Merry Christmas

Боттаса подписать на 2026 а в 2025 выжимать бабло из тех пилотов, что готовы платить, чтоб готовиться к 2026, ну и если головную штормит, то точно будут продавать команду Ф1., чтоб высвободить активы

Санта-Барбара пока на паузе? и Акоста вроде как угомонился и никуда не рвет после 2025 Ямаху по всей видимости покинет Ринс, его место заумет Миллер, Оливейра также на выход Зарко заслуживает быть в заводе, он единственный тащит Хонду

по ходу Альпин таки будет продано, когда у концерна все плохо им не до каких то тап покатушек

В Ferrari могут изменить структуру руководства Хорнера пусть берут или Бриаторе также Вольф отличный вариант

Да потому что достали уже его с этими просьбами, отвлекают только, вот не будет самовоза в 2026. они и будут виноваты что отвлекали гения, сбивали его с мысли

В каком месте противоречит? В первом случае речь о 2025, во втором о 2026

Да ладно, топ команда, долго работала на вершине, с небольшими провалами, многие инженеры на местах, это как в феррари куча людей наверху меняются, а команда стабильно в топ 3-4

в 2014 было же тоже самое когда в предел упиралась скорость а прямая только к середине подошла, говорил что болиды на уровне гп2, через 3 года ввели новый регламент чтоб увеличить скорость, поди тут тоже через 2-3 года изменят

у Мака была стабильность в голове - Зак Браун. В итоге у него получилось найти нужных людей, поставить их и не мешать им работать, не смотря на сложности Путаешь. Жан тут вообще ни при чем, Бин вообще его хотел привлечь в Феррари на помощь на роль Зака в Маке, но ему не дали добро. А теперь Бин в Ауди на такой должности

Так Зак не ТП, он выше, по типу монтиземоло или Маркионе, а вот остальные как раз менялись, пока не нашли нужных людей, не наладили все процессы. Булье, Зайдль, Стелла. Ваш человек в итоге привел команду к успеху, кто бы мог подумать что гоночный инженер это сделает

А вот в Феррари не плевать, потому и разогнали всех иностранных спецов золотых 1997-2006 и взяли курс на итальянцев, да так резко взяли курс, что толковых итальянцев начали терять типа Стеллы или Косты

Мак прошел свой сложный период с 2013 по 2023, пока все наладил и выстроил верную вертикаль власти, поставил нужных людей на нужные места

Ты путаешь, речь шла о его сыне Тодте, менеджере Леклере

К чьему сожалению?

Так все везут, Феррари новую подвеску, сегодня ее как раз тестировали, РБ везет большой пакет обнов и таки надеется переломить ситуацию

Да забить на этот сезон, как это сделали в РБ и Хонде в 2008 и это окупилось

Это видно не вооруженным глазом, все думали что он будет бодро выступать и затмит албона а в итоге являеться бледной тенью на фоне албона, так можно все свои висты растерять, что заработал в маке и Феррари, сейчас он смотриться бледно как был в Рено и если не воспрянет, то карьера пойдет под откос

GPblog говорит что пилоты виллов остануться а в РБ таки пойдет Расселл

Даешь повторения Найджела в 1992 или Проста в 1993

GPblog спрогнозировал состав пилотов «Ф-1» в 2026 году:

к 2024 набрал обороты, а как оценивал? по сравнению с потерявшим кондиции Риком, с лоусеном, которого кидают туда сюда и не дают толком вкатиться, Юки сколько вкатывался? так себе аналитика, Цунода ничего не показал такого чтоб его куда то подписывать. Гасли, Сайнс и Албон показали больше за более короткий срок

Странно, я думал она должна была быть там еще с 2000 года

со старой что логично, чтоб сравнить с новой в одинаковых условиях

Он вылетел, а при возвращении попал под Хаджара

В последней гонке все же виноват, практически при нулевой видимости резко вернулся перед Хаджаром, тому просто некуда было деваться