Lonesome

Ничего, в Японии все вернется на круги своя.

Никакого лицемерия. Только слепые не видят, что РБР далеко впереди. А если так, то незачем играть к КТ, да и Карлос бы не пропустил в начале сезона, он не Перес. А вот в 2022 году в первой половине мы шли с ними по скорости наравне. Правда в остальном уступали, устроив эпическую клоунаду. С нас ржали все, даже позволяли себе нелицеприятные глумливые посты в официальные аккаунты команд выдавать (как после Венгрии поступили Мерседес, РБР и Альпин). И если ты до сих пор не понял, почему хейтили Бинотто, то говорить об этом дальше бессмысленно.

Вася реально заряжает позитивом. При Бинотто как-то было все скучно, ну кроме перформансов на трассе. А тут позитив прямо.

Парень неплохо выступил, но чтоб сражу сажать в Феррари? Нет, слишком рано. А так для меня лучший вариант был бы Леклер-Албон. А если не брать схему первый-второй, то и нынешняя пойдет, тем более, что Васе вроде как удается все держать в балансе. С Хэмом все будет сложнее, хотя под него реально народ может подтянуться.

Вамос Карлос! Красавчик, все четко сделал.

Я всегда был за первый-второй. При Сайнце это невозможно. Но менять Сайнца на Хэма - это еще хуже, если смотреть с точки зрения команды. Хотя приход Хэма может помочь привлечь новых специалистов.

Герой - Сайнц. Антигерой - Никто.

Вася конечно же позитивный человек. Реально что-то свои принес в Феррари. Помню как он чуть Карлоса в торт лицом не уронил когда тот задувал свечку на свой ДР. Было смешно.

В РБ вообще можно приезжать только на гонку. Все равно итог будет один. Зато хоть зрелища немного больше станет.

Там британские лорды начинают накатывать на Степана, мол непрофессионал, который не занимается достаточно правами человека в Формуле 1.

Аргументы более чем убедительные.

Да все понимают, что на времена практик сильно смотреть не стоит. Доминант тут один.

Леклер-Хэмильтон тоже смотрелся фантастикой.

Тото хитрый жук, но не всемогущий. Пока идет бодалово между РБР и Мерседес, нам следует спокойно строить команду и нанимать спецов. Очевидно, что подготовка в первую очередь к 2026 году. В 2024 и 2025 годах будет РБР дальше доминировать.

Просто ему очень сильно хочется красного самовоза. С 2004 года у нас нету самовоза. Представь, сколько ждем. А так, Мерс для меня главный фаворит на 2026 год.

Так это все равно конфликт интересов.

Не думаю. На словах перед всеми можно изобразить мир, но реально такие вещи так просто не забываются и не прощаются. Пока это все сплетни прессы.

Как говорил Хан Соло, нет ничего лучшего старого доброго лазерного бластера.

Этого мало, чтоб пробить для себя регламент.

Да не будет ни Ньюи, ни Ваше. Но возможно переманят несколько спецов рангом пониже.

Ну один раз уже пошли на это. И к чему это привело?

Вот что Гадзетта пишет про наши обновы: За две первые гонки сезона пилоты Скудерии дважды обеспечили себе место в первом ряду в квалификации, однако в гонках итальянская команда не смогла бросить вызов Red Bull Racing и финишировала только на третьих местах. С дальнейшими обновлениями Ferrari стремится ещё больше сократить отставание от австрийской команды, и новинки ожидаются уже совсем скоро.По данным Gazzetta dello Sport, Ferrari планирует привезти первые обновления в Сузуку, а следующие – в Имолу. Сообщается, что двухэтапная модернизация направлена на увеличение аэродинамической нагрузки и решение проблемы медленного прогрева шин. В Японию Скудерия привезёт новое днище с измененными тоннелями Венутри и боковой кромкой, а также обновит переднее и заднее антикрыло. В Имоле будет представлена новая версию воздухозаборников с увеличенным каналом под ним для прохождения воздушного потока, что напоминает решение Red Bull 2023 года.

Все верно делает Тотондий. Если не можешь пока победить на трассе, то начинай войну в кабинетах. А потом победы и на трассе придут.