Lonesome

Ну так он и показал Мерседесу, что в его власти было то, помилуют Мерседес или оставят в Формуле 1 только как поставщика двигателей. С чего ты взял. что Жану было выгодно наказание Мерседес?

Ты никак не можешь понять одну вещь, что его не особо интересуют проблемы Формулы 1, в котором в большинстве своем виноваты сами команды.

Не только по этому. ФИА вообще практически не трогают, тогда как во времена Мосли всегда была жесткая оппозиция и часто апеллировали именно к нему. А сейчас Жан будет планомерно учитывать роль ФИА и ослаблять роль команд в принятии решений. И кто же заставит Жана уйти на покой? И что значит были не те, что раньше? Жан каким был, таким и остался. Просто свои проблемы он решает "без шума и пыли".

А что мешает проверить было ли нарушение или нет? Или это уже криминал? А я скорее удивлюсь, если окажется, что не он эти аргументы создал. :)

Жан дал командам порезвиться, а сейчас сворачивает шарманку. И главное, у него есть убойные аргументы в пользу своей позиции...

А в чем принципиальная разница? Если судить строго по закону, то не должно иметь значение, победа на конц или Титул...

А у нас тут у всех абстрактные умозаключения в основе которых лежат догадки. Но если ты внимательно вспомнишь все время царствования Жана, то поймешь, что при нем ФИА меньше трогают, а кто начинает сильно возмущаться, тот сразу получает какое-то подозрение в обхождении регламента и очень быстро замолкает или начинает говорить "что его неправильно поняли", как было с Льюисом и его шуткой насчет предвзятости стюардов. Сейчас в говно вкатывают Пирелли, но ФИА как-бы в стороне над всем процессом, хотя в действительности это не так...

Не помнишь, что случилось с Кеннеди? Большинству пираний в этом террариуме. А наше мнение никого не волнует. А он и распоряжается. :)

Еще больше власти. :)

А Жану не нужна последовательность и справедливость. Ему нужна власть и то, чтоб его людей никто не трогал. И он своего планомерно добивается. После такого скандала он получит еще одну возможность контроля над Формулой 1.

Было...

А Жанусик похоже решил очень хитро взять под себя больше власти. :)

А цирк продолжает радовать посетителей. :D

Я вот не помню, а Мерседес хотел вернутся на шины образца 2012 года или нет? Но факт в том, что такой возврат может сейчас по ним ударить, как и по РБР, так как потеряют свое преимущество, которое они имеют на данный момент... R.I.P. был в 1980 году, а это так, легкое недомогание... :)

Кстати да, РБР как раз смена шин уже не выгодна. Хотя, база у них все равно хорошая,думаю быстро приспособятся.

Может быть, может быть. :)

Не хватает Нестора Ивановича... :)

В принципе да, но сейчас мы играем на территории противника. И с учетом наших проблем перспективы на этот год совсем не радужные. Коля Томбазис может уйти в отставку. Правда кто вместо него придет? Рори то вряд ли захочет быть на его месте несколько лет. Тут и так хорошо, что уломали его на 2014 год помочь.

Зря Феррари поспешила подписать новый ДС.

Посмотрим, что Рори на 2014 год придумает.

И технологию производства резины не меняли.

Да потому-что тогда регламентом не было никаких ограничений на жесткость и технологию производства резины. Тогда не надо было согласие всех команд, а Мишлен и Бриджстоун постоянно вели шинную войну экспериментируя с резиной. Да и никто бы не критиковал бы Мишлен как раз именно из-за того, что на Бриджах с Феррари в то время конкурировать было невозможно. А сейчас все по другому. И в воле команд было оставить шины 2012 года, но все захотели на новой резине урвать себе куш. Вот и жадность фраерков погубила. Раньше надо было думать... Что значит гораздо меньше? Барселона одна из самых требовательных трасс к резине в том числе и по боковым нагрузкам, так как там есть очень затяжные повороты и не такие уж они медленные. Да и Сильвер сейчас не старой конфигурации, в нем тоже есть медленные участки.

Не кричали, потому-что был еще Бриджстоун, работающий на Феррари, а большинство команд было на Мишлен. Ну не пилить же сук, на котором сидишь, да? А в Барселоне типа боковых нагрузок нету, да? Чего стоит только первый и вторые сектора? Тем более Хэмбри уже говорил, что благодаря тому, что резина расслаивалась, удавалось избегать прокола. А сейчас она не расслаивается, но лопается на раз-два.

Тогда правда никто не кричал о говнорезине Мишлен и о том, какой плохой стала Формула 1. Исправлять то надо, но кто доктор командам, которые дружно согласились на более мягкий вариант резины, когда можно было отстоять прошлый вариант? Хотели на новой резине заработать себе дополнительное преимущество, а получилась вот такая ситуация... Кстати, почему в Барселоне покрышки не взрывались? А ведь Сильвер не самая требовательная трасса к резине.

А какие основания? Может ты мне график по гоночному темпу приведешь, который будет доказывать это? Если кто-то из пилотов где-то перебрал спиртного, то это не означает, что он становится носителем истинны...