Merry Christmas

Шумахер тоже

Кобаяси доказал что все это ерунда.

Я думаю он лучше Накаджимы.

Потому и слухи о том, что в 2011 Фольц придет на место Кампоса.

Коллес уверен, что Campos выйдет на старт чемпионата

Официальные краш-тесты ФИА машина прошла.

В Заубер что ли?

Скорее бы уже заключили контракты, это будет неплохим финансовым подспорьем для команды, а USF1 быстрее место освободит для Стефана, вроде где то встречал число 25 февраля как последний срок, до которого Стефан стать участником чемпионата, а если позже, то они не смогут подготовиться к Бахрейну

Место техдиректора вакантно, видимо таки Джеймса Ки из ФИ Коллес к себе позвал

Чего сравнивать, в сезоне насравниваем, а пока главное что есть машина и она едет и желательно без поломок. В первых гонках можно вообще работать на экономию в свете ограничений на моторы и КПП, а в конце сезона когда болид будет доведен до ума попробовать зажечь

Кстати, в 2002 году соперником Лопеса был Кубица, с большим опытом картинга за плечами, так что, Лопес темная лошадка, которая может как провалится в Ф1 так и показать вполне добротные результаты. Не говори, еще сезон два в Европе и результат был бы выше. Кстати он намотал более 2000 км на тестах за рено

У этого парня не оказалось денег в свое время и ему пришлось завязать с Европой и вернутся на Родину, хотя он показывал хорошие результаты, вполне может преподнести сюрприз. А тут с шансом на Ф1 правительство помогло. Начал карьеру в 2001 сразу с Ф-Рено (т.е. картинга не было как и у Петрова и Сенны) В 2002 стал чемпионом итальянской Ф-Рено, в 2003 чемпион Еврокубка Ф-Рено V6, в 2004 6 в Ф3000, все финиши в очках. В 2005 за слабый тогда ДАМС стал 9, в 2006 перешел в более сильную Супер Нову, но в старании прыгнуть выше головы много сходов, но в целом смотрелся хорошо, не хватало стабильности, сказывалось не хватка опыта картинга и младших формул, посудите сами из 21 гонки 11 сходов, зато в 10 финишах 7 в очках. Т.е. конечно он не звезда, но по крайней мере не аутсайдер, вполне добротный пилот.

Думаю его оставят. Хотя прохлаждение в сезоне 2009 не пошло на пользу. Для молодого пилота не участвовать в сезоне, как сделал Бруно, это плохо, быстро забывают и пропадает из поле зрения СМИ и боссов из мира автоспорта.

Аргентинская пресса утверждает, что завтра будет объявлено о контракте Лопеса с Кампосом. Подождем. Это хорошая новость для Кампоса, значит и его деньги в размере 8 млн придут в Кампос

Ну ты же так же себя ведешь в соседней теме, я думал фобы они насыщаются негативом, это их развлекает

До сих пор одно место свободно

Речь шла о 40 млн и то без расходов на движки, менеджмент и ЗП пилотов, с учетом будущих сокращений расходов, главное было продержатся пару сезонов, с 40 млн вполне можно было бы построить 2 машины и выйти на старт, судя по ситуации и долгом за болид, то Кампос не наскреб и 15 млн.

Ну так еще 24 часа. К концу недели обещались, надеюсь на завтра

БМВ и Тойота опрометчиво слиняли из Ф1, мудрее всех в такой же ситуации поступила Рено, ее вроде бы тоже и нет, но при этом она есть при тех же расходах, что у БМВ и Тойоты, если Стефан допустят

Видимо хоронят ЮСФ1 у Кампоса видать есть шансы выжить и судя по последним новостям вполне реальные.

Опять?! Ну ждем, что делать то, уж разродились бы быстрее, утомили.

Послушаем что Лотус скажет, Гаскойна и Трулли послушать надо, как раз Трулли с Тойотой работал, как и Виллы

Я уж думал что ему дорога в Ф1 закрыта, вот ведь какой сезон возвращений получается. Вернулись Шуми, Роса, Лиуцци + Мерс + Косворт + Лотус

До старта сезона осталось всего ничего, а гарантия нужна сейчас, ведь поддержка команды в боевой готовности деньги, а без гарантий тратить не очень и охота. Да и слух о восможности пропуска также напрягает, это до ГП Китая ждать. по мне тоже пусть объявят их 14 командой, а если кто отпадет то автоматически станет меньше.