Merry Christmas

На новом, на котором сейчас Албон ездит Ну когда был Саржант обновы всегда албону первому ставили, если они были в одном экземпляре

Феррари постоянно в топ 3, лишь с изредкими провалами, но лучшие команды другие. Они возвращаются домой, а везти семью в чужую страну с другим менталитетом и другим языком

Оправдывают своего земляка, хотя в принципе такое вполне могло быть. Сразу запланировали сначала одну машину сделать а вторую выкатить например к Имоле

Как увидел о слухах что колапинто заменит Дуэна в имоле, у меня сразу возникли подозрения что это они и запустили слух что он заменит Цуноду, и заметьте что все слухи идут из испании

Отменяется

Зачем Ауди идти на V10 если они в Ф1 и приходят под регламент гибридов

Как интересно Хэма взвешивали после победы в Британии 2020

Что то у Роберта или Према, старт сезона не задался.

Да Норрис с первого дня в маке говорит что машина не идеальна и когда пришел Рик он это подтвердил, типа как вообще Лпндо это пилотирует

И такое часто в этом регламенте, спасти ситуацию может только возврат дозаправок или обязать команды все три состава применять в гонке, ну или свежие шины должны быть быстрее юзаных сек на 2, тогда будут делать пит

Герой Окон и в целом Хаас молодцы. После провала в Спринте, где резина у них уходила на раз к гонке настройки сделали что надо Антигерой вне всяких сомнения Феррари.

Вопрос в деньгах и требуемых полномочиях поди

С нынешними современными решениями это напрашивается, людям не нужно будет уезжать из страны, время от времени можно гонять в командировки в Италию, а итальянским спецам в англию и наладить рабочий процесс

Он не руководителем хотел быть а принимать какие то решения, если чел берется строить машину, то хочет контроль процесса, чтоб его ничего не тормозило, в АМ же он не стал руководителем. Писали что Вассер не хотел делегировать част ьсвоих полномочий Ньюи.

Это было в позапрошлом регламенте, который был достаточно простым для пилотов

Они говорили про мотор, что мотор разрабатывается в германии, а команда у них и так в швейцарии Ну посмотрим что выкатят в Имоле

Дело еще в полномочиях. Писали что в АМ ему дали все, а в Феррари отказали

Ему ТК помогал, Лоусену бы сейчас ТК и вы бы его не узнали. Ну и машины работали в более узком диапазоне (дозаправкии были) что для пилота проще

Уже Микой стал Днищенский

Антонелли едет не плохо, но Расселла вообще не напрягает. Возможно на знакомых трассах будет проще, посмотрим что покажет в Бахрейне

Как раз кто пилотировал младшую видимо не могут пилотировать старшую, потому нужен пилот, который не будет избалован послушной и предсказуемой машиной телят

Ну так же можно сказать что и Дуэна пришел забирать

В межзезонье же еще слухи были что РБ интересуется Колапинто.

Ну на 9 приехали же сами, а конкуренция за места вне топ 7 машин достаточно плотная Проиграли Окону, Ваулз и имеет ввиду что надо уж Хаас обгонять

Не обязательно что машина неудачная, просто в стабильном регламенте когда сильно меняете машину, вы делаете шаг назад, если все получится и есть потенциал обновления, то потом сделаете два шага вперед