Merry Christmas

нынче что то совсем весело, в прошлые 3 года Дови взял бы титул, а тут его не видно не слышно, ну и в Австрии впервые с 2017 победила не Дукати

ну и байк в хлам, новый будет

С чего вдруг? Пит стопы же не отменили

при чем тут нажимание на газ и мощность мотора, которую из боксов выдают? По сути это противоречит тому что пилот должен пилотировать сам без помощи

он квалы никогда не проигрывал, и очки исправно набирал

нет а если и есть то самый слабый

поджилки трясутся, бегаешь по всем темам с этим вопросом? Разрешенное количество кругов на повышение мощности в гонке будет контролироваться, по сути это как в Формуле Рено было, там разрешено было 8 раз использовать обгонную кнопку

Да ладно, в Ютубе у них кол-во просмотров зашкаливает, с нынешними технологиями заработают без проблем, кому придеться тяжко так это рядовым актерам и другим представителям шоу бизнеса не звездам

понял, спасибо, это как в 2012 в Ф1 было. Резину поменяли, был бардак, как топы разобрались с резиной, стало все как обычно

Дело не в рокировках, они вряд ли спасут, а вот кого взять на 2021 тут вопрос, хотя если Хюльк с ходу поехал в РП, то и тут бы справился, но это значило бы кого то надо на мороз выкидывать, но если РБ сможет таки переломить ситуацию по ходу сезона, то помощь второго пилота Максу не помешала бы.

Не говори, раньше я боролся с ветряными мельницами и игнор лист долгое время был чист, теперь я его использую, не часто но иногда, никому конечно же не интересно, но вот мой список на сегодня (cosmi, LHf1, Brian_Boitano, scarlett, svarog, Peresvet, BMU, Юрич, купец Лепёшкин)

Само собой, хорош он был в 2017, но и то перестарался, Сато действовал умнее Есть люди, которые совершенно не меняются с возрастом, их мало но они есть, видимо про них поговорка, что горбатого могила исправит.

новый ДС выгоден для всех кроме занимающего последнее место и Мерса с Феррари В игнор и делов то. У меня он там, если бы еще люди его не цитировали

Это тот что с Квятом в 2013 в ГП3 за титул боролся?

Маркес по ходу не вернется нынче, в принципе правильно, его телу нужен отдых. Вроде бы при отсутствии доминатора ближайшие конкуренты (по мне это Дови и пилоты заводской Ямахи) должны легко разыграть титул, но не тут то было, квалы берут неожиданные люди, как и гонки. В Ф1, не было бы Хэма то титул разыграло бы 2 гонщика, тут же ничего не понятно

Кстати самыми ярыми противниками клиентов были Виллы и ФИ и обе загнулись, хотя это их могло бы спасти в свое время. Жить прошлыми успехами, ничего не сделав чтоб подумать о будущем, логичное завершение

Да ладно. У семьи было достаточно времени чтоб справиться Было 2 варианта все исправить, пойти по пути Хаас, Стролл предлагал или когда хонда освободилась бежать к ним без оглядки Нынешним инвесторам стоит на 2021 не париться а взять все у Мерса и спокойно готовиться к 2022, если хотят все оставить, или полностью переводить на рельсы клиента, тогда расходы сократяться ну и поддерживать клиентов, раньше против клиентов как раз были Виллы и ФИ, без их голосов против возможно давно бы уже вернулся подход что был до 2009

а ЖоЖо это кто?

Видать после первых этапов ему позапрошлогодний байк подсунули

Бабло дадут чтоб сваять машину для нового регламента.

с таким наказанием логично так и сделать, тихонечко одной рукой уж проедет

само собой, это же инвестиционный фонд, чуть команда поднимется, выставят ее на продажу

Марко сказал что они еще занижали скорость чтоб не забанили, разрешали видимо только в нужные моменты тапку давить на полную, например на рестартах и на старте Феттель уходил в точку за пару кругов, сваливая из зоны дрс быстро. Он еще удивился зачем так палить контору и привозить соперникам секунду в квале, хватило бы и пары десятых, а мотор был бы целее

ну раз первыми подписали значит что то им за легендарность перепало

Два моториста были против, первый понятно Мерс а второй скорее всего Рено, так что когда отменят то легче не станет