gp2

И пиши. Твой стиль с абсолютным утверждением истины снова нехорош. Но я пасую. Только вот если вот по части вопросов просвещения не согласен, что ж поделать. Некоторые примеры того, что ЧМ Ф-1 имели значения с 1950 г. привел. И то, что общий отсчет ЧМ Ф-1 ведется с 1950-го года в рамках настоящего времени по ЧМ Ф-1, Найди мне источник, который ведет отсчет титулов, кубков конструкторов с 1981 года? Сомневаюсь, что найдешь. Можешь попробовать издать такой сам. Вдруг кто-то и еще возьмет именно твой подход в будущем. И будет отдельно считать достижения с 1950 по 1980 год, и с 1981 по настоящее время. Но сейчас это не так! Сейчас считают все вместе непрерывно с 1950 года. Организационно чемпионат преобразовался. Да. Много раз писал, что это так и не вызывает сомнений. Но не более. Поэтому с позиций сегодняшнего дня можно говорить и о преемственности и возможности писать ЧМ Ф-1. Твой подход, который описывает весь процесс эволюции ЧМ Ф-1, может иметь место в исторических исследованиях и соответствующих статьях. Но не более. А вот если ты хочешь, чтобы простые болельщики говорили так, то нужно внедрять его в СМИ. Хочешь ли ты этого? Решать тебе. Поскольку только после внедрения в СМИ и медиа-издания действительно многие многие могут вместо ЧМ Ф-1 писать что-то вроде "... в истории личных чемпионатов мира для водителей и чемпионатов мира Формулы-1...". Или как-то по-иному сократят - этого я не могу знать... . А до этого подавляющее большинство будут писать как и раньше ЧМ Ф-1. И нет в этом никакого упрощения, как ты часто любишь писать. Просто уже сколько-то лет пишут именно так.

Поискал бы, только период не мой и подборки журналов у меня нет. Когда будет, тогда имеет смысл вернутся к поиску. Но отдельные факты по 1963 году нашел. В отдельных журналах за 1950-ые, которые видел, публиковались таблицы, которые учитывали результаты только отдельных гонок, входивших в зачет ЧМ Ф-1. И даже была где-то фото, что Фарина - чемпион мира 1950 года! Сергей на нее даже ссылку нашел! Только толку? Кажется, что есть и другие примеры. Ты меня дальше можешь тыкать сколько угодно раз, но понятие ЧМ Ф-1 сейчас используется и будет использоваться как обобщенное с 1950 г по настоящее время. Подробнее написал в другом месте - здесь пропущу. Тыкни лучше редакцию журнала Autosport или хотя бы редакцию местного сайта f1news. Может их уговоришь, как нужно правильно. Глядишь, и остальные начнут просвещаться... . Заодно это будет хорошая проверка, насколько это распространится и распространится ли в принципе.

Значимость была! Раз об этом писали в журналах и выделяли гонки, входившие в зачет ЧМ Ф-1. Но она была на другом уровне.

И снова ты говоришь за других! Очень нехорошо. К тому же провокация и клевета в "одном флаконе"! Вот ловлю на слове. Найди хоть один раз, не считая данного, что я где-то говорил про "секту". Если не найдешь, то прошу извинений. Потому что эта манера решать за других и приписывать другим слова, которых они не говорили, дальше неприемлема. В общем и целом ты написал достаточно всего на мой взгляд, что вынужден пропускать твои сообщения. И не только тут, а вообще в любом месте. Но точечная селекция по разным тематическим вопросам, возможно, будет.

Владимир Коваленко. Дважды одно и то же повторять глупо. Но на будущее, если ты что-то где- то напишешь, то не факт, что я в тот же час и миг это увижу и первым делом отвечу. Ну и увидел еще ремарку. Отмечу , что "матчасть" автор статьи видит и излагает в своем аспекте. И опять сделал неверный вывод,что уже просто некрасиво. Решай за себя и говори за себя, что читал, что не читал, что ты делал, что ты ел, что писал и все прочее в том же духе.

Для тебя. Поскольку ты порою делаешь выводы за других. И сейчас тоже сделал, даже не попытавшись обозначить это как вопрос.

А я ничего не говорил про сегодня. (Хотя одно сообщение было именно за сегодня... .) http://forum.f1news....00#entry7265072 http://forum.f1news....00#entry7267960 Может что-то еще пропустил... .

Начинаю про "сказки" каждый раз не я. Так что будьте любезны не начинать первыми. А потом еще и писать про троллинг... Слов нет. Но ругаться не буду. Сергей Мингазов И ты частично, и Алексей Грушко согласились, каждый с разной степенью восприятия с некоторыми положениями дел. Более того, Алексей прямо написал про факты. Один товарищ указывает на конкретные детали, которые неизбежно присутствуют при эволюции любого процесса.

Это вот как раз организационно-финансовая сторона дела. В мире теперь тоже не приветствуется говорить "негр", запрещена реклама табака и т.д. Все виды спорта как и жизнь в целом претерпевают изменения. Тут уж ничего не поделать.

О, нет. Поторопился сказать о прогрессе. Сказки остались. Факт, что были чемпионаты, и были гонки, входившие в зачет чемпионата!! А не каждая сама по себе... . Вот их организация была иной. Да. Но это совершенно другой вопрос. И были чемпионы! Почему отсчет гонок ЧМ Ф-1 ведется именно с Гран-при Великобритании 1950 года - доподлинно неизвестно, но это тоже так на настоящее время. И на всякий случай повторюсь, но пусть будет. Ссылка: http://www.fia.com/n...nd-prix-preview Ссылка: http://www.fia.com/n...nd-prix-preview ---------------------------------------------------------------------------------------------- Первая ссылка однозначно трактует 1950-ый год как "первый год чемпионатов мира Формулы-1" (прямой перевод). Вторая ссылка трактует Гран-при Великорбритании 1948 и 1949 гг. как ПРЕД-чемпионатные гран-при. Нет отрицания того,что гонки были и раньше. Но там же подчеркивается гонка Великобритании как вступительная (открывающая) чемпионат в 1950 году. Ссылка на архив : http://yadi.sk/d/ZsOMp2X6dJfo6

Опять тысяча сто тридцать пять... Формула-1 была - это точно. Это не этикетка, как пытаются убедить Вас некоторые (хоть забыли слово сказка - отмечаю прогресс!)! Просто со временем это название стало более официальным и организация чемпионата более упорядоченной, вот и всё! *** У меня нет многих старых журналов, где наверняка что-то можно найти ещё в подтверждение нижесказанного. Но сегодня удалось полистать журналы Autosport за 1963 год с обзорами трех гран-при: Монако (Европы), Бельгии и Голландии. Первое. Про Гран-при Бельгии четко написано, как про "второй" этап чемпионата мира! Там же есть статья, которая называется "Новые автомобили Формулы-1 в Спа". А про Гран-при Голландии также указано, что это очередная победа Кларка после Бельгии и далее следует фраза, что он имеет столько-то очков в таблице чемпионата мира. Из этого однозначно следует в очередной раз, что чемпионату придавалось значение. Про него знали и выделяли гонки, входившие в зачет ЧМ Ф-1! И также явно, что этом ЧМ выступали на автомобилях Формулы-1. В одном из журналов за 1962-ой год кажется была статья, озаглавленная "Будущее Формулы-1". Вынужден признать, чтобы не было претензий и т.д. и т.п., что не было точного словосочетания ЧМ Ф-1 [что является поводом для постоянных придирок вроде "Раньше все было не так!", "Не было Формулы-1" и т.д.]. Но по своей сути было то же самое: чемпионат мира на автомобилях Формулы-1. Где были победители как отдельных гонок, так и в конце подсчитывали очки и определяли чемпиона. Ну и организация была конечно иной, которая менялась со временем. В настоящее время звучит почти также "чемпионат мира Формулы-1". [И ясно всем, что гоняются на автомобилях Формулы-1.] Слово "чемпион мира" не один раз видно в журналах, где собственно он и определялся. У меня было несколько таких журналов на руках в этом году.

Ferrari от Brumm, Renault от Spark. Как поделили коробку не знаю. Сама диорама красивая! Но ожидал чуть большего все-таки для такого момента. Все-таки масштаб 1:43 иногда не так хорош, но компактен.

Была, но нет ничего плохого в том, что иногда интересные кадры будут повторяться!

Кажется, что не приводил одну заметку из ранних. Латиноамериканское нашествие, 1981 год В номерах журнала Autosport про бразильца в те годы писали именно так "A. da Silva", "Ayrton da Silva". Если порыться в архивах, то, наверное, смогу и еще что-то найти. Но нужен переводчик... .

Небольшая заметка про Первые или одни из первых тестов McLaren в Формуле-1 в 1965 году

Художник Ferrari Статья Гордона Кирби про Жиля Вильнёва, опубликованная в Autosport от 03.04.1980 года. Перевод с английского - Владимир Пальцев

Я все-таки считаю иначе. Просто он, видимо, не хотел быть на тот момент с бразильцем в одной команде. После нескольких лет в McLaren, "тарана", описанного выше, и возможно, всяких других внутренних "разборов полетов", которые не дошли до журналистов и/или интернета. Нервы не восстанавливаются, как известно.

К сожалению, изложение довольно простое. Местами интересное изложение именно как литературного произведения. Но маленький объем позволил перевести издание в относительно короткие сроки. Работаем с другим человеком еще над одной книгой, но если все получится, то будет все равно не скоро.

Перевод книги Алана Хенри Жиль Вильнёв Большое спасибо Виталию за новое издание на русском языке, посвященное канадскому гонщику!

У меня сохраняется сейчас, но ссылка типа %%%%eagag%%%hahhahh и т.д. - это конечно сильно.

Шина Goodyear от Ferrari 126CK. http://yadi.sk/d/HU_tMKnrfdWL5 Ушла 28.03.2015 года за 680 евро (~42 800 рублей).

Смотря с каких позиций смотреть и как это воспринимать, но обсуждать заново на 10 страниц это не будем.

Борьбу в Дижоне между Арну и Вильнёвым выделяют и отмечают многие люди... . Обзор Гран-при Франции можно почитать Тут (Медленно, но страничка открывается)

Только сейчас добрался до чтения второго выпуска ! Авторам - большое спасибо за интересные статьи!

Просьба по идентификации фотографий, размещенных выше в силе, а пока... еще одна книга, которую перевёл с французского - Виталий Алексин, книга, которую написала Джоан Вильнёв в 2008 году... Жиль Вильнёв Впервые в этом личном, обильно иллюстрированном, произведении, Жоанна "набрасывает" портрет, наполненный чувством нежности к человеку, ее мужу, обладавшему неотразимым шармом, являвшемуся одновременно отчаянным пилотом, любящим, но ревнивым мужем и требовательным отцом семейства. Она снова вспоминает моменты, когда они вместе переживали трудности, и когда жили под "лучами прожекторов", когда Вильнёв стал бесспорной интернациональной знаменитостью в Формуле-1. *** Буду рад, если найдутся желающие перевести литературу про Вильнёва и не только с итальянского или английского языка. Пишите лучше через личные сообщения.