Lonesome

Ну, это да, у них самолет, у нас тарантасы. Даже у их шестерок и то получше дела. Еще не понятно, где РБР. Может они тоже к нам завалятся?

Мое сочувствие Леклеру. Надеюсь, что все же долго мучится в Феррари не будет и найдет команду более приличную.

Я бы сказал, куда ему идти, да только выражаться не хочется. Статус не позволяет.

Давай я сам решу, что мне нравится, чей не первый год смотрю Формулу 1.

Ну, хоть знакомые лица будут. Подвигайтесь.

Для меня это не борьба. Настоящая борьба может идти только за первое место.

Какие времена, о чем ты? Будет борьба Мерседес и РБР. Может АМ. Остальные будут в роли масовочки.

Как производитель двигателей, почему бы и нет.

Я не соглашусь. В технологическом плане я думаю, что у Феррари все хорошо. История с СУ это показала, мы догнали Мерседес в технологическом плане. Другое дело, это организация самого процесса. Успех Формулы 1 не только зависит от технологий, он так же зависит и от организации. А тут полный провал. Ушел из жизни Маркионе - вся организация рухнула. А вот в чем ты прав, так это в нежелании развиваться. Бабло капает, зачем о чем-то беспокоится? Подумаешь, Мерседес нас имеет, зато бабки идут. Бабки испортили Феррари. Слишком шоколадно себя чувствуем.

Не будет. Если мы при своих ресурсах так лажаем, то что будет при ограничении бюджетов. Лучше уйти и не позорится. А Леклер совершил большую ошибку, что подписался в Феррари на 5 лет.

Согласен. Кстати, теперь я тебя понимаю, почему ты топил за альянс Макларена и Хонды.

Будет два таких сезона и отставка Бинотто перед 2022 годом.

А Джентльмен считает, что не в моторе дело.

Похоже, что 4-5 места после 2022 года это еще очень оптимистично. Надо закрывать лавочку, пока бренд окончательно не потускнел.

В эти два гран-при мы проиграем розовому Мерседес. Можешь не сомневаться. После Венгрии наверное, должны их обойти. Хотя, позора это не отменяет.

Какая разница, все равно в масовочке.

Да это понятно. Ушел Маркионе, ушла воля у Феррари. Без него совсем посыпались. Элкану не до Формулы 1, у него другие хлопоты сейчас. Камильери просто заботит продажа дорожных машин. Машинки продаются, все хорошо. Деньги на бренд капают, можно проглатывать сколько угодно. Только Серджио был увлечен гонками, он и хотел поднять Феррари. Остальных видимо все устраивает. Еще и новый ДС подпишут. И будут в следующую пятилетку ползать на 4-5 местах.

Жанусик оказался очень мстительным. А Феррари слишком самоуверенной, оторвавшийся от реальности. Вот и терпим. Ушел Маркионе и все посыпалось. Что интересно, мы все знаем, что в 2021 году будет так же. Зато британские журналисты будут рассказывать про отличный сезон.

У нас было хорошее шасси в 2017-2018 году, пока кое-кто не поменял правила и вся наша работа улетела коту под хвост. Хотя, вина Феррари безусловно основная. Но в этом и проблема, если свернул не туда, уже сложно вернутся назад.

Это не означает, что надо так вот ограничивать доработку двигателей. В конце концов это Феррари свои деньги тратит, а не ФИАТ. А так, получается, что только закрепили за Мерседес 0,2 секунды. А если взять тот же ДАС, это еще 0,2 секунды. Отними это. и уже можно на что-то надеяться. А так, очередной сезон мимо. Не, если кому-то интересна борьба за места ниже четвертого, то пожалуйста. Но от этого она не перестанет быть борьбой нанайских мальчиков. Мне такое не интересно. Ты это серьезно? В Италии жесткие карантинные меры были приняты раньше чем в той же Британии. Работать полноценно Феррари уже после тестов не могла. Не говоря уже о том, что Феррари придется почти переделывать всю машину. Видимо пошли на компромисс.

Я согласен. Но ведь пошла волна коронавируса, и хайп за сокращение расходов. Хотя я не понимаю, в чем смысл этого сокращения расходов, если двигатели разрабатывают автопроизводителе, которые эти расходы могут себе позволить. Но, видимо у Хэмильтона должно быть 8 титулов и судя по всему, все это уже поняли. Только Доктор еще не понял, но ничего, до него тоже дойдет. А я писал, что в 2020 и 2021 году у нас шансов не будет.

Много ты в карантин подготовишь? Не стоит забывать, какая ситуация была в Италии.

Розовый Мерс после новинок должны опередить. Но до Мерседеса черного никак не добраться. Однако меня интересует форма РБР. Потому-что если они не надут бой Мерседес, то сезон обещает быть еще более унылым, чем в 2019 году.

А где РБР? Они же должны были бросать вызов Мерседес? Надеюсь, что шифруются. А так, шестерки Мерседес будут на втором месте после Мерседес. Идеальный чемпионат для Мерседес. Еще есть сомнение, кто будет чемпионом. Но ничего, британская пресса напишет, что это будет самый интересный сезон с кучей борьбы на трассе.

Больше сисек господа! Почему только один Барт отдувается за всех?! Где дух свободы и эстетизма в ветке Макларен?! Ударим сиськами по толерантности!