ilovef1

Бороться надо с умом, а не бороться ради процесса борьбы. Даже лидеры понимают, в какой момент не надо сопротивляться. Но Даниилу опыт сотни с лишним Гран-При ничем не помогает, он вдохновенно, с энтузиазмом топчется по тем же граблям, что и год, и три, и шесть лет назад.

А сам Квят не в состоянии определить, насколько плоха у него машина? Я полагаю, что он понимал, может ли бороться или нет. И если понимал, что всё кончено, должен был категорично заявить, что сходит. Неважно, что там думает по этому поводу Тост, Марко, Матешиц - насрать на них и растереть! Надо спасать свою карьеру. В том числе показывая характер. Проблема в том, что характера у Квята нет и показывать ему НЕЧЕГО.

Да при чём тут... Я не говорю, что в этой аварии виноват конкретно Данька. Это безрукое дно, занявшее его место в РБ, я даже обсуждать не хочу - его место на помойке гоночной истории. Но кто Квята заставлял упираться до конца, тем более в этом месте? Он уже много раз погорал вот на таких как раз манёврах. Ну прёт этот нервный таец - да пусть и прёт. Надо свои задачи выполнять, а не ввязываться в сражение со всякими (цензура).

Круто, теперь я понимаю, что не всё знаю про Ф1

И это очень хорошо

Ну, в этой ветке простое правило - если не целуешь объект обожания в зад, значит, ты хейтер, глор и враг народа.

Не знаю, кто ноет, я лично просто сказал, что устал от него. На мой взгляд, ноет как раз именно тот, кто его постоянно защищает. Посмотрите правде в глаза - можно быть на уровне, ну ошибиться разок-другой, кто ж спорит, все мы люди, бывает... Но Квята надо защищать всегда, после каждого заезда. У него не понос, так золотуха. Ему всё мешает. Пора признать горькую правду, господа. Квят перестал отвечать требованиям к пилотам Ф1. Он потерял уверенность в себе и былую скорость. Его выступления - это обычное доезжание. Как такое может быть, что Халк без всяких тренировок приехал в очках и мог, а наш герой, как обычно, встал сегодня не с той ноги? Или звёзды сегодня не так расположились на грешном небе? Я сам разберусь, где мне быть на этом форуме. Слишком много нервов потратил на этого человека, чтобы не сказать то, что теперь о нём думаю. С 2013 года. А вам, господа, ещё долго до этого...

3 подиума за 6 сезонов. Это что? Мегадостижение? Кстати, когда тебе постоянно не везёт, это повод задуматься: может быть, то, чем ты занят - это не твоё?

И да, если вы НАИВНО ожидаете, что кто-то внутри команды сделает втык Албону, или Тост ВДРУГ публично защитит Даниила... Вы не дождётесь этого - никогда. Знаете, почему? Потому что Квят давно уже всем внутри системы РБ надоел. Он вообще со своими вечными косяками и неудачами не вписывается в образ успешного, динамичного победителя по жизни. Его Ред булл не окрыляет, у него бочки с газировкой к ногам привязаны. И зачем он такой нужен? Поэтому я совершенно не вижу никаких причин, почему его не заменять на Цуноду. Японец рвёт и мечет, а Квят уныло пилит в своей привычной заднице. Японец голоден до побед и результатов, а у Квята никаких амбиций. Я вообще не понимаю, куда пропал тот Квят, который делал всех одной левой с Спа в 2013 году. Такое ощущение, что он умер.

Ой, пополняй... Мне совершенно всё равно. Представляю, как вам, бедным, будет тяжко, когда несчастного, всеми обижаемого Даниила выкинут на мороз. Многие и Формулу 1 смотреть-то начали, потому что появился триколор. Это похвально. Не будет триколора - и вас тут тоже не станет. А у меня стаж с 1991 года. Я и без флага смотреть умею.

Не, я никого и не призываю следовать моему примеру. Нравиться беситься каждой второе воскресенье, нервы себе трепать - флаг в руки. Никто же не против Для меня свой - это от кого можно зарядиться чем-то положительным. А от Квята не зарядишься ничем, кроме раздражения и сутулых плеч, в которые вжата повинная голова. Может быть, дело в том, что вы болеете за него последние несколько гонок? Я-то начал еще с 2012 года. И последний раз был рад в Венгрии-2015. А чем ты можешь это опровергнуть? Хоть раз что-то происходило, чтобы это Квяту было в плюс и он хоть из чего-то извлекал профит?

Подгорает от постоянных фэйлов своего кумира, поэтому оскорбляешь по цвету кожи?

Просто, видимо, у тебя запас терпения бесконечен, коллега. Завидую белой завистью. А я от Квята устал. Сам ли он виноват, или у бедняжки плохая аура - не знаю, пофиг. Надоело. Понимаешь, Квят ничего, никогда не может. Ни на одной трассе, ни при каких раскладах, ни при какой погоде, ни на какой машине. Идёт дождь? Квят лажает. Дует ветер? Квята сдует. Светит солнце? Ему не на руку. Выезжает пейс-кар? Это ему портит гонку. Пейс-кар не выезжает? О, ну опять нехорошо, это ему портит гонку. Поставили софт? Плохо. Хард? Ещё хуже. Медиум? Вот опять не угадали. И так в каждой гонке, каждый раз, всегда, вечно, начиная с 2014 года, одна неизменная песня. Я понимаю, что вы привыкли болеть за надцатые места. А я болел за человека, который выиграл семь титулов. И знаю, как это прекрасно, когда гонка праздник. А не вечный мат, негатив и одно раздражение. Знаю, что это такое - когда твой любимый гонщик побеждает, рвёт всех на части, феерит. И я устал смотреть на эту вечную, нескончаемую жопу в течение семи сезонов. Извините за мой французский. Жду Мика в Ф1, приятно будет поболеть за человека, от которого есть позитив.

ну, судьи тоже люди - пусть хоть из Ф1 уйдёт спокойно, без штрафных баллов.

Игра слов: борьба одного днища с другим днищем заканчивается повреждением днища у одного из днищ.

Да разбирайтесь вы сами в сортах гуана, ребята, и ищите ему вечные оправдания. Да, таец виноват, это вообще не гонщик, а безручица в кокпите с кучей денег. А кто заставлял Квята обсикаться в NGK и срезать шикану, после чего он и получил от Албана? Пытался, что ли, показать, кто тут главный? Ну и показал, налажал в очередной раз и всему миру лишний раз продемонстрировал, за что его выкинули в своё время из Ф1. не надоело каждый раз защищать этого косячника?

Взять даже нынешний сезон, насколько богатые нытики уже задолбали. В Австрии две гонки почти с одинаковыми условиями. Там, понятно, что конфигурация возможная только одна, но как-то можно разнообразить? Я предлагал рецепт - взять совершенно другие составы шин, мягче, и сократить дистанцию на круг или на два. Это позволить не заморачиваться насчёт экономии топлива и жечь резину. Но разве же можно. Это крамольный рецепт. Лучше пусть пилят, как сборище баранов, и меняются позициями за счёт одной только тактики, а то вдруг как бы чего не вышло. В Сильверстоуне тоже "зрелище"... Хорошо хоть, взрывы покрышек добавили перца в ход первой гонки, а то вообще бы про неё нечего было вспомнить. И с конфигурациями можно было заморочиться - ладно, не хотите национальный вариант, слишком коротко - ну так уберите эту секцию-новодел, верните вариант кольца до 2010 года, для этого вроде не надо ничего особо делать, или ладно, хотя бы старт-финиш на одну гонку перенесите на старое место... Но нет, что вы, разве же можно, полноте, господа! Это всё крамольные рецепты. В Испании слов нет. Да сдалась нам эта заезженная уже зимой пластинка! Ну уберите вы эту идиотскую шикану на третьем секторе. Пусть разок люди проедут по старой трассе, как было до 2004-го. Что плохого-то может случиться, с нынешним уровнем прижимной силы, я не могу понять??? Чуть быстрее поедут в последний поворот? А, ну да, точно. А то какой-нибудь условный Грожан обосрётся от страха. Это же очень опасно. А уж про сокращение трассы до кольца "Националь" и вообще страшно говорить, это не то, что крамола, это ересь, это апокриф, за такое предложение надо сразу на костёр. А по мне, так на короткой трассе зрелище будет весёлое, хоть потолкаются, как в младших формулах, каждый манёвр обдумывать придётся, а кое-где и рисковать. Впрочем, что это я... Спать пора. Да и вообще, сезон-2020 в плане трасс - дивный сон, который никогда не повторится. Не увидим мы никогда, или очень нескоро, ничего из этих вкусняшек. Мелькнула трасса Муджелло - первый и последний раз, подарив сказку а-ля былые времена. Сейчас мелькнёт и канет "Нюрбургринг". Пусть не "Нордшляйфе", но всё равно, окутанный легендами, старый, непростой. Загадочный Портиман... Трагически прекрасная Имола... Истанбул отодром с его восьмым поворотом, да ещё в такое лихое осеннее время... Внешнее кольцо Сахира... Наслаждайтесь, это будет один лишь раз. В следующем году будем смотреть на тоскливый нудный Сингапур, на новую городскую трассу в Саудовской Аравии, где будут навороты и понты, на старьё, набившее оскомину, на этот скучный шанхайский автодром с его уродливой улиткой, на боянный, заезженный новодельный Сильверстоун... Добро пожаловать, блин.

Ну а я лично не против. Пусть чередуются трассы в одной стране, мне лично уже надоели некоторые до оскомины, хочется какого-то разнообразия. Даже классные трассы типа Монцы уже поднадоели - действительно, а что не проводить то в Имоле, то в Монце, то в Муджелло? Так будет интересно и не надоест. А то, когда заладят на одной трассе десятилетиями и вот её мусолят, уже противно, уже все наизусть эти трассы знают, только что с закрытыми глазами их не проезжают. Особенно в этом плане бесит "Каталунья" - невозможно уже, на тестах её изучают, уже каждый чих знают, каждый миллиметр трассы разжёван и занесён в базы данных, и ещё на ней тупо накручивают по три практики в гоночный уик-энд, убогая эта шикана на третьем секторе - и ещё при этом о какой-то борьбе речь ведут! Да какая ж тут борьба, когда исход гонки можно предсказать задолго до её начала? Нее, ребята... Для того и надо трассы чередовать, и разные конфигурации на них в разное время включать, и тренировки сократить - и тогда появится элемент непредсказуемости. А то современные пилоты настолько обленились, настолько зажрались, что любое мало-мальски выходящее из ряда вон событие их сразу жёстко напрягает. В Имоле убрали пятницу - Макс заныл, что типа нелогично, трассу никто не знает, че так мало тренировок. Ну, так ты ж молодой талант, ты ж звезда, так делом и докажи, как ты поедешь на трассе почти без тренировок. Просто сел и поехал. Как раньше, когда не было ни симуляторов, ни компьютеров. Просто садились в машину и ехали. В Бахрейне включили нетипичную конфигурацию - сразу Ромка заплакал и заблеял, что это опасно и вообще, это ни к чему, а как же он, бедняжка, будет в квалификации ехать, когда столько народу да на короткой трассе, а как же в гонке, когда его то и дело будут обходить на круг? Ну, Ром, как-то выступали же ведь на таких трассах, как Дижон, и ничего, не рассыпались. А участников тогда было больше, чем сейчас. Пока Формулой 1 правят богатые нытики, мы будем смотреть рафинированное дерьмо. В былые времена, когда строили трассы, их просто брали и строили, а если приезжали консультанты из числа авторитетов Ф1, то они, наоборот, подсказывали, как сделать трассу круче и интереснее. Как Стирлинг Мосс в "Моспорте". И представьте себе теперь, приедет куда-нибудь Грожан с рекомендациями по трассе. И увидим мы такой кал, что можно будет гонки вообще на этой "трассе" не смотреть.

Я думаю, тех ребят, которые дают им списать болид и поставить туда мотор, очень мало интересует мнение Штайнера по этому вопросу.

Ни Грожана, ни Магнуссена не будет. Будут Перец и Айлотт.

Зато злоупотреблял другими веществами, покрепче.

Вот и я про то же. Начал набирать очки стабильно и не помалу, сейчас как раз время показать, что всё хорошо. Хотя, народ... Смотрите-ка, тих... А может, Данька именно потому на расслабоне последние гонки как раз потому, что давно знает про "Хонду". И что Цуноде ловить нефиг.

А кто там у них толковый? Нешто есть такие?

Какой я тебе флюгер? Выбирайте выражения, сударь. У меня объекты боления не меняются десятилетиями, в отличие от некоторых. Я к тому про коровку, что мне не нравится эта позиция для бедноты - мы сами по себе вообще, что ли, ничего не значим, только и надеемся, что на чужие проблемы? Вот сидим, гадаем - про Цуноду, про Хонду, про всё, что угодно, вам самим не надоело это? Рабская позиция.