут расставаться, мои слова могут оказаться еще очень мягкими и нейтральными. Тут если докапываться до Шарля, то три ошибки за гонку, потянувшие на секунд на 6-7, бонусов в карму не добавляют. Но раз болид средний это не существенно.

Видимо большинство зрителей тоже шарлефобы Я объективен, чего у фанатов не бывает априори

А ещё пишут у Пирелли плохая резина

Придется пересмотреть, подана апелляция Ну а на самом деле, получилось очень хорошо. Можно быть довольным

Останусь при своем мнении: пилоты, команда и болид полностью соответствуют друг другу. Ошибки совершают то одни то другие и на ошибку мостика можно спокойно наложить ошибку Шарля стоившую немало. На титул в таком сочетании мы не заедем в принципе.

Льюис сначала догнал Шарля. Потом начал отставать и подъехал Гасли. Но ему надо было или как Макс или уж рисковать до конца

Мне Сайнс больше понравился, особенно в связке двух ГП со сменой СУ. Шарль только из-за одной своей ошибки и прогулки 2 сек потерял, да и в целом ехал без борьбы. Так что заслуженно Карлос набрал в этих 2ГП больше и выглядел уверенее. По темпу да, были близки, но тут в квалификации все топ 8 близки. Будь условия идеальные нас ждал дубль Мерса, затем РБ и мы.

А потом снова ушли и Гасли подъехал...

В Мексике Хонда обычно очень хороша. Так что я бы не расстраивался заранее. С другой стороны, дубля может быть мало. Нужен еще Гасли и пара Феррари впереди Льюиса

Леклер должен был быть 5м, а Льюис победить - будь гонка посуху. Начнем с этого. А так на подиум был шанс, но я уверен что сделай в Мерседес всё правильно - Шарль бы Льюиса не удержал. Тут больше ошибка Мерса, они должны были реагировать на Макса, повторяя его тактику.

Даже если такой шанс будет сольют по тактике. Ну скорости на победу не было, на 5 да была, так что 4е это отличный результат будет

Ну если в пятницу то тогда точно...Проблема только в том, что ни Мерседес ни РБ рвать на все деньги в пятницу нет никакого смысла. А у Феррари новая СУ с которой ехать будущий год и лучше тестировать ее сейчас, убирая проблемы, пока возможно. Такие себе бесплатные тесты. Поэтому я бы по пятнице не оценивал серьезно. В квалификации на тройку квалифаер Шарль уже не тянул, а что будет в гонке вообще сложно сказать. На середину десятки вроде едем, а если выше уже чудо.

Сказка о рыбаке и рыбке...Пока что даже подиум под большим вопросом, а для победы надо не только чтобы претенденты выпилились, но и их оруженосцы. Трасса не Монако, тут дотошнить без скорости не получится

Тоже такое чувство, мы выложили треть всех козырей и не особо прибавили. А другие еще и не начинали выдавать козыри. А мы может за титул боремся или побеждаем? Где повод для оптимизма? Середняки на средних местах... Может быть что угодно, но на победу Феррари я бы завтра не поставил, скорости нет.

Ну разве что так, потому что СУ заморожена и пилить нечего. Тут только кубки собирать оставалось до 2026 и рекламу. Но Хонда видимо не хочет, самураи, 99 проц неудач и все такое. По Турции сложно сказать, 50/50 провалиться вроде не должны. Но и на подиум по скорости не заедем, разве что повезет.

Ну в ХААС в этом году показать что то сложно. Напарника опережает и ладно. Алонсо вот Маркешу проиграл по итогам Мне кажется он и одного не тянет. По крайней мере с этим конюхом. Как только Коста пришел в Мерседес я ждал через пару лет кубки. Хотите поднимите архив. Льюис пришел на все готовое, СУ была лучшей, шасси пилили лучшие на тот момент инженеры кроме Ньюи. Ах, если бы Шумахер остался может и здоровый был сейчас... Первые годы у Мерса не было шасси, но Феррари им любезно подкинули лучшие кадры :)

Многое зависит от болида, а так я сильно сомневаюсь что он будет хуже нынешних пилотов. Другой вопрос что недолго... Хотя, под возвращение Шумахера может и нормально. Если такое случится, то Шарля к тому времени в Феррари явно не будет. После 2022 многое будет понятно и с Шарлем и с Феррари. Последние годы в контрактах обычно предусматривают более легкие условия расторжения, поэтому я не удивлюсь. Льюис то явно удочку закинул.

Хейтеры уже все поняли и увидели. Осталось дождаться штрафа за замену СУ у Льюиса и статус кво в надежности будет полным. Интересно а в случае победы могут ли японцы передумать? Су то не меняется, можно начинать пожинать плоды работы.

Это мало что означает, а вот это может значить многое, после 2022: "Думаю, любой гонщик мечтает однажды сесть за руль Ferrari в Формуле 1. Но у меня никогда не было такой возможности. Не знаю, почему. Меня никогда не звали в Ferrari." Я бы не исключил вероятность перехода Льюиса в Феррари, в случае если с Расселом ему будет некомфортно.

Не мог, это Сочи, низина, субтропики. Дождь идет зарядами. Да я вот тоже удивляюсь, а куда идти то? Все варианты заведомо хуже, а Мерс, РБ и Мак заняты. Другой вопрос, что сама Феррари может не продлить, но об этом пока рано говорить. Для нынешнего болида оба пилота подходят - середняки в среднем болиде. Ну так если первый не справляется приходится...

Шарль знал куда он шел, да и вариантов лучше у него нет. Придется соответствовать легенде - терпя давление в случае неудач и купаясь в славе в случае побед. Что касается внутрикомандной, тут или в ЛЗ смотреть или по ощущениям, а не исходя из предпочтений как удобно. Но команды смотрят по ЛЗ

Я ждал темп повыше, тем более на фоне старой СУ. В Сочи такие номера не проходят, если дождь то серьезный, но может хлынуть и закончиться. К приме Феррари и требования всегда выше и им надо соответствовать. А когда равенство и второй номер выглядит не хуже - ловите критику. Тем более что раньше сам Шарль был в роли второго. Так что всё справедливо. Карлос и есть второй пилот и когда второй выступает лучше первого - возникают вопросы. Ну а объяснения эти ничем не лучше объяснений фанов Феттеля, над которыми тут смеялись.

Не знаю, меня новая СУ не впечатлила...опередить Феттеля в начале не смог, упустил Макса. Потом вроде ожил, но за счет резины и в итоге все провалили в дождь. Может у вас иное мнение и СУ понравилась? Были на фоне борьбы в РБ и воспоминаний о ней. Да и Масса это далеко не Боттас сейчас, мог и побеждать и очки набирал в 2012 не хуже Фернандо до пломбы... Я уже писал об этом, команда превратилась в середняков и пилоты и механики и инженеры всё соответствует этому.

Чем дольше у Леклера не будет результатов тем хуже будут отношения. Такое уже было со всеми. Поэтому никаких тайн тут нет. После 2023 лавочка закроется и для Бинотто и возможно и для Леклера Если бы та Феррари могла менять резину, я бы на Макларен в 2005м не поставил и ломанного гроша. Эмм там Алонсо для титула надо было опередить Петрова, а Феттелю победить при условии что Алонсо не опередит... Спроси тебя за месяц до этой ситуации - ты бы однозначно сказал что в такой ситуации титул у испанца...Какой то Петров и мегабизон