Lonesome

Никакую. Он работает над новым регламентом.

Нет, не свалить. Тут результат на лице и это позор. Феррари так же начинала в 2014 году. Напомнить, что случилось с Доменикали? А потом с самим Лукой? Не простят, если в Венгрии не случится чуда. Полная импотенция инженеров. Полнейшая.

Арри не руководил Феррари в 2017 году. Руководит тогда Маркионе. А Арри показал какой он руководитель в 2016 году, когда Маркионе через его голову начал принимать решения. И будь он на месте Бинотто, было бы тоже самое. Так что оба стали проклятьем для Феррари. Бинотто наверное не продержится до конца сезона. Я думаю, что такого отставания ему не простят.

Ну не стесняются и что? От этого терпилами не перестают быть. Все равно ДС подпишут. Ну, кто же мог знать, что регламент перенесут на один год.

Печально еще и то что мы двигатель уже не сможем улучшить. Это ужас. Лучше бы оставался драгстером. В Италии будет тотальное унижение. Как по мне, лучше сказать, что пару человек больны коронавирусом и отказаться от выступлений.

Ну, вот ему и сезона хватит.

Я думаю, что через пару гонок мучений, Феттель еще спасибо скажет, что его не продлили.

Ари еще хуже лажал. Его спасло то, что в 2019-2020 годах не он руководитель.

Оказываться, не продлив Феттеля Феррари сделала ему большую услугу. Хоть мучатся не будет.

Дешевле просто уйти из Ф1.

Была бы такая же.

Да, это 1992 год. Такого ведра не было даже в 2009 и 2014 годах. Браун не захочет. Да и стар уже. Тут надо кого-то из другой серии брать, у кого взгляд не замутнен. Или уходить. Лучше уйти, чем так позорится.

Ну, если Лапо будет подгонять механикам и пилотам отборных итальянских шлюх и солидное бухло, каждый гран-при устраивать настоящее пати, то почему бы и нет. Я за!

Это всего лишь слова, ничего более. А так, когда надо быстро встают на сторону Мерседес. Так что терпилы, просто у них роль немного покричать и создать видимость борьбы. В этом году - да. Как будет в 2022 году - неизвестно.

Я не уверен, если в Венгрии ничего не изменится, может и не досидеть до конца сезона. Беда только в том, кого брать вместо него?

Кстати в этой шутке лишь доля шутки. У Феттеля будет лучшее положение.

Ну, австрийские терпилы от красных отличаются только тем, что громко машут руками и что-то там кричат. Но, караван имени Мерседес спокойно идет вперед. Я написал, как можно было остановить Мерседес и может быть Маркионе в 2019 году начал бы так действовать. Но увы, он единственный кто мог на такое пойти. Камильери точно нет, а Элкану это не нужно.

Это ты не понимаешь сути. Общий протест ничего бы не изменил, более того, в 2019 году РБР показали, что не готовы идти вместе против Мерседес. Они пошли с Мерседес против Феррари. Я думаю, что РБР сами не желали объединения с Феррари, потому-что в первую очередь ставили цель обойти Феррари. У них это получилось. Только вот цель они не ту поставили. Что же касается более давних времен. Ну давай подумаем. В 2014 году полный провал, уход двух руководителей, уход Луки Ди. Не до Мерседес, плюс система токенов была согласована при Луке Ди. В 2015 году только начали становиться на ноги, не время протестов. В 2016 году трагедия Эллисона, раскол внутри команды среди инженеров, ручное управление командой от Маркионе и серьезный пересмотр работы команды. Тоже не до протестов, да и в целом это был третий год доминирования, еще терпеть можно было. Более того, фрик-подвеску все таки запретили, а это было одна из фишек Мерседес. И вот, в 2017 году пошла борьба. И в целом до гран-при Бельгии-Италии она была плотной. Но, потом случилась история с масложором. Именно в этой истории и был похоронен весь альянс против Мерседес и ФИА. Когда Феррари осталась одна, а остальные сделали вид что ничего не произошло. Поступили бы команды по другому (за исключением сателитов Мерседес), может быть история пошла по другому пути. А теперь всем все равно сколько побед еще возьмет Мерседес. Все ждут 2022 года. И только РБР не все равно, ибо надо толкать самого молодого чемпиона. Но не получится, Тотошка красиво кинул Доктора.

Ну, это лишь слова, а вот в 2019 году РБР показали свои действия. И действия эти были направлены против Феррари. В Скудерии это не забыли. Теперь РБР одни с Мерседес пускай хлебнут тоже. А Феррари устранилась от борьбы. Да и ей не до этого сейчас. Ей нужно в ограничения бюджета уложиться в 2021 году. А это довольно таки сложно. Или уходить из Формулы 1 по завершению ДС. Можно было пойти по другому пути: путем конфронтации и дискредитации самой Формулы 1. То есть играть на уничтожение Формулы 1. Ресурсы на это были. Но, это так же бы ударило по имиджу Феррари. И ударило бы сильнее, чем просто уход. На что пойти даже Маркионе не решался.

И что дало бы это возмущение? Да Тодт плевал на эти возмущения. А так, подавать протест на Мерседес, это играть на руку РБР, которые в аналогичной ситуации быстро поставили подножку Феррари, хотя казалось, после Автрии 2019 года, когда Феррари отказалась подавать протест, можно было подумать о неком альянсе. Но в итоге сами же РБР этот возможный альянс разрушили. Теперь хлебают. ФИА не старалась все запретить. А после 2004 года решили, что хватит с доминированием одной команды. Мосли и Берни умели регулировать. А вот Тодт этого не делает. И сделать ничего нельзя, так как не позволяет ДС. Если Феррари покинет Формулу 1, она потеряет в деньгах. Маркионе мог пойти на такой шаг, по этому Феррари начала бороться за титулы это возможно почувствовал и сам Тодт. Но, нынешнее руководство вряд ли готово на такие жертвы. Не во времена кризиса. Им более важны деньги. К тому же Ферди правильно сказал, не сейчас Феррари стоит выступать, особенно если смотреть на то, что творится в США. Надо, чтоб волна улеглась и прошли выборы, после которых уже можно будет прикинуть что куда и по чем. Да и не собиралась Феррари в 2020 году ни за что бороться. Все силы планировалось бросить на 2021 год. Но, коронавирус все испортил, в итоге более жесткое сокращение бюджетов, еще один год в проигранном регламенте (регламенте 2019 года) из-за чего складывается такое неприятное ощущение.

Ну я же говорю, что когда банили Феррари, РБР что-то не возмущались, что банят только одну Феррари. Когда у Мерседес были диски, РБР тихо молчали в кустах. Когда в 2017 году случилась история с масложором (а ведь она реально повлияла на исход чемпионата) РБР опять молчали. И Рено молчало. Феррари там была одна, ее никто не поддерживал (даже ее сателлиты не сильно ее поддерживали), так почему Феррари должна сейчас что-то говорить? Ради РБР? А зачем? РБР внесли свой вклад в давление на Феррари в конце 2019 года. А теперь имеем сделку между Феррари и ФИА, которую лучше не нарушать, если ты только не планируешь уйти. Вот что РБР посеяли, вот пускай и пожинают.

Ну так РБР сама не захотела идти единым фронтом, когда активно педалировала скандал с двигателями Феррари. Почему это Феррари должна их сейчас поддерживать. В Феррари уже поняли, что Хэмильтон получит свои 8 титулов, смысла возмущаться уже нет. А Доктор Марко еще не понял, но ничего, поймет в ближайшее время. За какой беспредел они уничтожали? Не выдумывай сказок. ФИА были выгодно победы Феррари (а то ведь реально могли бы уйти), по этому не мешали. Да и неприязнь Рона и Макса Мосли тоже сыграл свою роль. А тут, ФИА руководит человек, которого Маркионе выставил из компании за присвоение "бюджетных средств" (если верить Туррини).

Ну сказал бы он что-то другое, что бы это изменило?

Но не в 2016-2019 годах Так что не катит. Я думаю, что соглашение ФИА с Феррари подразумевает молчание. Единственный выход - уход из Формулы 1. Но, Феррари не захочет терять деньги, вот и остается быть терпилами. А может надеются на 2022 год.

Ну и как, это им сильно помогло? Может если бы РБР не отрывали свой рот на Феррари в 2019 году, сыграв роль шестерок для Тото, может быть Феррари тоже выступили с протестом. А так, по Феррари опять ударили, в том числе и с подачи РБР и что, Феррари должна это забыть и помочь РБР?