MiguelS

Да, вместе с Тостом ходили Но Сирил обещал, что в следующем году моторы от ТР уйдут по наследству к Макларен.

У Рено свободных су нет, так что не получится. Французы не Хонда, миллиард на пиар выкидывать не будут.

АД шассийная трасса Раз такой прогресс и болид лучший, то подиум будет, разве нет?

Зато на старте выстрелил, как я и писал. Приехал вторым из остальных а вы недовольны... Пока хорош во всем только Мерседес, но на низах Хонда не хуже раскручивается. У Хонды будет все в порядке, если подтянут максималку на верхней передаче - будут не хуже Мерседес в целом. Ну а Рено тут выглядели очень бледно, причём оба РБ на относительно новых моторах...

Диванный эксперт точно предсказал 7 место на моторной трассе, а пилот что писал?

Если только за гаражные тумбочки На всех у Рено запчастей не хватает, приходится драться. Хонда просто решила не рисковать с 4.0, оставив более надежную версию. Посмотрим что будет в 2018. В гонке главное без риска приехать в очки, хотя разгон у Хонды один из лучших, поэтому на старте можно выстрелить, но основные проблемы со скоростью на верхней передаче.

Выкидыш в Рено сейчас происходит, а точнее склад подержанных запчастей С главной https://www.f1news.ru/news/f1-125318.html: Ситуация с силовыми установками в Toro Rosso близка к критической. На финальный этап в Абу-Даби команда может вообще не приехать. «Toro Rosso сейчас напоминает магазин запчастей для подержаных машин», – Red Bull Хельмут Марко. В Red Bull Racing ситуация немногим лучше. Восьмой MGU-H, установленный на машину Даниэля Риккардо с утра, в действительности не новый, а подержанный блок заводской команды Renault. Тот факт, что команда испытывает проблемы с запчастями, подтвердил и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер. Наиболее острая ситуация с турбокомпрессорами и MGU-H. И тот, и другой элементы особенно страдали из-за разреженного воздуха в Мексике и Бразилии. «Изготовление этих элементов требует слишком много времени, мы не сможем построить их за две недели», – утверждает руководитель Renault Sport Сирил Абитебул. Помимо прочего, это ставит под вопрос шансы Toro Rosso сохранить шестое место в Кубке конструкторов.

Даже если их нет это не значит что расцветка плохая и не запоминается. Ну не вяжется у меня Мак с оранжевым, Эрроуз какой то.

Уберите Алонсо от кульмана, в прошлые разы, когда Фернандо болидостроительством занимался получались неизменно ведра

 Все просто, ввести дозаправки. Непонятно зачем выкинули серебряную? Макларен лично у меня ассоциируется с этим

Зачем свечи зажигать когда можно зажечь мотор Полагаю, Рено в следующем сезоне проблемами Макларен заморачиваться не будет, если Ферстаппен будет идти к титулу и завод будет ехать без проблем.

У Заубер будет боевой Феррари, плюс у них традиционно неплохое шасси вполне на заезд в очки. Глядя на Рено, не факт что Макларен не столкнется с проблемами.

Рено очевидно поломаются, а учитывая старые версии Хонды 3.7 штрафов может и не быть. А Макларен? РБ на Рено гонки выигрывает, все же дело в моторе по-вашему. Заменили су и вперёд к титулам? Вот и посмотрим.

Сохраню на следующий сезон, как Мак на любом другом моторе будет обгонять Заубер играючи. Скорее бы март.

Заубер не могли обогнать и гораздо более быстрые болиды на Мерседес, Рено, да и Феттель не быстро прошел. Крылья у них были вывернуты сильнее других. Ну ничего себе, сначала КТ "Fernando faster than you..." Потом питстоп -7 секунд и при этом Стофф очень близко. По гонке все неплохо, как и ожидалось, очки дают за гонку, поэтому плач о заменах и сравнение с Рено обернулось в пользу японцев, что вполне справедливо. При старте в топ 10 могла быть борьба за топ 6.

Судя по двум сгоревшим Рено, которые по наследству от ТР уйдут к Макларен, эту фразу мы ещё увидим. Зависит от того как использовать мотор, думается, Алонсо вряд ли его будет беречь.

Когда вы потратили на разработку сотни миллионов, а потом вам предлагают их выкинуть в угоду тем, кто в гараже собирает су, вы тоже будете против. Для Феррари, v6 вообще не профильная конфигурация мотора, его им навязали, они хотели v8 оставить. Для Хонды v6 кстати довольно обычное дело, поэтому их интерес выжать из него все и научиться понятен.

Считаем проблемы с мотором вообще, а не повлияет или нет, если в гонке отключится мотор это повличет не меньше последствий чем если старта не будет вообще. И если читать внимательно то I.практика Рено 1-1 Хонда "На 35-й минуте у Хартли отключилась силовая установка, но по инструкции из боксов мотор удалось запустить." II.практика Рено 2-0 Хонда

"на машине Гасли проблемы с силовой установкой Рено, и он уже не появится" "Макс Ферстаппен ушел в паддок. Из-за проблем с двигателем для голландца тренировка закончена." 2 практика Рено 2 - 1 Хонда

Квят хоть бы в очки заезжал иногда и обратная связь была бы, а чем могут помочь два зеленых новичка-переростка сложно сказать. Тех проблем у того же Квята не сильно меньше чем у Вандорна, поэтому если до я ждал очков 20, то после такой чехарды с пилотами и 5 будет успехом. Судить о прогрессе Хонды вообще придётся по уменьшению замен су и сходов. Но к Венгрии уже будет понятно будет ли Хонда на РБ в 2019.

Судя по паре Гасли-Хартли они подготовились заранее и решили его усугубить

Не выйдет, контракт до конца 2020. Если решат менять, то это будет абсурд, ведь тогда по регламенту будет именно Хонда, у которой меньше всего клиентов. Уйти от Хонды с 100 млн, чтобы к ней вернуться бесплатно...

Учитывая что такие проблемы с 3.8 новинок уже не будет.

Будем по надежности судить, ведь если Хонда собирается на РБ, то после Венгрии, сходов и штрафов должно быть не более 1-2 до конца сезона. Ухудшится, команду готовят к продаже, понятно, что самовоз никто строить не будет. Единственное, РБ может прототип подогнать на 19, что сомнительно.

Ответ тут Добавлю лишь, что даже РБ не волнует финиш Торосят при сходе Риккиардо, в этой теме в 18, будет также. Но я учту