Merry Christmas

Перони не тянет собрал паровозик и с каждым кругом вагонов все больше и больше

работать надо а не пенять на то что конкуренты прохода не дают

Странно что Хаас их не поддерживает, вроде АР катает пилота Феррари, но при этом более независимая

по мне так лучше первую пятничную тренировку полностью отдать одной машиной новичку, а вторую машину пилоту, не участвующему в этом году в чемпионате. например феррари в одну машину посадили бы верляйна а в другую шумахера

А что в итоге изменилось? ФИА толком не занималась смотрибельностью, в последнее время все делалось в угоду команд, в 2021 попытаются что то сделать чтоб стало интереснее зрителям. Машины стали надежнее, пилоты профессиональнее, в канаде 2 пилота чиркнули стену и оу это удивительно по поводу потолка в 175 млн, не понимаю чего разнылись некоторые, это вполне нормальный первый шаг, у топов будет меньше ресурсов в двое, значит проще середнякам будет к ним подобраться, не вводить же 40 млн как хотел мосли. плюс перераспределение призовых сделают, плюс если середняки будут бороться то и спонсоры охотнее к ним будут идти

если что то не нравиться тебе это не значит что будет плохо На играх приведу пример, новый фалаут совсем не то к чему я привык, но новому поколению он понравился, резидент эвел я прошел все части, но то что стало в 7 это совсем не то, но многие в восторге

отменили бы одну тренировку, сделали бы в пятницу 2 часовую, а в субботу часовую, вполне бы хватило и то пятничную оставить больше для автодромов, т.к. приходят зрителя на нее, а так бы вообще одна 2 часовая в субботу и достаточно раньше часто бывало что даже топ команды не попадали в настройки и середняки отжигали, теперь же топы всегда попадают в настройки и никакого разнообразия. ну и вообще запретить что то тестировать по пятницам, только подготовка к уик энду, тестировать только на выделеных тестах после гп

монреаль продлили контракт до 2029

а как же Дови? Марку после Хонды будет проще на Дуки чем Росси и Хорхе после Ямахи?

Почему надоело, просто борьба закулисная, мало ли Хорхе убедит байк поменять, на котором он будет быстр а у Маркеса с ним возникнут проблемы

Вот еще какой гость был

Лоренцо даже жаль, мог бы в Ямахе бороться за титул, в Дукати только наладили байк и пришлось уйти, теперь в Хонде сколько времени потратит чтоб поехать

Ну тогда представляли чисто скрин, а сейчас выглядит как на хало натянули стекло

Гонки Мото2 и МотоГП можно описать одинакого В начале гонки была упорная борьба за лидерство, потом Маркес оторвался, во второй половине гонки развернулась упорная борьба за 2 место, победителем вышел тот, что был вторым. Правда стоит отметить что борьба за 2 позицию в Мото2 была красивой.

Маркесу по мне нужно переходить в МотоГП, Вон Квартарара не блистал в Мото2 в прошлом году, а в мотоГП зажигает

ну там же будут изменения на трассе, так что пара мест для обгона будет

Потому что в голландии бум на ф1 благодаря максу, ездят на многие этапы, а уж в Зандворте будет аншлаг однозначно а после могут захотеть и Ф1.

что там в мото2? А то их не удалось посмотреть

в португалию вернется, только если появится оттуда топовый пилот

техас будет доволен что мексики не будет

Изменения на трассе в Зандфорте

Согласен

могут стать короче и уже, как были в 2016 Ну и в теории могут в некоторых местах снести и построить новые секции автодрома, посмотрим что скажут по модернизации

Главная проблема всеж больше в машинах, вот с Хэмом согласен Если пилотировать будет сложнее, будет больше помарок и ошибок, тогда и гонки будут интереснее. Помню после какой то гонки Трулли еле на ногах стоял, а сейчас даже не потеют, что это за спорт такой Я тут нормы ГТО сдавал, решил проверить себя, сдал на серебро, после бега на 2 км вырвало, выложился по полной.

Ну большинство болел глоры знатные, нет титулов нет интереса, вон все вещают как испанцы любят МотоГП, конечно любят когда в Хересе там подиум у них испанский. Будет Испанец в Ф1 бороться за титулы сразу же любовь к Ф1 вернется