Merry Christmas

Ладно, скажем тогда так, в дебютный сезон из своих воспитаников когда они кого то выгоняли? Да и в целом де Врис не их воспитанник, Спид сам напросился, а Квят, это отдельный случай, т.к. образовалась очередь готовых пилотов.

Главная задача из нижнего ряда попасть в верхний, ну или хотя бы во второй

Люди вообще то контракты подписали, под них подписались спонсоры, не нужно из них лепить не понятно кого. при том они профи и добились успеха благодаря тому что могут работать. Ну и плохая машина от Ньюи лучше многих хороших машин от других. когда из бычков выгоняли своих воспитаников посреди сезона? Хаджару год дадут в любом случае, тем более регламент меняется, ему проще, машина на начальном этапе не заточена под Макса, это было видно в 2022

Ханна уже маков троллит Никогда такого не было даже между равными пилотами, часто в сложной ситуации разводили стратегии

Что ироничного, работали как команда, а тут кому то одному титул и тут противоречие

Будут использовать все возможности, как в АД 2021, там они под обоими СК заехали и поставили софт, а Хэм с Мерсом действовали как маки в Катаре В первый раз совершили ошибку, не заехали, боялись что Макс не заедет и выйдет вперед, а во второй раз Макс был уже на софте и точно бы оказались позади и страшно было что не обгонит Оскар пусть уезжает а Норрис едет вторым, как в АД 2016

т.е. по вашему все заехали назло Макам

Линдблад выбрал номер 41

Наконец то вопрос закрыли, я тут посчитал, оказалось, что эта тема юбилейная 20 была

в сложной ситуации лучше разделять пилотов, если у вас их двое Даже если бы остался Оскар а Норрис бы заехал, он бы пресовал Макса и Оскару было бы проще догонять

Больше, 2/3 дистанции и ехали медленее

В Ф3 он не с первой попытки выиграл а со второй, при том установив уникальный рекорд, титул без побед, в первый сезон был напарником Бортолетто и разгромно ему проиграл

К 2012 он раскатился, но было много техпроблем. Я лично его зауважал больше по итогам периода в Мерсе, нет тестов как в бытность феррари, нет дозаправок, другие шины, быстрый напарник, и он достойно справился со всеми вызовами и сложностями, ну и не забываем сколько ему было лет, плюс был большой перерыв

Из слов Ханны выходит что времени было полно на принятие решения Оскара как лидера можно было спросить, а Норрису противоположное от пиастри решение

одному надо было заезжать, когда двое против одного сложнее бороться, но в Маке так бояться обидеть какого то пилота и пересудов что с прошлого года, как поехала машина, принимают странные решения, конечно РБ с максом проще в этом плане В Принципе Ханна твою теорию же подтвердила, Маки не заехали, мы заезжаем. в РБ понимали что на такой же тактике как у Маков у них шансов нет и надо действовать по другому

инвикта одназначная топ команда с этой машиной

не смеши мои тапочки

ну мало ли, в новом регламенте его способности тихо но надежно ехать идеально подойдут

И чем это он руководит? Молодежкой, где всех бросает с обрыва в озеро и смотрит, выплывет или нет, если не выплывет, кричит несите следующего

Да ладно. ньюи обычный старикашка, не понятно что с ним носятся, аж на 4 сезон РБ забрали все титулы, так себе достижение

Еще один. Давай дождемся тестов в бахрейне, точно так же поступить решили и в РБ и в Ауди и в Феррари, зачем омологировать мотор раньше, если можно еще пару месяцев над ним поработать

Да ладно ВАМ, ЛМ занесли Маку и РБ, чтоб не оформляли титул досрочно, а выиграли в Абу-Даби.

Вот меня поправили, ушел в 2011, да даже если и начали слабо сезон 2011, потом же поправили, и Ф1 не футбол, пару лет надо только на строительство команды, а разрушить легко, в Ф1 важна стабильность, на стабильности уже можно результатов добиться, когда команда инженеров сработается Ньюи пришел готовится к 2009, и он этим занимался, как и сейчас не было никакого резона что то делать с машиной 2025 когда новый регламент на носу, предьявы странные к новой на тот момент команде, которая строилась.

И как меняет паровозность ГП то что пилоты Мака не заехали. Трасса для мотоГП совершенно не подходит для Ф1, какую нибудь бы связку что ли под Ф1 переделали, мотогп пусть по своей едет а Ф1 по своей, если и в 2026 будет так уныло и это до 2032. Если хотят и дальше оставатся пусть что то придумывают

Ньюи в первый же сезон нового регламента сваял конкурентный болид, то что пилоты фигней страдали, не его вина и это еще на ходу потребовалось ДД внедрядь, без которого они бы просто всех ушатали в 2009