Lonesome

Кстати, рядом с Хэмильтоном вроде как F40 стоит. Выбор эстетов и знатоков.

Ну тут он солидно смотрится.

Ну прямо Крестный Отец.

Составчик у заводской Дуки на следующий сезон просто бомбезный.

Чет напомнило:

У Хэма кажись туфли, кеды у кого-то другого. Но примечательно, что всех так интересует во что Хэмильтон одевается.

Мешать не стали. Но в любом случае была бы настоящая грызня, были бы взаимные сходы и вывозы друг друга в стенку. 2024 год показал, что на трассе никакой дружбы быть не может.

Потому-что Норрис в другой команде. Но в РБР будет заруба за то, кто кого выживет. Леклер тоже много хорошего про Феттеля говорил, но это не отменяло напряжения между пилотами и разные инциденты. В итоге Феттель ушел. Тут так же будет. По этому мы и не увидим никогда пару Макс-Ландо. Ни в РБР, ни в Мерседес, Макларен или АМ.

Если Ландо не готов сразу завозить напарника в стену, это не означает, что он не может выполнять роль первого пилота. Просто человек очень благодарен своей команде не желает ломать ей первый успех. Но все это было в 2024 году. В 2025 году Ландо пропускать никого не будет, даже если команда попросит. Макларен взял КК, прервал длительную серию. Теперь очередь за ЛЗ и там ни с кем Ландо уже делиться не будет.

Ландо не будет выполнять роль второго пилота. Это в Макларене Ландо еще мог поиграть в командного игрока из-за того, что он все равно быстрее Оскара и возможно вместе с командой еще не был готов бороться за титул. Но с Максом в РБР такого не будет. Да и в Макларен 2025 года тоже уже. Норрису КК уже будет недостаточно.

Потому-что Макс не Феттель. И такого таланта еще попробуй найди.

Как бы не уважали, но Алонсо пропускать Макса не станет.

Почему все думают, что РБР в серьез пытались пригласить Норриса, вместо того, чтоб просто создать нервозность в стане Макларена? Ну вышил на контакт, ну поговорили, так сказать, обозначили интерес. Зато это могло создать некоторое напряжение в Макларен. Тото оно как бы тоже с Шарлем контакты налаживал, но быстро потерял интерес, когда Вассер укрепился в команде. Насчет Рассела и Хэмильтона, то Хэм уже старел, а Рассела упускать Тото было нельзя, все же в него он вложился и слишком долго сидеть в Вильямсе Расселу было нельзя. Тото это прекрасно понимал. Ну а насчет Кими, опять же, он пока молод, не ясно что будет с ним, да и уход Хэма скорее всего был неожиданным для Тото и опять же упускать молодого ему не хотелось. Ну и может Тото реально верит в доминирование в 2026 году, по этому не особо парится насчет первый-второй. В равенство играют только Макларен и Феррари. При том в Макларене все же Норрис быстрее Пиастри.

Поздравляю ты вошел в клуб Йогурта. У него всегда так. Никак не желает слышать других аргументов, не говоря уже о том, чтоб демонстративно показывать свое пренебрежение к собеседнику, если собеседник не соглашается с его гениальными аргументами.

Ну так это Хаас. У них нету таких инженерных кадров и ресурсов, чтоб кардинально менять подвеску, особенно если они неплохо поехали. Им проще остаться на проверенном варианте. А вот Феррари может себе позволить рискнуть, особенно если они хотят бороться за обе чашки.

Ты в серьез думаешь, что Макс таким будет заниматься?!! Ты че? Если Макс перейдет в АМ, то только как безоговорочная Прима. А сынуля будет подносить пиво Максу.

Прикид как у Бабблса из сериала Прослушка.

Сейчас Макс топ 1, это глупо отрицать.

Безусловно выберет. Кто бы не выбрал? Тем более в АМ есть перспективы, в лице Ньюи, Кауэлла, Хонды и Арамко. Для меня АМ в новом регламенте смотрится интересней РБР.

Так Макса будут уговаривать на 2027 год. А в 2026 году не факт, что у АМ будет такая побеждающая машина. Все же первую скрипку должен играть Мерседес. Да и Ньюи с Кауэлом надо будет время все привести в порядок.

Ну так у АМ сейчас Лысый, Энди, Хонда с Арамко, не считая других спецов, того же Кардилье. Там очень приличный инженерный состав набран. Все составляющие для успеха есть. Но нужен безоговорочный топ. Там что Максу будут предлагать не просто большие деньги, а очень большие.

Вильнев не прав. Макс популярен, это глупо отрицать. И на данный момент он лучший гонщик.

Ну, у Макларен и Феррари опять старые грабли. Да и у Мерседес не сказать, что лучше. Только у РБР все верно. АМ пока за скобками. Но в 2025 году думаю, что основная борьба развернется между Максом и Норрисом. У Норриса более быстрая машина будет, но на Макса будет работать вся команда.

И тем не менее эта пара была. Но, при наличии самовоза. А так, думаю, что Макс к нам не перейдет, если уж совсем на излете карьеры чисто погонять на красных машинках. А вот в АМ Макс вполне может.

В футболе новые футболисты тоже не стоят таких денег, но за них регулярно переплачивают. Папа Стролл хочет у себя лучших и он готов переплачивать. Так что в миллиард за пять лет для Макса я вполне готов поверить. Пенсионеру Хэму оно 100 лямов в год обещают, а чем Макс хуже, который сейчас на пике и он объективно лучший? Сенна-Прост. Правда там была доминирующая машина у Макларен.