brude

Если бы Франкитти не завершил карьеру, Канаан катался бы на месте Бриско - Ганасси объявил о подписании Тони в пятницу, накануне гонки в Хьюстоне.

Был.. в 2012 году, когда пришел на место Уэлдона, который должен был сменить Данику. и был в расцвете своей клоунской деятельности. В прошлом году приз самому популярному гонщику достался Канаану (пусть во многом из-за Инди-500), в отличии от быстрого и трижды выигравшего в гонках Хинча.

1. некорректное сравнение. 2. несомненно, но уже будучи подписанным в Ганасси, что опять же делает ситуацию совсем не похожей на ту, что произошла с Хинчем при его переходе в Андретти. ситуация с Хинчем больше похожа на переход Кастроневеса в Пенске. чего там оббивал Канаан фиг его знает, но спонсоров он для контракта с Ганасси нашел и это факт. для атаки на Хантер-Рея острой необходимости не было. команда заставила Пауэра рисковать, когда в этом не было необходимости.

команда сказала ему атаковать и обгонять Хантер-Рея :)

хм.. интересно кто из боссов команды любит такое. это не повод увольнять. можно подумать не было крашей между напарниками.. как говорил выше, претензии здесь могут быть обоюдные - у Пауэра к команде, у команды к Пауэру. уж точно не нам с вами :D

А что, Target от них уходит? И Канаан приходил к Ганасси со своими спонсорами, до того как потребовалось заменить Франкитти. ЕМНИП Канаан один из самых популярных гонщиков среди болельщиков и если не под него, то под кого тогда спонсоры пойдут? Под клоуна Хинча? По-моему клоунада уже пошла на спад, а с ним и вся его медийная привлекательность (могу ошибаться, слежу сейчас не так пристально). Даже если предположить, что Канаан должен помогать Диксону, то для этого Диксону нужно ехать быстрее. Но судя по всему переход на Шевроле оказался не так прост для команды. Сами себе подложили свинью разругавшись с Хондой. На самом деле я уверен, что говоря о помощи не имелось ввиду прикрывать тылы, а вместе бороться в первых рядах. В Поконо в первых рядах боролся "подносчик снарядов" Канаан, где был Диксон? Если Тони закончит чемпионат рядом с Диксоном, не важно впереди или чуть позади, не вижу смысла менять его на кого-либо. Тем более на Хинча.

Вот вы тут устроили :) Пенске выгонит Пауэра если тот совсем уж сбрендит. Факи он уже показывал рейс-контролю в прямом эфире и никто его за это не выгнал. Нужно чтобы он выдал ну уж совсем что-то выдающееся, чтобы Роджер дал ему пинка :) Пока его скорость перевешивает все его недостатки. Что касается Хинча... в Андретти он попал случайно по сути, как замена погибшему Уэлдону и во многом из-за медийности (под GoDaddy). Да, в прошлом году был частенько быстр (а кто из Андретти не был? даже Визо хорошо смотрелся), но кроме побед было множество провалов по его и не его вине. Майклу нужен еще один сильный и главное стабильный гонщик, потому что Хантер-Рей один не справляется, да и он не безгрешен. Пажено очевидный выбор просто учитывая его результаты. Хинч, столь же очевидный кандидат на отчисление. Канаана рано списывать со счетов. За титул он может больше никогда и не поборется, но в Хьюстоне он лишился подиума благодаря Грэму, а в Поконо благодаря рискованной тактике. Иначе был бы сейчас в чемпионате выше напарника Диксона. Его слабое место - квалификации на городских и дорожных треках, он там и Симоне частенько сливал, но потом отыгрывался в гонке. На овалах он, независимо от стартовой позиции, почти всегда претендент на высокие места.

2,8 км там, в милях опечатка или ошибка.

Jonathan Byrd Racing в партнерстве с KVSH планируют выставить в 2015 году машину для Брайана Клоусона на гонку Инди-500.

и получил штраф, правда с формулировкой за фальстарт на рестарте :)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0dK_Fxk9-xk

Когда он лежал в больнице, среди прочих ему позвонил Аиртон, спросил как ты - нормально, потом поинтересовался, что произошло - точно не знаю, затем они обсудили, что стена слишком близко к треку и рано или поздно кто-то может там погибнуть, и что стену надо бы отодвинуть от края трека. Затем они вместе сходили в то место и посмотрели, можно ли отодвинуть стену - оказалось что нет, потому что за стеной протекает речка, и стену некуда сдвинуть. О том, что можно сделать шикану или что-то в этом духе они не думали, их мысли были заняты тем, как отодвинуть стену. Пришли к выводу, что ничего с этим сделать нельзя, что есть то есть. И затем, точно в том месте, где они смотрели можно ли сдвинуть стену, Аиртон погиб.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8-dYPXp24sE Интересно рассказывает.

Гоночный инцидент. Оставили без последствий. Типа оба виноваты.

в Тасмании многие от этого пострадали - нахватали штрафов... а эти двое как всегда отличились - взяли все гонки и еще успели пободаться друг с другом :)

"Это была трудная гонка. Парни в конце стартового поля испортили старт гонки и я потерял четыре позиции после первого круга. Кроме того, я ударил сзади Хуана-Пабло Монтойю, когда машины сгруппировались в восьмом повороте. На 12 круге мне пришлось заезжать на пит-лейн, чтобы сменить переднее крыло, это было слишком рано и всю оставшуюся гонку я был вынужден экономить топливо. Несмотря на все это, мы могли показать хороший результат, потому что у нас была не машина, а ракета. Потом, когда я как раз собирался совершить свой третий пит-стоп, на треке появились желтые флаги и мне пришлось остаться и не заезжать. Когда же я в итоге заехал на пит, у меня кончилось топливо и машина заглохла, но мы все еще занимали хорошую позицию и я знал, что у меня быстрая машина. Затем меня оштрафовали за то, что я под пейскаром не достаточно быстро догнал впереди идущие машины, и это было слишком сурово, ведь я догнал их до того, как пит-лейн открыли и никто из-за этого не пострадал. Это отбросило нас назад, но мы не сдались. Команда приложила героические усилия и финишировать там, откуда мы стартовали это настоящее разочарование. Я действительно переживаю за парней, ведь они так напряженно работали, а также за всех наших спонсоров, которые приехали на гонку и поддерживали нас. Единственный позитивный момент в том, что у нас быстрая машина и наше время еще придет."

"В итоге день выдался очень трудным. Старт прошел хорошо и затем, во время первого отрезка, я нашел отличный ритм, но похоже, что нам не доставало скорости на втором и третьем комплектах шин - у нас были небольшие проблемы с тем, чтобы найти правильный баланс. Кроме того, была небольшая заминка на пит-стопе, что стоило нам пары мест. Я старался изо всех сил, но сегодня было очень трудно отыгрывать позиции на трассе. В целом, после такой замечательной квалификации, я думаю это разочаровывающий финиш. По крайней мере команда боролась изо всех сил и отлично поработала по ходу уикенда, мы увозим с собой кое-какие очки."

ди Монтедземоло второй справа