gp2

Начинаю про "сказки" каждый раз не я. Так что будьте любезны не начинать первыми. А потом еще и писать про троллинг... Слов нет. Но ругаться не буду. Сергей Мингазов И ты частично, и Алексей Грушко согласились, каждый с разной степенью восприятия с некоторыми положениями дел. Более того, Алексей прямо написал про факты. Один товарищ указывает на конкретные детали, которые неизбежно присутствуют при эволюции любого процесса.

Это вот как раз организационно-финансовая сторона дела. В мире теперь тоже не приветствуется говорить "негр", запрещена реклама табака и т.д. Все виды спорта как и жизнь в целом претерпевают изменения. Тут уж ничего не поделать.

О, нет. Поторопился сказать о прогрессе. Сказки остались. Факт, что были чемпионаты, и были гонки, входившие в зачет чемпионата!! А не каждая сама по себе... . Вот их организация была иной. Да. Но это совершенно другой вопрос. И были чемпионы! Почему отсчет гонок ЧМ Ф-1 ведется именно с Гран-при Великобритании 1950 года - доподлинно неизвестно, но это тоже так на настоящее время. И на всякий случай повторюсь, но пусть будет. Ссылка: http://www.fia.com/n...nd-prix-preview Ссылка: http://www.fia.com/n...nd-prix-preview ---------------------------------------------------------------------------------------------- Первая ссылка однозначно трактует 1950-ый год как "первый год чемпионатов мира Формулы-1" (прямой перевод). Вторая ссылка трактует Гран-при Великорбритании 1948 и 1949 гг. как ПРЕД-чемпионатные гран-при. Нет отрицания того,что гонки были и раньше. Но там же подчеркивается гонка Великобритании как вступительная (открывающая) чемпионат в 1950 году. Ссылка на архив : http://yadi.sk/d/ZsOMp2X6dJfo6

Опять тысяча сто тридцать пять... Формула-1 была - это точно. Это не этикетка, как пытаются убедить Вас некоторые (хоть забыли слово сказка - отмечаю прогресс!)! Просто со временем это название стало более официальным и организация чемпионата более упорядоченной, вот и всё! *** У меня нет многих старых журналов, где наверняка что-то можно найти ещё в подтверждение нижесказанного. Но сегодня удалось полистать журналы Autosport за 1963 год с обзорами трех гран-при: Монако (Европы), Бельгии и Голландии. Первое. Про Гран-при Бельгии четко написано, как про "второй" этап чемпионата мира! Там же есть статья, которая называется "Новые автомобили Формулы-1 в Спа". А про Гран-при Голландии также указано, что это очередная победа Кларка после Бельгии и далее следует фраза, что он имеет столько-то очков в таблице чемпионата мира. Из этого однозначно следует в очередной раз, что чемпионату придавалось значение. Про него знали и выделяли гонки, входившие в зачет ЧМ Ф-1! И также явно, что этом ЧМ выступали на автомобилях Формулы-1. В одном из журналов за 1962-ой год кажется была статья, озаглавленная "Будущее Формулы-1". Вынужден признать, чтобы не было претензий и т.д. и т.п., что не было точного словосочетания ЧМ Ф-1 [что является поводом для постоянных придирок вроде "Раньше все было не так!", "Не было Формулы-1" и т.д.]. Но по своей сути было то же самое: чемпионат мира на автомобилях Формулы-1. Где были победители как отдельных гонок, так и в конце подсчитывали очки и определяли чемпиона. Ну и организация была конечно иной, которая менялась со временем. В настоящее время звучит почти также "чемпионат мира Формулы-1". [И ясно всем, что гоняются на автомобилях Формулы-1.] Слово "чемпион мира" не один раз видно в журналах, где собственно он и определялся. У меня было несколько таких журналов на руках в этом году.

Ferrari от Brumm, Renault от Spark. Как поделили коробку не знаю. Сама диорама красивая! Но ожидал чуть большего все-таки для такого момента. Все-таки масштаб 1:43 иногда не так хорош, но компактен.

Была, но нет ничего плохого в том, что иногда интересные кадры будут повторяться!

Кажется, что не приводил одну заметку из ранних. Латиноамериканское нашествие, 1981 год В номерах журнала Autosport про бразильца в те годы писали именно так "A. da Silva", "Ayrton da Silva". Если порыться в архивах, то, наверное, смогу и еще что-то найти. Но нужен переводчик... .

Небольшая заметка про Первые или одни из первых тестов McLaren в Формуле-1 в 1965 году

Художник Ferrari Статья Гордона Кирби про Жиля Вильнёва, опубликованная в Autosport от 03.04.1980 года. Перевод с английского - Владимир Пальцев

Я все-таки считаю иначе. Просто он, видимо, не хотел быть на тот момент с бразильцем в одной команде. После нескольких лет в McLaren, "тарана", описанного выше, и возможно, всяких других внутренних "разборов полетов", которые не дошли до журналистов и/или интернета. Нервы не восстанавливаются, как известно.

К сожалению, изложение довольно простое. Местами интересное изложение именно как литературного произведения. Но маленький объем позволил перевести издание в относительно короткие сроки. Работаем с другим человеком еще над одной книгой, но если все получится, то будет все равно не скоро.

Перевод книги Алана Хенри Жиль Вильнёв Большое спасибо Виталию за новое издание на русском языке, посвященное канадскому гонщику!

У меня сохраняется сейчас, но ссылка типа %%%%eagag%%%hahhahh и т.д. - это конечно сильно.

Шина Goodyear от Ferrari 126CK. http://yadi.sk/d/HU_tMKnrfdWL5 Ушла 28.03.2015 года за 680 евро (~42 800 рублей).

Смотря с каких позиций смотреть и как это воспринимать, но обсуждать заново на 10 страниц это не будем.

Борьбу в Дижоне между Арну и Вильнёвым выделяют и отмечают многие люди... . Обзор Гран-при Франции можно почитать Тут (Медленно, но страничка открывается)

Только сейчас добрался до чтения второго выпуска ! Авторам - большое спасибо за интересные статьи!

Просьба по идентификации фотографий, размещенных выше в силе, а пока... еще одна книга, которую перевёл с французского - Виталий Алексин, книга, которую написала Джоан Вильнёв в 2008 году... Жиль Вильнёв Впервые в этом личном, обильно иллюстрированном, произведении, Жоанна "набрасывает" портрет, наполненный чувством нежности к человеку, ее мужу, обладавшему неотразимым шармом, являвшемуся одновременно отчаянным пилотом, любящим, но ревнивым мужем и требовательным отцом семейства. Она снова вспоминает моменты, когда они вместе переживали трудности, и когда жили под "лучами прожекторов", когда Вильнёв стал бесспорной интернациональной знаменитостью в Формуле-1. *** Буду рад, если найдутся желающие перевести литературу про Вильнёва и не только с итальянского или английского языка. Пишите лучше через личные сообщения.

И несколько фотографий. Эдмонтон, 1977 год. Кеке Росберг преследует Жиля Вильнёва, но обогнать не сможет. На подиуме вместе с Прайсом Коббом (в центре). Росберга и Вильнёва на финише разделило чуть более 2-х секунд. Кеке был единственным представителем Финляндии, кто принял участие в канадской Формуле-Атлантик 1977 года. *** Жиль с Джоанн во времена Формулы-Атлантик , Ниже с сыном Жаком и дочерью Мелани, сам Вильнёв и радостный, и уставший! (точный год и место определить не смог на данный момент, буду рад помощи... .)

Кристиан Тортора, перевод с французского - Виталий Алексин Последний вираж. Пять лет с Жилем Вильнёвым Буду рад, если найдутся желающие перевести литературу про Вильнёва и не только с итальянского или английского языка. Пишите лучше через личные сообщения.

Пока про Can-Am тишина, опознали только фото #2, добавлю несколько фотографий 1977 года: 1977-#01. Канада или Япония 1977 года? 1977-#02. Канада 1977 или все-таки тесты 1977 года, как выдает интернет? 1977-#03. Япония 1977 или тесты 1977 года? 1977-#04. Дата, трасса? Год вроде бы верный - именно 1977-ой. 1977-#05. Дата, трасса? Встретил это фото в одной из книг, но без подписи, к сожалению.

Да, именно так. Нужно обращаться именно напрямую в издательство.

Так просто ты не найдешь эту книгу: спрашивай у знакомых в Санкт-Петербурге, чтобы обращались напрямую в издательство, может быть, там остались экземпляры. Несколько лет назад мне помогли: 5 штук прислали почтой (предварительно опросил знакомых).

К фотография можно указывать год, трассу, если это возможно. Гран-при США 1979 года, Уоткинс-Гленн, если верить интернету. Меня фото тоже удивила, когда её первый раз увидел, но значит, были на то причины. Механикам, может, проще один раз перенести было пилота, чем потом машину мыть весь вечер....

Can-Am, 1977, но по трассам я не специалист. 01. Can-Am 02. Can-Am 03. Can-Am 04. Can-Am 05. Can-Am 06. Can-Am. Варианта трасс только 4: Уоткинс-Глен, Роад Америка (Висконсин), Моспорт-Парк и Труа-Ривьер. Почему-то думается, что фото 05 и 06 именно с Труа-Ривьер, но это только догадки... Может кто-нибудь подсказать?