Merry Christmas

а по мне как раз, когда Макс отвалится, было бы интересно наблюдать. в теории Макс может отвалится уже после Бразилии Перес сколько был в команде, а тут одного бросили в бой, толком не дали поехать тут же в бой бросили другого

с нынешними лимузинами 80% таких трасс, понять и ждать следующего сезона.

За победы бонусы полагаются.

по мне глупость, должны считать по средней цене в бюджеты, иначе бы команды заключали контракты с поставщиками и все получали бесплатно

люди эмоциональны, чем ближе конец сезона тем эмоциональный прессинг будет сильнее. На сколько ММ в МотоГП сезон отсамовозил, но в гонке, где досрочно брался титул видно было какой психологический прессинг он испытывает а тут два молодых парня, титул на горизонте и кто знает как дальше дела пойдут у команды. Если Мак в Остине вернется и гонки за 3 Макс вообще отпадет, я не представлюя какая жеская заруба начнется в Маке

еще в команде два пилота а у соперников по 1,5-1

говорят Мерс убер мотор, а Маршалл круче Ньюи, титулы у вас в кармане же

Надо в Остине нанести ответный удар и снять все сомнения. трасса только только просохла после дождя, снисходительнее надо быть нынче надо 777 набрать в пику прошлому году

а если бы в 2008 остался Алонсо то было бы поровну. Так что сами все сами слили в пользу феррари речь не про переход на Хонду, а про то чтоб остаться заводской командой Мерседес очевидно же

так речь о том что можно было не доводить дело до скандала. венгрия помешала Алонсо а не Хэму в том сезоне было важно ехать последним и в маке делали это поочереди, в венгрии Хэм нарушил очередность, чем всбесил Алонсо

вот именно, а по шасси прилично людей работает в командах, а Хаас отдал это на ауторсинг

Зачем им штат, все делает Феррари за них

Да ладно, все говорили что на краткосрочную перспективу Виллы лучше, Ауди хороший выбор в долгую, но Сайнс не хотел заглядывать сильно далеко ему надо было здесь и сейчас и отталкиваясь от этого сделал правильный выбор из имеющихся вариантов

Уитли жаловался что у них мало сотрудников, а оказывается всех Вильямс перехватил

Однозначно герой Алонсо. На анти никто не наработал

я же говорил что Баку легкая трасса, в Синге будет тяжко. Следующая легкая трасса в лас вегасе

третье максимум. У Априлии была просто нереальная скорость, ну и дукати 2024 подтвердила свою прошлогоднюю скорость, а Дукати 2025 эта трасса не очень подходит.

Мак слил все полимеры в 2007 потому что Рон соблазнился титулом для Британского сына полка. В первый сезон надо было расставить приоритеты еще на берегу и все было бы нормально, алонсо борется за титул, Хэм учится и не вякает

Расселл об этом прямо сказал после Баку

смогли вернуть прежнюю гибгость переднему антикрылу, которую потеряли после ужесточения проверок, Мерс был самой пострадавшей командой после ужесточения

Как Андретти присобачил кадилак, так и Хорнер легко найдет какой нибудь завод

в баку что то не отыгрались, а тут еще сложнее обгонять

также все же стоит признать что синг особенный и проблемы схожи с теми что были в баку и канаде, так что далее мак ответит, и да сказывается то что в 2026 новый регламент и приходиться в этом экономить и постепенно сбавлять темп. Но однозначно должны отбиться. Уверен что в остине мак будет быстр я вычитал что как раз в синге добились таки гибкости, которой лишились по итогам ужесточения и из-за этого сбавили

еще 3 спринта и порой случаются баку и австралии в 2007 и 2010 тоже казалось что чемпион понятен в 2022 в мотогп лидер умудрился растерять 80 очков гандикапа

поребрики плюс однотипные повороты, нет подходящих для мака скоростных и среднескоростных поворотов толком, в Остине должны отвечать однозначно если бы не косяки пиастри в австралии и баку и команде было бы проще рассчитаться на первый второй, если бы была опасность