Merry Christmas

Хаджара скорее всего не посадят, он парень эмоциональный просто накрутит себя и сгорит, они с Лоусеном уже поспешили. Даже Максу сразу в РБ было бы тяжело даже в легком регламенте для пилотов 2014-2016, а на нынешних машинах пилотам в двойне тяжелее без опыта. Если Цунода провалится по мне скорее со стороны кого попробуют взять, например Боттаса

Маверик вообще то весь уик энд был лучше и только в гонке, из-за того что упал на формировочном и из-за этого стартовал с пита проиграл Бестии. Стоит отметить Марини, и в спринте и в Гонке 8, а Мир оба раза упал

ММ упал. Шанс для Бани отыграться

Дождик, будет весело

Да Баня вроде постоянно раскатывался во второй половине, еще часто в первых гонках падал, тут решил быть аккуратнее и доезжать до финиша. В 2022 Догнал и обогнал Фабио, в 2023 догнал и Дожал Мартина. В 2024 не хватило, но концовка сезона была за ним Однозначно, но надо будет посмотреть другие гонки, Хонде всегда подходила эта трасса, даже после пропусков, травм и явного ухудшения байка Марк взял тут победу в 2021

Рычаг есть, второй сателит получает меньше денег чем первый. прамак потому и ушел к Ямахе но теперь у всех заводов есть первые сатилиты, а при прочих равных лучше быть вторым у дукати, вот если новый производитель появится

Если на телятах Лиам с ходу опередит Цуноду то ничего не будет испорчено у него

В кадиллаке есть вакансии

Самое смешное будет если Лоусен в квале опередит Цуноду

Причины катастофы наклепали кучу мотиков а они не продаются, ну не идиоты ли, т.е. кто то в управлении решил что их мотики разберут как горячие пирожки, а не тут то было. Маркеса тогда бы уж подписывали , чтоб продавались мотоциклы, хотя бы младшего

А что Юки терять? В системе РБ он не может остаться в телятах, покажет себя в РБ может и контракт на 2026 там получить, а нет, так если достойно выступит будут предложения от других команд в тот же Кадилак может пойти

А если Цунода не справится что будут делать? Боттаса бы позвали, хуже не будет. Он хорошо умеет пилотировать капризные болиды

Как умер Матешиц у них там начались свистопляски, постояяно было что Марко в одну сторону а Хорнер в другую, Хорнер был против де Вриса и предлагал Лоусена, Марко же уперся и посадил де Вриса, вроде как марко был за Цуноду в РБ, Хорнер же уперся и посадил Лоусена. Как бы карьера Лоусена не рухнула из-за своенравности руководства РБ, а ведь Лоусену предлагали контракты и Виллы и Заубер/Ауди

Но количество команд, насколько я знаю, расширить все таки можно

РБ такой РБ, по мне логично было Цуноду сразу в РБ отправить а Лоусену поездить в телятах и уже по началу 2025 смотреть кто как справился, вечно они фигней страдают Данный обмен я одобряю, он напрашивался.

Про деньги не слышал, слышал что с деньгами проблем нет, проблемы есть что надо инфраструктуру улучшать а из-за бюджетов страдала текущая машина, на этот сезон часть по обновлению базы удалось вывести из под ограничение бюджетов Сайнс у вас не едет, может я его заменю? я был ближе к Албону

После Барсы уже все будет ясно, попытаются соперники или лапки к верху поднимут и будут готовиться дать ответ в 2026 Без дозаправок смысла гнать нет, если у тебя есть отрыв пара секунд

1998 был первым годом нового регламента с неограниченными тестами и бюджетами, там логично было понимать что Феррари может, 2025 последний год регламента, ограничение на бюджеты и тесты, соперники, поняв бесперпективность усилий бросят все силы на 2026 В 2003 было очевидно что Феррари быстра, просто собирали проблемы. Мак брал стабильностью А тут два ГП прошли под знаком Мака, Пиастри только в Австралии косякнул и не позволил и там взять дубль

Ну многие столкнулись с проблемами этого регламента из-за граунда, вроде в теории знают как сделать болид, вдроде по всем расчетам должен ехать быстро а на трассе сталкивается с эффектом скачков и беда и в поиске как с этим справится многие поплыли. Ньюи только сразу справился, но в 2023 в РБ его отодвинули и казали сами справимся, в итоге болид вроде как то едет, но справится с ним может только Макс, в 2026 граунд сильно снижают глядишь и другие снова будут в деле и Ваше справится

Перес известен своим медленным вкатом. Про боттаса инженеры говорили что его недостаток в том что он может пилотировать любой болид, маскируя его проблемы. Из этого следует что он может укротить РБ, а по Пересу стало сразу очевидно что болид сложен в управлении, а когда еще соперники прибавили то Перес стал нигде, заменили его и Лоусен тоже нигде, ладно там до макса было бы далеко но проигрывать в квале Зауберу и Хаасу?

Хорошо если так.

Да ладно терпение, писали что хонда ради Юки в РБ в Японии раскошелились ну и не лишним будет проверить другого пилота в РБ, что им терять

по линии старт финиш считается, лидер заехал на пит и пересек линию старт финиша раньше Албона

За них очки вообще то начисляют, которые идут в зачет чемпионата как в ЛЗ так и в КК или по сумме очков проиграете и будете как ЮраК отдельный зачет без спринтов всем предьявлять?

Из какой он страны? Логично же его типа экспертное мнение, такое же как и у бритишей, каждый кулик хвалит своих и принижает чужих Где финишировал пиастри в Австралии, где финишировал Норрис в спринте Китая, так что по своему он прав