brude

Пуршер подтвержден на Лонг-Бич

Случился трипл F - Ford's Friendly Fire. Две возможные победы упущены. Интересно, что за жесть в WAU со второй машиной происходит, если Перкат пересаживается в потенциально более слабую команду и регулярно едет в десятке и даже берет победу, сдерживая самовозы трипл8....

Старые ведра в Super2 едут в темпе Gen3 если не быстрее :)) Перед началом сезона в опросе на Спидкафе проголосовал за Фини. Пока оправдывает - по скорости был быстрее всех. Браун близко, ожидал, что будет чуть подальше. Чаз порадовал, если бы пораньше зазвали на последний пит, были все шансы выиграть вторую гонку. Если WAU смогут давать ему стабильно быструю машину и не косячить, может попортить нервы T8. Истерика фордофанов преждевременна. Надо посмотреть, что будет на ближайших этапах. Может так получиться, что на трассах без таких длинных прямых, Чаз будет всем привозить. Если убрать T8 (а кто-то ожидал, что они облажаются?), то картина совсем иная и Форд точно не выглядит хуже Шеви, за исключением провала DJR, Уотерса и новичков Райана Вуда и Аарона Лава.

Смотрю Bathurst 12 Hour. По ходу трансляции показывали промо ролик стартующего через неделю чемпионата Supercars, в котором показали ведущих гонщиков. Костеки среди них не было. Так себе ощущения от происходящего.

Быстро место для Колы нашлось

Роланд Дейн, в своем посте на Спидкафе, по сути подтвердил, что проблема в руководстве командой, читай в Барри Райане (привел пример, что полтора года назад все задействованные в разработке Gen3 получили некий e-mail, который был написан в таких выражениях, что для улаживания ситуации пришлось вмешаться руководству серией). Если все происходит из-за межличностных отношений, то это вообще эпик фейл.

Да уже ясно, что там тёрки какие-то. И это при том, что в начале года Броди говорил, что готов выступать и его цель взять второй титул подряд. Такое ощущение, что ему что-то пообещали, а потом сказали, что мы хозяева своего слова - сначала дали, потом обратно забрали. В нормальной ситуации такое не происходит за месяц до старта сезона.

Erebus покинули основные спонсоры - Coca Cola, Shaw & Partners, SCTR.

Свершилось! Кай Аллен будет выступать в эндурансах в паре с Уиллом Дейвисоном. Алекс наконец-то в пролете. Тони д'Альберто продолжит быть напарником де Паскуале.

Приняли правило, согласно которому в эндурансах гонку будут начинать основные гонщики... мдя.

Шейн прокомментировал, сравнив ситуацию со своей 10 лет назад. Так что, походу, тёрки с командой.

Лакруа подписали (без объявления должности) в PremiAir, откуда, в свою очередь, ушел Джефф Слейтер, занимавший там пост главного инженера.

Райан Стори вернется на позицию главы команды DJR. Занимавший эту должность Бен Крoк вернется на позицию менеджера. Людовик Лакруа на выход после 7 лет работы в команде, инженером де Паскуале будет Перри Каппер, который ранее занимался разработкой и развитием авто Gen3.

Джексон Эванс приходит на место Джека Смита в BJR. Последняя вакансия заполнилась: Number Team Driver 1 Erebus Motorsport Brodie Kostecki 9 Erebus Motorsport Jack Le Brocq 2 Walkinshaw Andretti United Ryan Wood 25 Walkinshaw Andretti United Chaz Mostert 3 Blanchard Racing Team Aaron Love 7 Blanchard Racing Team James Courtney TBA Tickford Racing Thomas Randle 6 Tickford Racing Cam Waters 8 Brad Jones Racing Andre Heimgartner 14 Brad Jones Racing Bryce Fullwood 96 Brad Jones Racing Macauley Jones TBA Brad Jones Racing Jaxon Evans 11 Dick Johnson Racing Anton De Pasquale 17 Dick Johnson Racing Will Davison 18 Team 18 Mark Winterbottom 20 Team 18 David Reynolds 19 Grove Racing Matt Payne 26 Grove Racing Richie Stanaway 23 PremiAir Racing Tim Slade 31 PremiAir Racing James Golding TBA Matt Stone Racing Nick Percat TBA Matt Stone Racing Cameron Hill 88 Triple Eight Race Engineering Broc Feeney TBA Triple Eight Race Engineering Will Brown

Джек Перкинс в 2024 переходит в Blanchard Racing Team и будет напарником Дж.Кортни в эндурансах. В бытность Кортни пилотом HRT, Перкинс уже был его напарником по экипажу на протяжении 5 сезонов. На место Перкинса в Эребусе сватают Т.Хейзелвуда, который лишился места в Blanchard Racing Team.

Т. Эдвардс заметин А. Бёрджесса в руководстве чемпионатом.

Случилось страшное! По окончании сезона чемпионат покидает (по крайней мере на полном расписании) Джек Смит! Кто его заменит в BJR пока не объявлено.

BJR продлили Фуллвуда на 2024-2025. Опубликовали календарь на след сезон. 1 Bathurst 500 Feb 23-25 2 x 250km 2 Melbourne SuperSprint Mar 21-24 4 races 3 ITM Taupo Super400 Apr 19-21 2 x 200km 4 Perth SuperSprint May 17-19 2 x 60min 5 betr Darwin Triple Crown Jun 14-16 2 x 60min 6 NTI Townsville 500 Jul 5-7 2 x 250km 7 Beaurepaires Sydney SuperNight Jul 19-21 2 x 200km 8 Ned Whisky Tasmania SuperSprint Aug 16-18 2 x 60min 9 Penrite Oil Sandown 500 Sep 20-22 500km 10 Repco Bathurst 1000 Oct 10-13 1000km 11 Boost Mobile Gold Coast 500 Oct 25-27 2 x 250km 12 Vailo Adelaide 500 Nov 14-17 2 x 250km

Недостаточно. Шейн сейчас 2565 + 300 = 2865 - возможный максимум для него. Броди сейчас 2696. 2865-2696 = 169. Но при равенстве очков у Шейна будет 7 побед против 6 у Броди. Значит нужно набрать больше 169 очков. Но, в любом случае, система начисления очков не позволяет набрать 169 или 170 по сумме двух гонок. 171 есть варианты (4 и 18, 5 и 15, 6 и 12).

Посчитал тут... Броди достаточно в одной гонке финишировать 8-м, а в другой 9-м, чтобы взять титул, даже если Шейн выиграет обе гонки. Пока у Броди не было настолько провального уикенда в этом году.

Два претендента практически зеркально выступили Красиво изобразили! Броди в 2-х шагах от титула. Гонки хорошие, особенно вторая в начале и в конце. DJR это какой то позор, особенно на фоне того, что обе гонки выиграли гонщики на Фордах. Мостерт как-то рвано по ходу гонок ехал, плюс в обеих штрафы получил за пределы. Уотерс первая чистая победа (не из-за дисквала соперников) в сезоне + третье место = отлично выступил. Оба Грува аналогично были быстры, Дейв вообще молодцом. Голдинг мощно исполнил - заруинил гонку Паю и ему за это ничего не было.

BRT объявили пилотов на следующие сезон - Джеймс Кортни и Аарон Лав.

Эребус продлили контракт с Д.Расселом на 2024 год - он продолжит выступать в эндурансах вместе с Броди. На этой неделе ожидается объявление о контракте Дж.Кортни и Blachard Racing Team.

Согласен. Но, в принципе, растерять сто с небольшим очков за оставшиеся гонки вполне реально, особенно с учетом того, что остались городские гонки и можно в теории набрать 600.

Трипл8 подписали контракт со Скоттом Паем на эндурансы. А в Gold Coast не будет ограничителей в шикане, об который регулярно ломали передний обвес, а в прошлом году Джеймс Голдинг устроил массовый завал. Будет использоваться только сенсор, отслеживающий срезку шиканы.