Tony666

в последние годы в РБ кроме Макса никто не едет. А если вдруг начинает ехать, как Перес в начале этого года, то потом вдруг резко перестает. Я не знаю что это, особенности машины или "внтуренняя политика фирмы", но титул в РБ при "живом" Максе звучит как утопия. Если куда и переходить, то в Мерс, Тото дает возможность погоняться обоим пилотам. Остальные варианты выглядет менее привлекательно, чем Феррари.

А нужно ли это самому Шарлю? Сейчас у него репутация топа, да и зарплата топа тоже. А вот если его катком переедет Макс, вероятность чего в РБ далеко не нулевая, то он станет сбитым летчиком. В общем, вариант с РБ из разряда пан или пропал, а Шарлю пока еще есть что терять.

Помню еще Абитебуль выражал недовольство, что Хюльк недостаточно оптимистичен в своих оценках)))))) Что касается потенциального перехода в Заубер, то по состоянию на сейчас они с Хаасом примерно одной степени ведристости и не факт, что в следующем году что-то поменяется. Скорее всего Ауди сконцентрировала все ресурсы на 2026-ом. Так что, ИМХО, Нико не много потерял.

Без Лекса тема совсем зачахла...

Не удивлюсь, если это все прикрытие для обхода ограничений бюджета и Реста на самом деле занимается делами Феррари, а не Хаас.

Мда, в очередной раз подтверждаются подозрения, что Хаас не способен дорабатывать машину. Если машина в начале сезона хорошая, то просто постепенно сползают вниз, если ведро, то сразу можно ставить крест на сезоне. Более половины сезона позади, а жор резины так и не устранили. И видимо уже не устранят.

еще и грабителям после гонки навтыкал. В общем, серьезно был настроен Карлос в эти выходные))))

А Сайнс не середняк что ли? Хюльку в Рено он слил, хоть и не разгромно. Разве что помоложе. Но там вроде отношения были не очень с Ферстаппеном, да и между папами тоже. А что там такого между Леклером и Сайнсом?

Интересно, что такого папа Сайнс может присмотреть сыну по сравнению с Феррари? Если только сыну уже дали понять, что его не будут продлевать, но выглядит сомнительно.

Мда, невезуха однако... З.Ы. Где Лекс?

В принципе, уже не так мрачно с износом, как 2-3 гонки назад, но в очки так приехать невозможно, только в спринтах)))). Как по мне, Халк молодец, привез Кевину 30 секунд в гонке, хотя в середине гонки между ними было 5 секунд. Опять же было заметно, что Нико на последнем отрезке тошнил, чтобы сберечь резину. Вначале отрезка мог держаться за Риком, а потом стал откровенно отваливаться. Гонка в плюс, но просвета пока не видно.

это даже близко не то, что было во времена Ральфа и Монтойи 20 лет назад. Вот тогда условный Алонсо возможно и титул бы взял на той машине, при всем уважении к ХПМ-у.

Да, меня тоже удивило. Тем более, что Вильямс это еще и имя, за которое Либерти чего-то там доплачивает. А вообще, печаль конечно, уж 20 лет минуло с момента, когда Вильямс последний раз более-менее боролся на трассе с лучшими, в голове не укладывается.

тем не менее, в Сильвере был и позитив. Оба нормально ехали на своих комплектах, это даже Магги отметил. Так что, есть надежда, что решат проблему с износом.

Конечно, хотелось бы увидеть Нико на подиуме, но РБ и не нужен второй быстрый пилот, им нужен тот, кто сможет помогать Максу и при необходимости сдерживать его соперников. Серхио доказал, что отлично с этим справляется. Халк бы не смог так за собой возить Хэмилтона как Серхио. Последние три гонки Перес конечно накуролесил, попытвшись обнять необъятное, но думаю скоро вернется в норму и 2-3 место по результатам чемпионата возьмет.

Даа, могет старикан. По крайней мере на одном круге))))

Очередная достойная квала. Жалко только, что потом скорее всего последует очередная слитая гонка((((

Эхх, как я рад, как я рад))))) А ведь чуть было не вылетел в первом сегменте из-за испорченной попытки. Завтра конечно будет совсем другая история, но сегодня Нико порадовал.

это вообще у них какой-то новый тренд, который задала Эмбер Херд. Но вы, Лекс, вовремя решили порвать с Натали, а то бы измазались в этой субстанции как Джонни Депп. Ну их, этих забугорных ведьм. У меня вообще теория, что силу команде из Энстоуна придавала наша Нонна Мордюкова, после ее ухода случился злополучный крешгейт и команда скатилась в пучину неудач. Надо выбирать новую покровительницу "из наших, из славян".

наверное было бы дучше, чтобы Феррари этим инженерам еще чертежи сразу передавала, чтобы они там не шибко самодеятельностью занимались))))))

ну, лично я всегда к Хаасу скептически относился как к команде, в том числе после подписания Хюлька не особо верил в этот союз. Просто сейчас, так как болею за Нико и детально слежу за происходящим, еще более явно вижу, что это команда любителей, может быть для Индикара такой уровень бы и сгодился, но в Ф-1 раз за разом косячить на питстопах и с тактикой просто недопустимо. Плюс эта концепция приобретения целых узлов у Феррари похоже тоже уперлась в потолок. Не знаю кто там у них стоит за кульманом (и стоит ли вообще), но "поженить" чужие узлы со своим творением видимо не особо получается, все работает через костыли с соответствующим результатом.

А на завтра случился типичный Хаас. Дикий износ шин и камеди-шоу на питстопах.

Мда, с износом резины просто беда. Да еще на питстопах клоунада продолжается. Оба пита Хюлька, что попали в трасляцию были запороты, то запинающиеся и падающие механики, то два домкратчика мешаясь друг другу пытаются встать на одно место. Ну и плюс странные стратегические решения прошлых гонок. В общем, даже если абстрагироваться от проблем машины с износом, эта команда просто не выглядит достаточно профессиональной для Ф-1. Оправданий с бюджетом вроде как уже нет. На месте Джина Хааса я бы задумался, что там вообще происходит в его команде.

Солидно, солидно. У меня и раньше было ощущение, что все не так плохо, просто собрать результат не могут. Впрочем, трасса не стандартная, поглядим, как дальше пойдет.

Гоночка конечно атас. В принципе, за инцидент на 1 круге не осуждаю, по другому в Монако не пропихнешься. Но дальше, Хаас в своем репертуаре. Как можно было продержать пилота на пите 12 секунд и все равно накосячить с процедурой отбытия 5-секундного штрафа?)))) Ну и последующая клоунада с ненужным переобуванием на дождевые. Самое интересное, что Нико вполне неплохо ехал, следил за его таймингом, когда было пространство впереди то догонял, по возможности обгонял, не ошибался в сложных условиях. В одном Штайнер прав, гонка была про...на еще в квале.