MiguelS

Софт и все дела. Или у вас сомнения что софт 20кр выдержит? Технически это КТ, в реальности проблемы с Медиумом. Но то что Сайнса брали вторым номером как бы и не оспаривается. Борись Леклер за титул КТ была бы.

Я бы не сказал что Ирвайн, Барикелло и Масса были в Ж... Если они с теми результатами по вашему были, то где же тогда находятся нынешние пилоты Скудерии? Да и Сало на болиде Шумахера (в отличии от Рассела на болиде Хэма) совсем не блистал...

Как раз понятно, думали может замедлить Льюиса или вынудить на ошибку. Перес ехал в своей лиге - даже если бы зазвали раньше - это бы ничего не дало. Боттаса он догнать не мог.

Могли бы и рискнуть, уже было очевидно что медиум не работает. А так, гонка - возвращение с небес на землю. Болид хоть и стал чуть лучше, чем год назад, но даже для подиумов этого очень мало.

Это 4 место еще надо взять... Там Альпин оживает понемногу. Алонсо это всегда чемпион по смс и на чужом болиде. Поэтому все эти рассказы о ведрах не стоят ничего, принцип работы такой - критика с целью все ресурсы и внимание подмять под себя. Думаете что через пару тройку лет в Феррари он станет психологически устойчивее? Как правило все наоборот - такие сезоны ломают пилотов, тут или пофигизм начинается или нервы когда болид неожиданно становится топовым. Был бы Шаль ЧМ может и проще было бы, а так у него все шансы убить карьеру и отдать место молодым так ничего и не добившись.

Сложно сказать, тут еще болид не очень. Не такого он явно ждал от АМ. Ну может подтянутся еще. Гонка не хорошая и не плохая, посмотрим что дальше будет

Не, просто не у всех есть глаза на затылке Выезд задом на трассу априори опаснее любого маневра по ходу движения, хотя бы потому что обзор сильно ограничен зеркалами и ты плохо видишь... Рассказы про радиосвязь замечательны - это как в розыгрыше про танк. "еду по приборам"

У Феррари были дождевые настройки, как оно было бы посуху сложно сказать. Но явно хуже. Думаю, что у РБ и Мерседеса настройки были более сухие, да и у Норриса тоже судя по Софту на сухой трассе без прокола.

Если бы не штраф заехал в очки, стартуя с питлейн, вполне годная гонка. У Алонсо еще хуже получилось, тоже позор?

А у Барикелло проблемы со сборкой болида были? Говорить такое изначально странно для руководителя. А как же Катерхэм, Маруся и тп собирали? У них то бюджет еще меньше...

"В условиях ограниченного бюджета и работы с машинами для двух сезонов одновременно команде придётся потратить часть средств, которые прежде планировалось выделить на новинки, на сборку новой машины для Боттаса." Можно теперь сказать, что Боттаса до конца сезона официально слили

А нет? Задним ходом оно безопаснее ведь :)?

Их время уже прошло. Не дождутся они самовоза от Феррари в любом случае

Я кстати удивился, а как же опасное возвращение на трассу и штраф? Феттеля за это неоднократно штрафовали, причем, он не задним ходом возвращался. Льюис изначально повредил крыло. Как он мог ехать в начале сложно сказать, но что быстрее - точно. Зато после КФ смены крыла и резины...Условия выровнялись и Льюис был однозначно быстрее всех. Без КФ Льюиса бы ждал долгий питстоп и хорошо если 6 место.

О чем и речь...Что на фоне Мазепина сказать что то о Мике нельзя... Причем если Мазепин оживет и выйдет на уровень Мика - это уже пойдет в минус Мику. В 2001 Фернандо был лучше только в квалификации, по гонкам неоднозначно, а по итогам в ЛЗ ЧМ Тарсо вообще был выше...

Да, шансы были, но карета превратилась в тыкву по мере высыхания трассы. Ну не тянет болид в этом году, чего уж там. Если повезет на подиум заедут. Вчера не повезло. К сожалению, в Феррари гоняют два крепких середняка, не звезды. Впрочем, это полностью соответствует скорости болида. Алези-Бергер новая, молодая версия. Чтобы выиграть титул нужен самовоз, а его пока не видно.

У меня тоже сложилось такое ощущение. Самовоз пришлось раскрыть и... РБ на этом фоне выглядели бледно. Для ЧМ было бы лучше чтобы Льюис сошел, но повезло и крупно. Думаю что Мерседес в этом году на один болид работать будет, Боттаса сольют

Сам, своими руками и вот такими ошибками, Макс проигрывает чемпионат...

Напарник гордо несет звание ренты. Лучше бы Квята взяли...

Очки дают в гонке. Хотя, по моему, тут просто болид не ок

Лучше уж слить чемпионат, чем годами колупаться на 3-4 местах в КК. Да и у Феттеля есть напарник. И кто к нам пришел? Скорее ушли Кстати да, без ШС Мерседес, мог остаться только мотористом.

Эти откровения принесли Мерседес потом кучу титулов. В Брэкли был мотор, но не было шасси и тут приходит Коста, с его традиционно добротными болидами. Не попади тогда Коста в Брэкли - у Мерседес с титулами возникли бы проблемы. А так к СУ добавить шасси, пусть и похуже чем у Ньюи, но зато удобное в настройках - вот вам и самовоз. Нет, я связываю с попыткой решить проблемы техштаба заменой пилота. Причем на молодого, который вообще без опыта борьбы за титул и на его неопытность потом можно будет списать все, не занимаясь ничем и не набирая никого в тех штаб. Я за другой подход - строим болид и набираем лучших. Да ну? В СУ дело? А ничего что в 2019 драгстер слепили? А в 2017 наоборот болид для медленных трасс? Только в 2018 Феррари построила более менее универсальное, третье по силе шасси, и только за счет лучшей (читерской?) СУ за что-то боролась. Как СУ опустили на уровень Хонды - болид у РБ и даже ТР оказался лучше и аэродинамически и по механическому сцеплению, да и по работе с резиной. Ну а сейчас РБ добавили в СУ и где наша Скудерия? Так в СУ ли дело было?

А как его отсутствие помогло? Если у тебя чемпион крашится, то наверное в болиде тоже косяк, не? Взяли молодого, перспективного, ну и чего? Скатились на уровень начала 90х. Может болидом заняться, проблемы исправить, или не? Кими/Себ/Шарль затащат? Проблемы Феррари в болиде и тех штабе, а не в пилотах

Тоже самое. Это еще на тестах было понятно. Посмотрим дальше, если доработки не будет то...даже 4е место в КК будет победой. Слишком плотно и у Феррари нет преимущества К сожалению, очень на это похоже. Хонде придется рисковать чтобы получить явное преимущество - а это всегда чревато последствиями. Я об этом писал после презентации. Подиум и возможность случайной победы. Не постоянные подиумы, а именно разовые всплески. Когда доверие было - болид Феррари боролся за титул. Когда оно кончилось и на Феттеля забили - болид скатился и Леклер тут не помог ничем. Все-таки Феттель индикатор хорошего шасси, когда у него проблемы - бери вместо него кого угодно - ничего не выйдет

На фоне нынешнего состояния Феррари, зеленых пилотов и зеленой плесени на болиде - это далеко не так плохо. Может и победку где зацепим. Но готовились явно не к этому сезону