Merry Christmas

Это значит что пути дороги Испании и Даллары разошлись, все просто

Клин то чем Вам не угодил? Работал с РБР, Хондой и БМВ, молодой, но уже достаточно опытный, 2 года боевым и 3 года тестером, Сато работал с Заубером, Хондой и СА, СА на второй сезон хорошо поехала

Коллес сказал, что их задача на сезон стать лучшими новичками. Взяли в аренду туннель и будут сами дорабатывать болид Уиллису даны полномочия на это. Плюс Коллес также сказал что у них будет опытный пилот по пятницам помогать с доводкой машины, ну и на его фоне посмотрят каковы пилоты боевые. По всей видимости смогли договориться с Далларой по поводу чертежей.

Не смогли договориться по деньгам.

Если это правда, плюс Даллара признает что цену заломили, так пусть даст чертежи тогда

Вы что то путаете, это проблема Верджина а никак не Хиспании.

Ошиблись наверное не так сильно, в Малайзии расход меньше, ну и в конце гонки Грасси заметно скинул скорость и доезжал, экономя топливо

Чем хуже машина, тем меньше разрыв. Да и бывают любимые трассы и не любимые. Квала конечно значима, но гонка важнее и какой разрыв был бы финишируй Бруно в гонке мы к сожалению не узнаем, но вот когда 2 машины финиширует будет наглядно видно разницу между Бруно и Каруном. Ну а кто что позорит, так это только такие посты этот форум, когда люди глядят только на цифры и желтую прессу и не анализируют результаты.

Если бы Лопес дебютировал, то все также были бы удивлены. Качество пилотов теперь намного возрасло, ну и Бруно в качестве ориентира это все таки не топ пилот Ф1.

Потому что он гоняет с Бруно, потому что он доехал до финиша, потому что он навязал борьбу Бруно в Австралии. Ну и пилот хороший и человек. А Петров, если из принципа начал фобить, то потом остановиться достаточно трудно, это как самовнушение

Култхард: осталось обсудить с Хаугом последние детали Хватит темнить, пора объявлять.

Дэвид Култхард показал второе время на тестах DTM в Валенсии Ждем

Бизнес бизнесом но не до такой же степени, это я о последних 2 пилотах, только место зря занимают, лишая более быстрых ребят хорошего места и работы

Скорее всего нет, в первый год всегда дают старую технику новичкам серии, но из-за заморозки регламента разница между старыми и новыми машинами минимальна, лично я уверен что Дэвид и на прошлогодней машине будет хорош, а на сколько конкурентна старая техника в прошлом году показал Грин

Култхард лучший из пилотов Mercedes Дэвид зажигает

А в чем прикол? Это же такая же победа как и у Феррари в Инди 2005

Даже в записи не было?

Сутиль единственный из топ 10 стартует на медиуме, посмотрим что в итоге это ему даст. Главное ни с кем не пободаться очки хорошие можно взять

Рено, Виллы и ФИ будут сражаться за звание лучшего среди других

Не надо слишком плохо думать о пилотах

Если бы не новая секция, то результат был бы лучше, в Австралии будут быстрее.

У Рено, Заубера есть места

Вы о чем? разница в 1,7 это пропасть в современной Ф1

И что? Факт что им приходится постоянно на круг обгонять намного медленней машины и в течении 24 часов и никакой опасности, а тут прямо институт благородных девиц какой то, и вообще, что то удивляет меня твоя позиция, человек натерпелся якобы от фобов в теме Петрова, но тут же, выйдя за пределы ее поступает точно также. Говорит, дайте Петрову проехать хотя бы начать, но при этом не дает такого права другим, с критикой тут прибежал.

Снимут 3 сек легко, посмотри первое время Лотуса и Верджина, Верджин проиграл 17 сек, Лотус 9 и это в Хересе, который короче Сахира намного, где лидеры показывали - 1'22"593