Merry Christmas

Зачем им штат, все делает Феррари за них

Да ладно, все говорили что на краткосрочную перспективу Виллы лучше, Ауди хороший выбор в долгую, но Сайнс не хотел заглядывать сильно далеко ему надо было здесь и сейчас и отталкиваясь от этого сделал правильный выбор из имеющихся вариантов

Уитли жаловался что у них мало сотрудников, а оказывается всех Вильямс перехватил

Однозначно герой Алонсо. На анти никто не наработал

я же говорил что Баку легкая трасса, в Синге будет тяжко. Следующая легкая трасса в лас вегасе

третье максимум. У Априлии была просто нереальная скорость, ну и дукати 2024 подтвердила свою прошлогоднюю скорость, а Дукати 2025 эта трасса не очень подходит.

Мак слил все полимеры в 2007 потому что Рон соблазнился титулом для Британского сына полка. В первый сезон надо было расставить приоритеты еще на берегу и все было бы нормально, алонсо борется за титул, Хэм учится и не вякает

Расселл об этом прямо сказал после Баку

смогли вернуть прежнюю гибгость переднему антикрылу, которую потеряли после ужесточения проверок, Мерс был самой пострадавшей командой после ужесточения

Как Андретти присобачил кадилак, так и Хорнер легко найдет какой нибудь завод

в баку что то не отыгрались, а тут еще сложнее обгонять

также все же стоит признать что синг особенный и проблемы схожи с теми что были в баку и канаде, так что далее мак ответит, и да сказывается то что в 2026 новый регламент и приходиться в этом экономить и постепенно сбавлять темп. Но однозначно должны отбиться. Уверен что в остине мак будет быстр я вычитал что как раз в синге добились таки гибкости, которой лишились по итогам ужесточения и из-за этого сбавили

еще 3 спринта и порой случаются баку и австралии в 2007 и 2010 тоже казалось что чемпион понятен в 2022 в мотогп лидер умудрился растерять 80 очков гандикапа

поребрики плюс однотипные повороты, нет подходящих для мака скоростных и среднескоростных поворотов толком, в Остине должны отвечать однозначно если бы не косяки пиастри в австралии и баку и команде было бы проще рассчитаться на первый второй, если бы была опасность

не стоит так быстро мак хоронить, все же синг тоже не такая уж подходящая для мака трасса нынче, вот Остин будет более показателен, если и там РБ будет быстрее то пиши пропало Хотя прибавивший мерсс может помочь, отбирая очки у макса, в прошлом году макс так и вытянул что помимо мака местами выстреливали то мерс то феррари и отбирали очки у норриса

крыло переднее новое, они же сильнее всех пострадали из-за новых правил проверки гибкости, наконец то нашли способ компенсировать

не на парах а просто чуть легче чем остальные 1 практика - 1:31.116 квала - 1:29.955

Видимо никто, раз пошла инфа про 12 команду

Главная цель сухого закона была убрать конкурента в виде топлива для авто - спирта, а алкоголь как питье не сильно то мешало производителям бензина

По словам Коуэлла Хорнер звонил всем командам Ф1. Так что выходит он настроен вернутся и не зря была инфа что он отказался от части неустойки, чтоб быстрее можно было приступить к работе. Вопрос лишь в том кто его к себе возьмет

Он просто всем звонит, недавно об этом сказал и руководитель Комацу и вот что сказал Энди Коуэлл

Джордж Рассел заключил с «Мерседесом» сделку по схеме 1+1 [F1 Corradi]

что то дела у заводской Дукати тут не идут. Мандалика особенный трек

Сколько можно Цуноду держать в Ф1, он все показал, им надо проверять пилотов, новый регламент как раз идеальный вариант проверить нового пилота и СТР для этого и создана отправится на скамейку в АМ

Вольф не лучше Хорнера, просто корпорация Мерс сильнее газировки в давлении. В Вилках Вольфа не видно не слышно было