Merry Christmas

В свете дебюта новых команд шансы у тест пилотов в расцвете сил Клина, Паффета, Дэвидсона и Лиуццы есть шансы стать боевыми пилотами, нужно только сразу брать быка за рога и начать вести переговоры со всеми командами, как только станут известны какие.

Согласен. Пусть бъются. На пресухе интересный разговор вышел, типа не дадим шансов старым топам, поможем друг другу и на старте будем аккуратными. Вот ведь Красных жаба душит. Выставили Росса сами, решив команду итализировать а теперь ругаются, а пилотов то что не взяли своих. Трулли бы не отказался гонять за Феррари. Да и Физи тоже не прочь.

Я два года не смотрел прямой эфир, меня не будет.

Для этого надо мод прикручивать, но кто это будет делать, а так было бы очень полезно а то вечно задают одни и те же вопросы по сто раз

У него проблемы со здоровьем были? А то я в нынче только краем глаза зацепил чемпионат по биатлону и лыжам и обнаружил что часть имен нет вот хожу по веткам и вопросы задаю, куда делись ребята.

Ну так она проходит зимой и совместно с ГП2 Азия, а в азии нет исторических автодромов, только свежеиспеченный творения Тильке

Вот вы ребята даете до копались до гает, смысл в том, что такая незначительная деталь так дорого стоит, на ней можно съэкономить, если еще пошерстить такие мелочи, никак не влияющие на скорость болида и его характеристики то можно съэкономить значительные суммы, Берни привел как пример и наверняка сказал не точно а примерно

Это идея Тайсона За Алонсо в Хонду такая толпа спонсоров бы ломанулась, Хонда бы не ушла.

На этом кто угодно зарабатывает, но только не команды.

ЗП пилоту, третий пилот и так получает ЗП, да и садить можно кого из молодежи у которых ЗП 200-400 тыс или с деньгами, 2 команды вылетают, их деньги за трансляции делятся между оставшимися + на третью машину договоры по смонсорам не распространяются, можно новые заключить, вообщем расходов на третью машину не будет, они все будут покрыты.

Лишний повод задуматся о гонке вооружений, которую затеяли автопроизводители, раньше участие было прибыльным, а теперь убыточное, это автопроизводители свои маркетинковые плюсы получают а Виллам то что делать у них товаров нет. Вообщем у каждого свое мнение, а я за идеи Мосли, частники должны вернутся.

Если бы ушла какая другая команда, то я вообще был бы всеми руками за, а так грустно, лучше пусть 12 команд будет

Мне очень даже нравится и гонки будут интересны, и даже если будет вновь 2004 год, то 3 болида будутна уровне а не 2, ну и 4 доп места на старте, это же попадут в Ф1 4 пилота, которым при 20 дорога закрыта. Но для этого надо чтоб хонда не выкупилась и еще какая команда загнулась, нет уж, пусть лучше расходы сократятся, Виллы перестанут блокировать клиентов и на старт гонки в 2010 выйдет 24 пилота от 12 команд

Со всем согласен, кроме этого, они посадят Грожана на обкатку, ну или пригласят Бурдэ, но такая возможность посадить француза в команду. Просмотр, это когда человек зашел, почитал и ушел, если ответил то идет в ответ а не в просмотры, просмотр это чтение без поста.

Тема интересная, но твои предположения ни к чему, Шуми сказал что он ушел и он не безвольное существо, чтоб менять свои решения, ХПМ сказал, что ни закакие коврижки он не вернется в Ф1, Дэвид заключил контракт с ББС и у него теперь обязательства, дадут шанс тестерам, скорее молодым, у Маков это или Паффет или Пол ди реста, ФИ посадят кого из Мака, или Паффета или Педро, БМВ пригласит к себе Баттона, Рено посадит Грожана, Тойота посадит Кобаяши, Вилы - Клоса, РБР посадят себе Сенну, СТР мучатся не надо будет Сато-Бурдэ-Буэми (хотя Буэми могут посадить в РБР а Сенну в СТР) а вот по феррари полная засада, понятия не имею кого они могут посадить, если только Жане. А в КК будут идти очки 3 пилотов в таком случае? А третий будет для статистики, какой молодой опыта набиратся и о нем слишком не будут заботится, его болид могут даже не обновлять быстро, будет ездить со старыми элементами дольше, на удачу, стратегия будет худшая, но все равно может свезти. Денег за трансляции будет больше у каждой команды, расходы на обслуживание третьего пилота компенсируются, + на этот третий болид можно сделать тарифы на спонсоров отдельно, ведь по спонсорству идет договор на 2 болида. Так что все расходы по третьей машине будут покрыты.

Лиуццы и ХаХа молодцы, прошлогодний чемпион тоже не лыком шит.

Интервью интересное, а ситуация в команде таже что и с Бариком, пропусти или аукнится.

У Мортары менеджер не Вилли, и он не немец, значит слил, а если бы он не боролся с Хюльком за титул, то никто о нем вообще ничего бы и не говорил. Посмотрим как сезон в ГП2 проведет, если туда попадет.

А что случилось для не посвященных, дисквала в первой гонке или выбили во второй?

18 команд собрали в целом не плохо.

Скоро стартует второй сезон Speedcar Series

Это по какому каналу?

Сато провел 4 гонки нынче Сутиль 12, СА была слабее ФИ, но Сутиль до сих пор в турнирной таблице не обошел Сато.

А с Дорнбосом что случилось, тачку расколошматил так что во второй гонке даже не участвовал? Что то новое всегда вызывает подозрение и настороженность, чтоб пошли пилоты с именем серию надо раскрутить, т.к. для пилотов с именами шаг назад выступать абы где, а вот пилотам, о которых ни кто не знает самое оно, могли бы еще безработных Сато с Дэвитсоном привлечь.

Судя по результатам вторая гонка была повеселее.