Jump to content

brude

Старожилы
  • Content Count

    4640
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

About brude

  • Rank
    Чемпион мира

Информация

  • Пол
    Муж.
  • Город
    Химки
  • Интересы
    Автоспорт, История

Дополнительно

  • Болеет за
    BSenna

Recent Profile Visitors

2893 profile views
  1. Matt Stone Racing подписали Кэмерона Хилла на место ушедшего в BRT Тодда Хейзелвуда. в BJR пока не официально не подтвердили Джонса, Смита и Фулвуда, но никто не сомневается, что они продолжат. Num Team Driver Car 2 Walkinshaw Andretti United Nick Percat Ford Mustang 25 Walkinshaw Andretti United Chaz Mostert Ford Mustang 3 Blanchard Racing Team Todd Hazelwood Ford Mustang 4 Brad Jones Racing Jack Smith Chevrolet Camaro 8 Brad Jones Racing Andre Heimgartner Chevrolet Camaro 14 Brad Jones Racing Bryce Fullwood Chevrolet Camaro 96 Brad Jones Racing Macauley Jones Chevrolet Camaro 5 Tickford Racing James Courtney Ford Mustang 6 Tickford Racing Cameron Waters Ford Mustang 55 Tickford Racing Thomas Randle Ford Mustang 56 Tickford Racing Jake Kostecki Ford Mustang 9 Erebus Motorsport Will Brown Chevrolet Camaro 99 Erebus Motorsport Brodie Kostecki Chevrolet Camaro 10 Grove Racing Matt Payne Ford Mustang 26 Grove Racing David Reynolds Ford Mustang 11 Dick Johnson Racing Anton De Pasquale Ford Mustang 17 Dick Johnson Racing Will Davison Ford Mustang 18 Team 18 Mark Winterbottom Chevrolet Camaro 20 Team 18 Scott Pye Chevrolet Camaro 31 PremiAir Racing James Golding Chevrolet Camaro TBA PremiAir Racing Tim Slade Chevrolet Camaro 34 Matt Stone Racing Jack Le Brocq Chevrolet Camaro 35 Matt Stone Racing Cameron Hill Chevrolet Camaro 88 Triple Eight Race Engineering Broc Feeney Chevrolet Camaro 97 Triple Eight Race Engineering Shane van Gisbergen Chevrolet Camaro
  2. Шейн неудержим. Интересно, что будет на машинах Gen3... Похоже первая тройка в чемпионате определилась. Дейвисон и Де Паскуале на финальном этапе определят, кто из них будет 4, а кто 5. По мне, так это провал. Голдинга подтвердили в PremiAir на 2023.
  3. Тим Слейд официально в PremiAir
  4. Крис Питер по окончании сезона покинет PremiAir Racing. По слухам его место займет Тим Слейд.
  5. По мне так в том месте надо засыпать все гравием, чтобы скорость гасил. Зейн в Европе провел сезон в Формуле Рено. Вряд ли он бедствует.
  6. А, и Мерфи был ожидаемо медленным. Хотя, моментами, ехал в темпе ближайших конкурентов, что уже достижение на самом деле. А вот Ричи был на удивление не плох.
  7. Победа 97 экипажа была ожидаема, в голосовалке спидкафе я их отметил Только горячность Шейна или механическая поломка могла им помешать. Тандер подтвердил, что он лучший со-драйвер на текущий момент. (в 88 я бы назвал со-драйвером Фини, а не Уинкапа :)) WAU надо было Мостерта на первый отрезок ставить, чтобы он в лидеры вышел и контролировать ситуацию, чтобы оставаться 1-2 на протяжении всей гонки. 97 нельзя было выпускать вперед. Тогда был бы шанс. Уотерс/Моффат - тут со-драйвер допустил минимальную ошибку с большими последствиями. 99 Расселл был на удивление хорош. Раньше он неплохо ехал и стабильно, но тут порадовал. Броди немного не хватило темпа, чтобы удержаться за лидерами. Впрочем с самого начала гонщики жаловались на работу двигателя. 88 приехали примерно так где и должны были быть. Фини пока не тянет, похоже рано его было сажать, дали бы возможность в другой команде опыта набраться, а Джейми мог бы еще год-два поездить. Дейвисон второй год после Батерста проваливается по очкам и не сможет побороться за второе место. Ожидаемо с таким co-драйвером. При этом Уилл гнал как ужаленный отыгрываясь, жаль в итоге ошибся при переключении вниз. Мог за топ 5 зацепиться. Де Паскуале опять был медленнее, чем Дейвисон. Удивительно. Может быть ожидания после концовки прошлого сезона не оправдались и он растерял мотивацию?
  8. Слейда сватают в PremiAir. Я думаю там по финансам получше условия. Питер не тянет, особенно на фоне пришедшего посреди сезона Голдинга. Думаю от Криса постараются избавиться.
  9. Blanchard Racing Team подписали на 2023 Тодда Хейзелвуда.
  10. Grove Racing подтвердили пару пилотов на 2023 год и ими ожидаемо стали Дейвид Рейнольдс и Мэтью Пэйн.
  11. Джимми Джонсон объявил, что решил закончить выступать на полном расписании.
  12. В контракте Кайла Буша с Richard Childress Racing оговорено, что команда разрешит ему выступить в Инди-500, если такая возможность представится. Ранее, в 2016 году, команда Joe Gibbs Racing запретила Бушу выступать на индикарах в Индианаполисе. В этот раз Кайл подстраховался и прописал этот пункт в контракте.
  13. Заявочный список на Bathurst 1000 Team Car Primary driver Co-driver Triple Eight Race Engineering 88 Broc Feeney Jamie Whincup 97 Shane van Gisbergen Garth Tander Dick Johnson Racing 11 Anton De Pasquale Tony D’Alberto 17 Will Davison Alex Davison Tickford Racing 5 James Courtney Zane Goddard 6 Cameron Waters James Moffat 55 Thomas Randle Zak Best 56 Jake Kostecki Kurt Kostecki Walkinshaw Andretti United 2 Nick Percat Warren Luff 25 Chaz Mostert Fabian Coulthard Erebus Motorsport 9 Will Brown Jack Perkins 99 Brodie Kostecki David Russell Brad Jones Racing 8 Andre Heimgartner Dale Wood 14 Bryce Fullwood Dean Fiore 4 Jack Smith Jaxon Evans 96 Macauley Jones Jordan Boys Team 18 18 Mark Winterbottom Michael Caruso 20 Scott Pye Tyler Everingham Grove Racing 10 Lee Holdsworth Matt Payne 26 David Reynolds Matt Campbell Matt Stone Racing 34 Jack Le Brocq Aaron Seton 35 Todd Hazelwood Jayden Ojeda PremiAir Racing 22 Chris Pither Cameron Hill 31 James Golding Dylan O’Keeffe Blanchard Racing Team 3 Tim Slade Tim Blanchard Matt Chahda Motorsport 118 Matt Chahda Jaylyn Robotham Erebus/Boost Mobile 51 Richie Stanaway Greg Murphy Triple Eight/Supercheap Auto 888 Craig Lowndes Declan Fraser
  14. Маршалл Прюетт накрапал на эту тему статейку, начав ее с заявления, что приснился ему прошедшей ночью сон.. (далее вольный урезанный перевод) У Чемпиона начало расти недовольство подписанным ранее контрактом. И оно еще больше увеличилось, когда отказалась его разрывать и подписывать новый, с большей суммой зарплаты. Гонщик и его менеджеры продолжали требовать увеличения зарплаты, поскольку он выиграл титул и одержал несколько побед, однако его контакт был составлен настолько плохо, что не содержал в себе ничего, что позволяло бы требовать подобного, а команда твердо настаивала на соблюдении контракта. Тогда менеджеры решили пойти другим путем, и продать своего гонщика другим командам, в надежде, что кто-то раскошелится. Поэтому они сделали предложение тому, кто очень любит нанимать гонщиков и кто, удивительное совпадение, был в терках с Владельцем текущей команды чемпиона. Менеджеры принесли на переговоры с Другим Работодателем действующий контракт, хотя, в последствии, он утверждал, что в глаза его не видел, и указали на пункт, который по их мнению, позволит вызволить их подопечного из лап неблагодарного Текущего Работодателя. Далее сон затуманивается, но похоже что план был таков: если чемпион продолжит требовать от команды новый контракт и команда наконец согласится и предложит ему его, он его отвергнет. А сделает он это потому, что в контракте есть пункт, согласно которому, если команда предложит новый контракт, а он его отвергнет, то он сможет вести переговоры с другими командами и тогда он сможет подписать контракт с Другим Работодателем, который уже наобещал ему кучу ништяков. Далее, по прежнему все скрыто дымкой, но похоже команда, не подозревая о вышеупомянутой возможности для чемпиона, действительно подготовила для него более выгодный контракт, но в последний момент, почуяв откуда ветер дует, убрала его со стола переговоров, таким образом нарушив все планы другой стороны. Чемпион и Другой Работодатель все равно пошли дальше и подписали контракт, но этот Работодатель так часто подписывал новые контракты, что уже трудно упомнить, кого и когда он подписал. Менеджеры добились успеха - их подопечный подписал новый контракт по которому, как только сезон закончится, он будет получать большую зарплату. Но была одна проблема. Их Чемпион все еще имел контракт с текущей командой и в нем была опцион, по которому они могли его продлить на следующий год. И на год вслед за следующим годом. Пока все происходило, команда организовала празднование в честь своих достижений, и ее гонщики, в т.ч. Чемпион, выступили перед другими работниками и рассказали, как они счастливы быть здесь и что они хотят продолжать выступать за команду и в будущие годы. И именно на этом праздновании, команда сообщила их Чемпиону, что они оставляют его на следующий год. На следующий день после праздника, команда сообщила всем, что чемпион остается на следующий год, а Чемпион сообщил всем, что он не хочет оставаться со всеми этими людьми, о которых, за день до этого, он говорил много хорошего. Затем Другой Работодатель сообщил всем, что они подписали Чемпиона, что еще больше запутало и без того запутанный сон. Чемпион разозлился на команду и сообщил всем, что не говорил ничего из того, что команда опубликовала в своем релизе. Сон конечно не очень ясен и не понятно, получали ли менеджеры Чемпиона цитаты для релиза, прежде чем он был опубликован. Но обычно происходит именно так. Далее все было опять очень странно - похоже Чемпион был в полной уверенности в собственной правоте и в том, что он свободен от контракта с командой и вскоре будет работать на Другого Работодателя. И далее произошло то, что обычно может только присниться - команда подала иск против Чемпиона, продолжавшего выступать за эту команду. Произошло много всего юридического, и похоже Другой Работодатель даже был готов оплатить судебные издержки Чемпиона. Новый поворот привел к тому, что стороны попытались договориться до суда. Однако встреча следовала за встречей, а прогресса заметно не было. Более того, сон оказался настолько безумным, что в нем, команда затребовала за выкуп своего Чемпиона не много ни мало 20 000 000 долларов - сумму, которую ни Чемпион, ни его Другой Работодатель никогда бы не заплатили. И это требование было посылом к Чемпиону и Другому нанимателю, что дело так просто не закончится. И когда сон начал понемногу заканчиваться, было видно, что Чемпион, еще недавно пребывавший в полной уверенности в своем будущем и в переходе на новую работу, оказался в одиночестве на острове, с которого не было пути домой. Другой Работодатель решил, что, по крайне мере в данный момент, не стоит поддерживать стремление Чемпиона уйти из его команды. Чемпиону оставалось решить, проведет ли он следующий или два следующих года в одиночестве на острове, или, стоит воспользоваться спасательным кругом, который ему бросил его Текущий Работодатель, чтобы спасти его от текущей ситуации. Он выбрал спасательный круг. Как только чемпиона выбрался на твердую землю, он договорился со своим Текущим Работодателем, получил увеличение зарплаты, а также возможность попробовать некоторые ништяки, которые ему обещал Другой Работодатель. Выглядело это так, что чемпион и его команда сделали это все потому, что это нужно было сделать, а не потому, что все сгладилось и забылось.
  15. Кстати вот интересно, стал бы применять Гиззи свой маневр против молодых-горячих? Что то сомневаюсь.. Тут он был на 90% уверен, что Дейво будет избегать контакта и поставит себя в уязвимую позицию. Будь на его месте тот же Броди, скорее всего был бы контакт с провозом Гиззи мимо поворота в лучшем случае, в худшем - разворот, пробка и массовый завал.
×
×
  • Create New...