Tony666

многолетный контракт обычно предполагает минимум 2+1. Ну ия буду сильно удивлен, если Окон не укатает медведа

да и пёс с ним. Вообще не понимаю, как потом работать с этой недопримой, который полгода воротил нос и потом таки подписался от безысходности. он же и в следующем году все будет продолжать искать варианты несмотря на контракт.

это еще на Оконе надо было проделывать, Карлос вроде пониже, может наоборот вытягивать придется.

Ваулз какой-то нецелеустремленный, как-будто про Прокрустово ложе никогда не слышал. По ходу на Валеру уже настроился. З.Ы. У Перца кстати уже есть опыт из сломленного в воспрявшего превращаться, а вот у Валеры такого опыта нет. ИМХО, Перец не самый плохой вариант. Ну и длина ног подходящая.

мда, только мы думали, что у Сайнса появился шанс в Мерс или РБ попасть, а тут разом и Антонелли победил и дохтур в РБ продлился. Опять выбирать между Ауди/Альпин/Вильямс. Хотя после переговоров Макса с командой во время ГП Венгрии я думал, что тапок уже в Бельгии за Мерс поедет)))))))

))))))) если все так плохо, то накой Ауди за ним охотилась?

С Южного Тироля он вроде, относится к Италии, но живут преимущественно немцы/австрияки. В общем, вы все правы)))))

Халк как-будто бы не в восторге, что поперли двух немцев, которые его нанимали и теперь над ним Бинотто))))) Интересно, не мог ли иметь Бинотто отношение к разрыву предполагаемого предварительного контракта Халка с Ферарри в 2013-ом? Хотя тогда он департамент моторов возглавлял, вряд ли мог влиять на такие решения.

наверное имеется в виду после 2025-го. Там всякое возможно. Если сейчас подпишут Антонелли, а начиная с 26-го подпишут Макса, то Джордж автоматом становится свободным агентом. Места в Маках и Феррари заняты, если не удастся протолкнуться в РБ, то вот тебе и здравствуй Ауди)))))))

По сути, конечно, увольнение обоих руководителей формульной программы в Ауди говорит нам о признании компанией провала подготовки к приходу. Свежие новости о том, что Бинотто там экстренно взялся переманивать мотористов из Феррари говорит видимо о том же самом. И все это менее чем за полтора года до старта. Немцы нынче совсем не те, что ранее, чем они занимались последние пару лет. По Альпин новости тоже неутешительные, ладно мотор, но коробка и подвеска...похерят некогда славную команду из Энстоуна.

едва ли Халку будут платить 11 лямов в год, дай Бог если 5-7 отгрузят. Так что ИМХО на 1-го пилота у них реально топовый бюджет есть (26-28 лямов в год).

обоих же погнали ссаными тряпками

утомили они уже этими качелями. Антонелли на второй год в Ф-2, не заслужил. Макс пусть сразу валит в Мерс уже начиная с 2025-го, нефиг сиськи мять. В РБ Сайнса и старика Алонсо (пофиг на контракт в АМ) В АМ Саржента вместо Алонсо. Пущщай двух рент катают. Ньюи в Вильямс, подымать с колен великую конюшню.

да, не похоже на приход Тойоты, если только титульником

на один год наверное Хаас бы не согласился. Вообще, тут все совпало - падение акций Окона на фоне столкновения с напарником и рост акций Хааса, который вдруг неожиданно поехал. Но как пилот Окон весьма неплох, интересно таки кем Альпин его заменит.