Merry Christmas

так сочи будет, представлена только первая половина сезона

может Зарко

логично, петручи медленный, а Дови лишь гляди сам свалит или на покой или в супербайк

в австрии же 2 кольца, короткое и длинное есть. Это же тоска 2 гп одинаковых, я за то чтоб Мерс одумался думать только о себе и позволил провести 2 уик энда с квальной гонкой В британии тоже вроде 2 конфигурации есть старая и новая

оне не пытался скрыть, да никто бы и не стал ничего расследовать если бы сим рейсер не выбил Вандорна, который понял что что то с Абтом не то, если бы не этот инцидент никто бы и не узнал

надеюсь мерс не будет упираться а то второй гп совсем скучный будет, пилоты и команды уже все наизусть будут знать, настройки будут идеальные, а так с реверсом придеться машины по другому настраивать

ну когда вокруг тебя передвижные шиканы то просто на первых пару кругах в топ 10 запрыгнать а далее дело техники, но когда вокруг тебя близкие по скорости машины, то все становиться сложнее. Надеюсь Мерс за недельку все же подумают и согласятся на 2 таких гонки, я хочу на это посмотреть

так не навсегда а только на сдвоеных этапах для разннобразия, лично я бы посмотрел на римейк сузуки 2005

допустим договорились на 20 млн, ЛМ выплатит 10, 5 млн за счет наклейки Кимоа, так что живыми только 5 млн, вполне отличный вариант для Рено

у мака был слабый мотор в начале пути, у Виллов был лучший мотор, ну и не 2 года же сподряд и не последнее место с темпом аля хиспания

Перес отличный пилот, который умеет выжимать максимум из ситуации. Его подвела горячность в начале карьеры, допустил 2 ошибки, первую, когда согласился перейти в Мак, хотя Доми говорил, подожди годик еще в Заубер. Ну и вторая в 2013 у Мака оказалась слабая машина, а Перес психологически настроился на Мак 2010-2012 и развалился, хотя надо было откинуть все и работать, кто знает, остаться он в Заубере на 2013 то возможно в 2014 был бы в Феррари

Вольф не является не чьим менеджером.

Окона не просили брать, он освободился от контракта Мерса и стал свободным, потому его взяли в Рено, зная что Мерс не может его дернуть, как было с карлосом

Клер тут вещает что чего все ерунду несут, 2 плохих сезона может быть у любой команды, а до этого они огого как выступали, е если бы не задежка то они бы показали клас, нет никакого кризиса. но при этом команда просто так продается, а кризиса конечно же нет. Не помню кто озвучивал то что и мы тут, клэр надо было уйди на повышение, а гоночную команду доверить кому то кто в этом больше шарит, но она не послушалась и упорно гнула свою линию, догнула до продажи, а оставалось то продержаться то всего 2 года

У Вильнева был самовоз и то он протянул до последней гонки, а росбергу фортануло, все кто должен был брать титул устранились

Так ЛМ сказали что оплатят часть ЗП Алонсо если Рено с ними договориться, так что вполне вариант

В те годы он еще вел себя более менее прилично, а потом зазнался и полетело все в так тары.

октябрь ноябрь очень поздно, уже все пилоты будут при деле

Не раз говорил и повторюсь, виновата в такой ситуации Клэр. Нужно уметь видеть наперед и не бряцать прошлыми заслугами, в новых реалиях, потеряв поддержку завода, нужно было в этом регламенте становиться саттелитом, это бы помогло, во первых пришлось бы тратить меньше денег во вторых результаты были бы лучше а это и спонсоры и призовые. Если приглашаешь сильного спеца, то не нужно указывать ему как работать а давать полномочия, у Лоу не получилось потому что ему нельзя было работать как он считал нужным, он не мог уволить сотрудников которых считал не нужными и соотвественно не мог нанять нужных людей

продаются команды с учетом долгов, если команда стоит к примеру 100 млн, а долгов на 60, то кредиторам заплатят 60 а владельцам дадут 40

в корпорациях решения приниматься на годы вперед если сказали что остаются, то значит остаются до 2025, а значит надо хорошенько подготовиться к 2022, Сирила могут и убрать после 2020 алонсо если и решит вернуться то под 2022, как там команда будет смотреться в 2020 совершенно не важно, сильна ли была рбр в 2008 или хонда в 2008, Алонсо на основании этого принял решение и ошибся.

Когда ему платили три время прошло

расскраска поменяется раз титульник ушел, раз уж команда может быть проводит свой последний сезон надо бы какую из классических раскрасок выбрать, чтоб сразу было понятно, это Вильямс

ну многие сгинули в эпоху гонки вооружений, осталось продержаться то этот год да следующий, в следующем уже будет перераспределение и команда получит больше

а потом спрашивается куда уходят деньги, в 2009 запретили а в 2017 разрешили, в гонке не так видно, а так посмотрите как инженеры изгаляются с открылками и отростками