Merry Christmas

Тут интересно какой будет новый моторный регламент в Ф1. Индикару надо не только Феррари окучивать но и с Мерсом поговорить, также вполне варианты Тойота и ВАГ, тойота была в свое время но свалила вместе с шевроле, когда Хонда их заборола

Квалы подтянуть и победы пойдут

Матешиц куда то собрался? РБ могут свернуть свою молодежную программу, но смысла никакого нет сворачивать программу в Ф1, проект самый молодой чемпион уже накрылся, а просто макс чемпион ничего в этом особенного нет, если только не устроить доминирование аля Мерс на годы РБ в Ф1 достаточно давно. Они уже часть Ф1 как Рено и Мерс и Заубер Пусть блокируют, кто против то, я лично за то чтоб новый регламент пришел как можно скорее

Им нужно, заморозка нужна чтоб протянуть до 2026, а к этому они уже во всю обрабатывают ВАГ, но если будет пораньше новый регламент, например с 2023, то тогда один сезон тем более заморозка всех устроит чтоб не работать на 2 фронта

все так говорят кто пролетел с Ф1

Так Рено тоже заморозка интересна, или тебе интересы рено не волнуют а только интересы Феррари, или противная РБ что то там высказала а я из солидарности с Феррари против, а что там думает рено по этому поводу не важно

Да, собираются решать, в принципе у Феррари и РБ по поводу пораньше мысли сходяться, Рено тоже не прочь смены регламента на мотор пораньше

Главное мерс заморозить

У всех есть право голоса, в том числе и у Доми с ФОМ будет где то 33% у него, 33% у ФИА и 33% у команд

По мне надо новый регламент раньше делать не в 2026 а хотя бы в 2024 и биотопливо отложить до него

При чем тут Тото если РБ выгоднее чтоб заморозили а феррари выгодно чтоб не было заморозки, но при этом Феррари предлагает то что РБ тоже устраивает, раньше новый регламент запустить а не ждать 2026

1-3 - 70% 4- 75% 5 - 80 6 - 85 7 - 90 8 - 95 9-10 - 100% времени в аэротрубе

Ага , очередь желающих стоит, хоть аукцион устраивай, на крайняк купить смогут типа хааса, т.е. вместо РБ хаас для Рено конечно лучше + клиент минус соперник, твое мнение конечно же можно понять, это для всех больных меньше конкурентов нашим легче, а здоровому человеку это не нравиться

2 Макса в Маке 2007 профукали личку но легко взяли КК, и то чуть умнее будь руководитель личка была бы тоже в кармане

ну да конечно, меньше конкурентов остальным легче, а в остальном хоть трава не расти

Я думаю он не останется точно. Прошло почти 2 сезона и скорости не появилось и не появится. Пилот или едет или не едет В лучшем случае он отправиться в АТ, в худшем туда, откуда его выдернули перед 2019

Лекс и Ко напрасно мечтали что РБ приползут на коленях

В Спа объявили что гравий вернут. Сайнс сказал что он и многие пилоты только за Это он так трольнул еще до кучи Пол Рикар видимо с их психоделическими зонами безопасности

+1. Скрестил пальцы и на руках и на ногах и не только у себя но у всех своих детей, жены и всех родствеников. Верю что если менять РБ Албона, то Хюльк это лучший выбор Каждый день на главной надеюсь что Хюльк будет в главной новости

а при чем тут грожан?

Лоренсо понравилось никуда не спешить видимо, отдыхает

Журналисты задают одни и теже вопросы, Марко дает такие же ответы.

я же не про то чтоб ограничения вступили на год другой раньше, тревогу били еще в начале 2000, исход заводов после 2009 был показательным, новый регламент 2014 усложнил жизнь частных команд, в итоге потеряли ФИ и Виллы, Заубер выжил только благодаря тому что Феррари решили бренд АР немного посвятить, у Мака сложности, от хорошей жизни не продают свой технологический центр

и кто вместо него поедет?

Раньше бы ввели ограничения то поди ФИ была бы вечной