Merry Christmas

Бинното то не знает что все сделано ради того чтоб ауди в 2026 доминировало, они расчитывают добиться этого к 2030. и по всем сведениям им моторчик пилить еще и пилить, есть вероятность того что в 2026 они будут отставать как Феррари в 2014 А если уж ты так любишь теории заговора, то самый крутой рынок Американский значит все будет делаться под Каддилак Для владельцев Чемпионата хорошо если команды разные будут добиваться успеха, доминирование Феррари 2000-2004 и доминирование Мерса 2014-2020 это плохо для чемпионата

ты уверен что он аж 3-4 года пробарахтается в формулках и поджав хвост побежит обратно в ралли ВЕК тоже кольцевые гонки если ты не в курсе он и сказал что хочет гонять в кольцевом чемпионате

может он всегда хотел быть колцевиком и тут решил воспользоваться шансом, просто с ралли было просто зайти учитывая его отца

не говори, в Синге Расселл лишил Макса 7 очков

Он четко и ясно сказал, 2026 СФ, 2027 Ф2 а далее видно будет, ибо в мире полно кольцевых гонок, будет или в ВЕК или в Индикар по мне, но если вдруг попрет то в Ф1 вполне может оказаться, кто его знает.

Росберг с Хэмом созрели только к 4 совместному сезону. Так что пилоты Мака нынче созреют

альфач давно бы себя проявил, а это так, детские капризы

когда в Ф1 участвовать было убыточно то команды толком ничего и не стоили, а если кто то накрывался, то продать команду было большой удачей, и Клэр поди радовалась что даже в плюсе осталась а тут буквально один сезон и команды начали расти в цене Манор не смог команду продать. тойота не смогла команду продать, Хонда сплавила команду за бакс

Все стоит денег, Тойота его поддержит вот тебе и выбор

точто кто то сказал что Хорнер будет в Феррари ты говоришь не верю, а то что кто то сказал что якобы Хорнер хочет долю веришь на 100%, что за двойные стандарты? А кто их привел? И Без нужных людей никакие неограниченные ресурсы не помогали, чтоб утверждать что это единственное важное условие. тойоте бабло тоже не помогло, бабло помогает только сделать бедных

В итоге будет Пирро. но подтвердили пока только на 1 ГП, может на втором кто другой будет

Это дело вкуса, по машинам это аналог индикара, так же общее шасси но разные движки, заруба между хондой и тойотой

Если пойдет против команды, получит по полной при том что с обоих сдували пылинки и носили на руках. Трындеть же не мешки ворочать

Кто сказал что Хорнеру неприменно надо владеть командой? Вон даже СТР за 2 лярда не продали. Для владения командой только организовывать 12 команду надо

все уверяют что можно конкурировать с заводом, по мне же нет, у завода всегда будет преимущество над клиентом, клиенту хорошо только тогда, когда завод провалился

Это если с шасси оба справится, а Если Мак будет бороться с АМ за титул а Мерс с Феррари за 3 место в КК, то все будет нормально

В 2006 смена мотора и Мерс не справился с ходу, в 2007 уже нормально было, в 2005 мощности мотора хватало, но надежности нет, если бы не правило мотор на 2 гонки, то может Мак бы забрал титул в РБ логично что ньюи работал на новый регламент 2009 и никакого резона не было что то делать не со своей машиной, как и нанче в АМ

Хорнер не имеет право работать в другой команде до апреля 2026, так что Васе дадут начать 2026 а далее видно будет

Закончился, надо брать Хорнера, чтоб был новый эффект

после травмы Шуми ирвайн выиграл две гонки сподряд, В Малайзии Шумахер пропустил Ирвайна, т.о. Шуми набрал больше очков, чем Мика, и это после травмы. У Мики не было бы шансов, если бы в чемпионате был бы Шуми. Тем более он психолически в том сезоне был слаб. В 2000 Мик на пределе был, в 2001 поплыл и ушел из Ф1

Это не Ф2, это японский индикар

Дал слово, теперь надо выполнять, а для этого надо пригласить правильных людей и дать им полномочия, кстати если придет Хорнер, он должен выбивать возможность использования трасс под боком. тем более там новую трассу еще построили. Есть ограничения бюджетов и команды должны сами решать на что тратить свои бюджеты, все старые ограничения надо убирать, что по тестам, что по моторам. или сделать выбор по часам, поработать на трассе или в трубе

а за СуперФормулу?

Монтиземоло вел себя так же, а потом отстранился и результаты пришли. У соперников тоже были не ограниченные ресурсы. Инженеры в италии есть, нужно лишь все организовать верно, со стороны надо немного пригласить если кто то нужен, смогли же сделать машину к 2022, смогли же исправить удар от ТД39 в общем посмотрим. Если Феррари реально решили пригласить Хорнера а он не против, то скоро будет больше инфы Импульс от приглашения Хэма сошел на нет, нужен новый импульс Лично я за то чтоб Хорнер пришел в Феррари, за этим интересно было бы следить

Говорят главный залог успеха в РБ был Ньюи, а что может Хорнер без Ньюи задавались вопросом? Оказалось оказаться на улице. Так что есть чего ему добиваться. Участие стало прибыльным, вот и выросли цены. А совсем недавно продать команду недорого было целой проблемой, никто не хотел с Ф1 связыватся. Клэр с горем пополам продала команду за 200 млн. теперь кусает локти, что чутка не потерпела