gp2

Да, на бумаге также, причём без кавычек!

Там по ссылке вообще ошибку выдает!

Вторая ссылка пропала. Там была какая-то обложка?

Там рассматривался такой вариант, но сейчас не скажу уже, почему его не приняли. Возможно, команды на шинах Bridgestone это заблокировали.

В 1982 году пилоты хотя бы отстояли свое право менять команды и т.д. А были созданы предпосылки, чтобы их контрактами распоряжались команды, как в футболе.

Про Инди-500 было жаркое обсуждение. Если экспресс кратко. Команды Michelin выигрывали за счёт шин, сделанных почти на грани. А тут вот вышла на первый план именно надежность. Командам Michelin никто не мешал чаще посещать боксы. Как-то так.

Спорт ничем не рискует, кроме того, что будет одним пилотом с хамским поведением на трассе в части моментов (разумеется, не во всех и не всегда). Да, быстрым. Но не всё оценивается только этим. Опять же, к счастью, мне есть с кем сравнивать за эти годы увлечения Ф-1, и сравнения не в пользу Ферстаппена... .

Поздравляю! Ну вот, издают же интересные книги!

и специально Для ilovef1(PDA) и для других . Тут Пике ещё хулиганом считают, но у меня есть в одной книге просто невероятная история, которая подтверждает то, что раньше в Ф-1 был не только "Большой Цирк". При случае опубликую где-нибудь. А так на словах хотя ваш любимчик и огрызается, но до явной драки вроде ни с кем не дошло. Жаль всё-таки, что 2021-ый проплатили, но для меня лично это хорошо, что достижение М. Шумахера устояло. Во всех минусах нужно искать плюсы.

"Пинок" от команды заставил хотя бы поискать оправдания своим действиям. Ждём-с дальнейших "подвигов".

И снова не соглашусь. Уж ты-то ну никак не мог пройти мимо великолепной книги Нила Баскомба «Большая гонка: драма на миллион". Как раз её перечитываю сейчас, не торопясь и получая удовольствие, попутно подумывая, что нужно бы хотя бы некоторые статьи "поднять" из более чем 500 (!) ссылок на источники литературы.Немного жаль, что апофеоз повествования приходится не на гонки Гран-при, но и про них, тем не менее, автор не забывает. *** Обе книги про Лауду, на мой взгляд, хороши! Как Мориса Хэмилтона, так и его автобиография.

Ну что, нервишки окончательно сдают. Так, что уже в команде недовольны его хамством уже не только на трассе (что прощалось ради результатов), но и вне её.

Егор, даже в одном абзаце у тебя как минимум три ошибки: "получть", "прнимаю", "Не понимаю зачем". Но основное даже не это. Ты прекрасно знаешь историю развития ситуации конкретно с этой книгой: был опрос на нескольких источниках, в том числе на данном форуме (вроде теме про Алена Проста) про варианты цветной и ч/б печати. И твои пожелания по ознакомительной главе ты излагал. Я тоже предлагал выравнивание по ширине. Но тут уж так решил инициатор проекта, основываясь, например, на том, что в оригинале книги такое же выравнивание, то есть решено было сохранить близость к оригиналу! И ниже общее положение, а не ответ только лично тебе. Самое главное, что человек проявил инициативу: перевел, сверстал книгу, организовал тираж, распространил. (Хотя я предупреждал, что будет сложно и долго. Это всё, как ты сам отметил заняло МНОГО времени и действительно МНОГО сил.) Повторите хотя бы кто-нибудь то, что он смог! Или сделайте лучше! Книг на иностранных языках - масса ещё. Или предложите помощь с дизайном на будущие проекты, в конце концов. Философия примерно такая. Пока я знаю только одного такого человека, кто выпустил таким образом 3 книги (И даётся ему это тоже, ох, как непросто). *** Я сам прошёл и прохожу это с переводами. Иногда пишут действительно по делу - и спасибо этим людям! А иногда просто показать себя (я мол могу лучше, но в ответное обращение через личное сообщение, давайте, помогите, на данный момент, кроме одного человека, никто из таких не ответил). Да, мы любители и не претендуем на идеал. У кого-то из ребят получается излагать достаточно литературно, у кого-то не совсем. Порою бывают недочеты разного рода.Зато хотя бы что-то делается. *** Так и здесь. Почему издатели взялись за очередные книги про Михаэля и Айртона (я ничего не имею против... и только за ЛЮБУЮ литературу на русском языке)? Но есть многие другие пилоты, среди них и чемпионы мира.

Хэм потдянулся. И как говорил вчера, рад, что до подиума. Нужно было! Уж не знаю, как будет дальше. В целом, для команды это хорошо, когда едут оба гонщика. Но если после бана и проверок по объемом со сжатием ничего не изменится, то мерсы будут всегда иметь запас. Пока плюсы - старты! Условно в какой-нибудь Бароселоне или Венгрии это важно. Но таких гонок мало, поэтому сейчас вторая машина по скорости, но если технически команда не сможет приблизиться к Mercedes, то, увы.

Ну, не всегда же лучшую машину иметь... Пусть вот и проявит своё мастерство и командный дух. Как, например, Шарль, у которого который год плюс/минус, конечно, но вечная борьба с техникой, или экономия топлива, или "умирали" шины. Думаю, что вылезут всё равно во второй части сезона... так или иначе.