Merry Christmas

может он всегда хотел быть колцевиком и тут решил воспользоваться шансом, просто с ралли было просто зайти учитывая его отца

не говори, в Синге Расселл лишил Макса 7 очков

Он четко и ясно сказал, 2026 СФ, 2027 Ф2 а далее видно будет, ибо в мире полно кольцевых гонок, будет или в ВЕК или в Индикар по мне, но если вдруг попрет то в Ф1 вполне может оказаться, кто его знает.

Росберг с Хэмом созрели только к 4 совместному сезону. Так что пилоты Мака нынче созреют

альфач давно бы себя проявил, а это так, детские капризы

когда в Ф1 участвовать было убыточно то команды толком ничего и не стоили, а если кто то накрывался, то продать команду было большой удачей, и Клэр поди радовалась что даже в плюсе осталась а тут буквально один сезон и команды начали расти в цене Манор не смог команду продать. тойота не смогла команду продать, Хонда сплавила команду за бакс

Все стоит денег, Тойота его поддержит вот тебе и выбор

точто кто то сказал что Хорнер будет в Феррари ты говоришь не верю, а то что кто то сказал что якобы Хорнер хочет долю веришь на 100%, что за двойные стандарты? А кто их привел? И Без нужных людей никакие неограниченные ресурсы не помогали, чтоб утверждать что это единственное важное условие. тойоте бабло тоже не помогло, бабло помогает только сделать бедных

В итоге будет Пирро. но подтвердили пока только на 1 ГП, может на втором кто другой будет

Это дело вкуса, по машинам это аналог индикара, так же общее шасси но разные движки, заруба между хондой и тойотой

Если пойдет против команды, получит по полной при том что с обоих сдували пылинки и носили на руках. Трындеть же не мешки ворочать

Кто сказал что Хорнеру неприменно надо владеть командой? Вон даже СТР за 2 лярда не продали. Для владения командой только организовывать 12 команду надо

все уверяют что можно конкурировать с заводом, по мне же нет, у завода всегда будет преимущество над клиентом, клиенту хорошо только тогда, когда завод провалился

Это если с шасси оба справится, а Если Мак будет бороться с АМ за титул а Мерс с Феррари за 3 место в КК, то все будет нормально

В 2006 смена мотора и Мерс не справился с ходу, в 2007 уже нормально было, в 2005 мощности мотора хватало, но надежности нет, если бы не правило мотор на 2 гонки, то может Мак бы забрал титул в РБ логично что ньюи работал на новый регламент 2009 и никакого резона не было что то делать не со своей машиной, как и нанче в АМ

Хорнер не имеет право работать в другой команде до апреля 2026, так что Васе дадут начать 2026 а далее видно будет

Закончился, надо брать Хорнера, чтоб был новый эффект

после травмы Шуми ирвайн выиграл две гонки сподряд, В Малайзии Шумахер пропустил Ирвайна, т.о. Шуми набрал больше очков, чем Мика, и это после травмы. У Мики не было бы шансов, если бы в чемпионате был бы Шуми. Тем более он психолически в том сезоне был слаб. В 2000 Мик на пределе был, в 2001 поплыл и ушел из Ф1

Это не Ф2, это японский индикар

Дал слово, теперь надо выполнять, а для этого надо пригласить правильных людей и дать им полномочия, кстати если придет Хорнер, он должен выбивать возможность использования трасс под боком. тем более там новую трассу еще построили. Есть ограничения бюджетов и команды должны сами решать на что тратить свои бюджеты, все старые ограничения надо убирать, что по тестам, что по моторам. или сделать выбор по часам, поработать на трассе или в трубе

а за СуперФормулу?

Монтиземоло вел себя так же, а потом отстранился и результаты пришли. У соперников тоже были не ограниченные ресурсы. Инженеры в италии есть, нужно лишь все организовать верно, со стороны надо немного пригласить если кто то нужен, смогли же сделать машину к 2022, смогли же исправить удар от ТД39 в общем посмотрим. Если Феррари реально решили пригласить Хорнера а он не против, то скоро будет больше инфы Импульс от приглашения Хэма сошел на нет, нужен новый импульс Лично я за то чтоб Хорнер пришел в Феррари, за этим интересно было бы следить

Говорят главный залог успеха в РБ был Ньюи, а что может Хорнер без Ньюи задавались вопросом? Оказалось оказаться на улице. Так что есть чего ему добиваться. Участие стало прибыльным, вот и выросли цены. А совсем недавно продать команду недорого было целой проблемой, никто не хотел с Ф1 связыватся. Клэр с горем пополам продала команду за 200 млн. теперь кусает локти, что чутка не потерпела

вот почему некоторые на 100% уверены что Хорнер ни ногой в Феррари? по мне вероятность того что он пойдет в Феррари есть, все же Феррари имя, и если ее вытащить то тебе обеспечено величие.

До великого 1999-2004 тоже было болото и руководство Феррари все контролировали в команде Ф1 и шагу не давали шагнуть, но видимо наступил такой момент когда поняли, что нужны победы и дали Тодту полный картбланш и результат в итоге пришел. Если снова таки захотят, чтоб команда побеждала дадут полномочия на какой то период