Merry Christmas

Перес один сразу в 2 болидах будет?

на мотоспорте разбирали движки, писали что у мерса хороший движек со всех сторон, хонда хороша в гонке, рено хороши на одном круге, Феррари в опе, то что рено прибавят в 2021 это 100%, они потому и не стали ничего делать перед 2020, потому что им это не нужно было а работать на мак, который уходит от них смысла не было, обновки готовят к 2021, раз ограничили их внедрение

зато есть черные фигуры, правда на австралийском радио поднимали этот вопрос почему первыми всегда ходят белые и пришли к выводу что это просто традиции.

у Макса шины жесче, на первых кругах он может быть медленее, главное старовать хорошо, жаль что в прошлый гп не удалось, как бы не проехал это помогло бы для тренировки

они это сделали до поворота.

И кто бы его взял?

Макс на альтернативной тактике, ему надо беречь резину и ждать когда все свалят на пит

Дови как Феттель

если у пилотов разняться предпочтения надо полагать что работать будут с предпочтениями того кто остается.

Хюльк или Перес по мне лучше подходят, Феттель идеальный пилот для АМ, будут нормально работать с ним будет тащить как Кими Лотус

Чего тут непонятного, копия мерса везет РБ секунду, макс на ней взял бы поул.

то что Сайнс проиграет Норрису было очевидно, норрис и в первый сезон давал бой, в квалах сделал а в гонках часто не везло, плюс команда решила помочь Сайнсу взять 6 место и сосредоточилась на этой задаче в ущерб работе с норрисом, он учился и теперь извлекает.

айлот сегодня показал что порой звезды сходятся

Кстати перес выиграл у Стролла нынче только первую квалу и то с преимуществом в 0,2, а две другие проиграл, в гонках тоже не сильно лучше потому резонный и вопрос что его решили заменить на Феттеля, раз подвернулась такая возможность

И где тут почитатели таланта великого стролла, что то не видно не слышно, а как пели неделю назад, ладно бы какие домохозяйки, а тот тут же люди запевали, что вроде Ф1 смотрят давно и должны понимать что сейчас машины ф1 очень сложные, только выучить все рычаги и кнопки на руле и когда и как их применять правильно нужно время и практика

Думаю Хюльк и Испанию проведет, раз концентрация вируса стала выше за неделю у Переса, то даже если перед испанией будет отрицательный, никто не будет рисковать и Перес будет на карантине до Бельгии, если конечно, не дай бог, вирус не ударит сильнее, видимо первый тест был когда у переса болезнь только начиналась, сейчас она развивается, а через недельку будет самое тяжелое время

а без обязательств все бы ехали без пита

с чего она искусственная, шины одинаковые для всех

Согласен, лучше увидеть что то типа Канады 2010, чем эти процессии предсказуемые

помню были времена когда 11 место было лучше 8-10, видимо сегодня так и будет

Силовую то конечно, но и шасси совсем другое, совсем даже близко не копия РБ, может готовяться отойти от большого рейка

Это ты ФИА а не мне говори, а по краю серой зоны ходили все и всегда, Браун в 2009 с Тойотой и Виллами прошлись, было 50/50 но Браун и Ко доказали что дырки не дырки и выиграли, РП частично доказали что слизали но не слизали В целом ситуация понятная и ФИА с командами хотят это обсудить чтоб внести поправки, а в целом по мне абсурднейшая ситуация, зачем воздуховоды на 2020 обязывать делать самим когда в 2019 их можно было покупать, ведь в 2021 вступает новый регламент? Оставьте уже в покое старый регламент, днище решили подрезать на 2021 типа шинам и так тяжко, зачем, сказать что рекомендуем в гонке 2 пита а далее ваше решение

Феррари апеляцию другого типа подают чем рено, мак и виллы, они хотят понять можно ли Хаасу и АР болиды феррари 2020 в 2021 подогнать, если штрав будет минус 15 очков и 400 тыс, то это нормально за более быстрый болид и разработка своего болида явно дороже выйдет чем этот штраф отыграть разом без напряга 1,5-2 секунды им не надо, их текущее ведро полностью устраивает по твоему?

на кошках тренируются, пока один пилот работает, 5 тестами занимаются, надо же готовиться к 2022

Т.е. ты совсем не врубаешься? т.е. по твоему болелы команды должны развернуться, надо же такую чушь пороть.