Merry Christmas

я же не про то чтоб ограничения вступили на год другой раньше, тревогу били еще в начале 2000, исход заводов после 2009 был показательным, новый регламент 2014 усложнил жизнь частных команд, в итоге потеряли ФИ и Виллы, Заубер выжил только благодаря тому что Феррари решили бренд АР немного посвятить, у Мака сложности, от хорошей жизни не продают свой технологический центр

и кто вместо него поедет?

Раньше бы ввели ограничения то поди ФИ была бы вечной

Да не говори, было бы дело в деньгах он бы не вылетал из программы РБ, вот сайнс провалил Ф3 и ГП3, другие и за меньшее вылетали а он остался, вот там как то поддержали чтоб он остался в программе. только из -за того что у него тайские корни сочиняют что его тянут спонсоры, просто РБ увидели что их воспитанник бывший провел хорошо сезон в Ф2 и у него было достаточно баллов СЛ, место в СТР было свободно, а пилотов на него не было, вот и взяли и то поди неожиданный уход Рика заставил их смотреть по сторонам

РБ видимо деньги на двиг решили перебросить от КТМ

Да ладно. 2 Боттаса еще куда не шло но 2 албона, чего добились в Рено два Физикелы в 2007 и чего два Хэма в Маке. В Китае было достаточно раньше Хэма зазвать на пит и все, без какого либо нервняка все было бы сделано, не Алонсо с Хэмом слили титул а мостик, как и в 2010 у Феррари

У Переса тоже был, ну и тут в Виллы Перес с Магой ломанулись Расселла высаживать Ну и у Окона может быть пункт по набранным очкам, которые он не выполнил.

В Данном случае Цунода полностью заслуживает эту протекцию. Квят засиделся и давно заслуживал замены, был бы кто раньше у РБ из молодежи его бы и не возвращали бы, если бы не СЛ то в Ф1 и Тиктум был бы и Оворд и Випс поди

что значит продавила если он реально отлично выступает нынче в Ф2. Он лучший из юниоров РБ на подходе. Квята по результатам давно пора было менять, он остался только потому что на подходе не было ни одного пилота с баллами для СЛ, вот появился и логично что Квята меняют

Ну он же типа грозился в Мерс уйти

Логично, договора на этот сезон заключались давно, Кимоа появится в следующем году

Для конкурентов однозначно.

Между строк проглядывается что уже подписали, ждем когда объявят

а при чем тут проблемы Феррари? У них еще полно времени чтоб к весне 2022 мотор довести до ума Это хорошо, а то с 2005 года у Рено настроения были что в любой момент могут свалить

В следующем году пусть Макофаны организуют подарок в Сочи

Да в боксах АР, что снимают то не задается, Рекорд Кими и дебют Шуми

Это его выбор, попытка не пытка, видимо он хочет попробовать тем более что алонсо все же возрастной пилот и все равно покинет ф1 через пару сезонов Рено как и везде будут делить на первого второго

Ты не понял, он сам хочет уйти, Рено потенциально сильнее АТ, а РБ ему не светит, если есть шанс то из системы РБ надо уходить Если Рик будет то зачем Леклер? Если Леклера приглашать, то зачем Рик?

плохо, со старым обычно пилотам сложнее, т.е. нам интереснее, вот на нюрбурге ничего не меняли, Хюльк сказал кочковатая трасса у него все болит

тут важно чтоб второй пилот от машины хотел бы что то схожее с алонсо и тогда он будет близко

не опытные новички еще не избалованы постоянным болидом под них и лучше справляются с капризами

Окон слишком высокий, решили взять пилота, которого проще разместить

Пишут что Оконом разачарованы и могут заменить его на Гасли.

Перес говорил что ни за что не пойдет в Индикар. Магга в 2015 должен был поехать, но потребовавшаяся замена в Австралии сорвала его контракт, но он не раз говорил что хочет таки туда, плюс не так давно Зак говорил что кто то из бывших маковцев интересовался, видимо Магу давно сказали что его не продлят и он решил таки в Инди податься А как же сход Окона?

РБ бедствует? Хюльк быстрее на одном круге и быстрее адаптируется.