Lonesome

Это если АМ будет конкурировать с Мерседес.

Вполне может быть. Но разве мы против такого расклада? Думаю, Ф1 от такого только выиграет как и все.

Эта была бы полная pista.

Мне кажется, что разные "эксперты-журналисты-инсайдеры" не понимают того, что ты написал. А так, даже и добавить нечего.

Тото точно держит в уме Макса. И в конце 2026 года состоится переход десятилетия.

А вдруг Жорж и Макс станут напарниками?

Ну сейчас Хорнер не конкурент Брауну, по этому отношение может поменяться.

Никто.

Тодту никто акции компании не предлагал, не говоря уже о том, чтоб отделять команду от компании. Да, Тодту дали полномочия, но там за Тодтом стоял Росс, Рори и Шуми. Без них Тодта бы уволили.

Хорнеру нужны определенные гарантия, а не итальянская неопределенность, когда через год-два тебя уже начнут выгонять.

Провал Васи будет означать, что вместо него поставят расово верного итальянца, а не Хорнера, на условия которого Феррари никогда не пойдет. Никто не отделит команду от самой компании, не говоря уже о том, чтоб кто-то со стороны стал совладельцем команды.

Очень хорошее замечание. Которое показывает, что на условия Хорнера Феррари никогда не пойдет.

Хэма и Леклера надо было поменять местами.

Интересно, почему они испорчены?

ИМХО дело немного в другом. Проблема Феррари - там слишком много итальянцев на один квадратный метр. В других коллективах итальянцев не много, да и как правило уходят самые топовые итальянцы, которые попадают в более сильные коллективы и лучше раскрываются. Но если Мерседес или Макларен или РБР наберут много итальянцев, там тоже начнется разброд и шатание.

Не факт, что регулярно смогли бы ехать на подиум. Претендентов и так много: Оскар, Ландо, Макс и Джорж.

Команда обиженок и крыс. Ну и пресса во всю продолжает всем смаковать. Тут надо разгонять многих.

Даже без ликоста с стирающей планкой это не поможет Феррари.

Ох уж эти таинственные намеки. Зачем только они? Почу бы просто не написать более понятно?

На пантах держится любой премиум-бренд.

С того, что там написано. Учитывая результаты 2020-2021 года и неразбериху в 2022 году на мостике, его увольнение стало следствием прошлых неудач. Об этом стоило бы упомянуть. Только вот с Вассером Феррари боролась до конца за КК в 2024 году. То есть хоть за что-то, но боролась за эти три года. Феррари при Маттиа ни за что не боролась на протяжении четырех лет, а 2020 год тотально обескураживающим, но господин Туринни об этом предпочитает помалкивать. Я сам лично признаю, что был слишком строг к Бинотто в своих суждениях и возможно ему надо было дать еще один год, может даже два. Но тем не менее отставка Бинотто была не на пустом месте. Да нам побоку с кем он ведет диалог. Тут обсуждают то, что он написал, как и то, что пишут другие, хотя они наверное тоже ведут диалог с читателями и про этот форум даже и не знают. И какие же оскорбления тут звучали?

В целом неплохой вариант. Ясно, что тот кто идет впереди, имеет приоритет. Но, даже если и произошла ошибка и с Оскаром тогда ошиблись, заставлять Норриса пропускать его - это еще та клоунада.

Туринни почему-то забыл про 2020-2021 годы с Бинотто. И бан СУ 2019 года, который отбросил Феррари на два года. Думаю, что если бы не 2020-2021 годы, Маттиа бы простили 2022 год.

Это было бы очень весело. Я думаю, что в такой ситуации клоунские мемы про Феррари 2022 года перекочевали бы в сторону Макларен. И резонанс был бы большим.

Надо не надо, это ошибки и они случаются. Но просить Ландо пропустить Оскара делать не стоило. Ландо тогда еще мог побороться за титул, Оскар - нет.