Tony666

Последнее время что-то многие стали пинать старого Льва, тут и Херберт отметился и Бинотто. Как-то даже хочется, чтобы у Хэма нашлись силы на финальный рывок, посрамить скептиков. В идеале вообще, заруба двух стариков, Алонсо-Хэм на самовозах и оба уходят на красивой ноте.

до следующего года окончательный вердикт выносить все же рано, там и Хэм пообвыкнется и машина будет с учетом его предпочтений. Удалось же когда-то старому Лауде вырвать титул у молодого Проста с преимуществом в пол очка. Правда старому Лауде тогда было всего 35, но жизнь к тому времени его потрепала куда сильнее.

ну, мы как болельщики и тогда это подозревали, интересно было услышать это от самого Нико

историю про сортир точно помню, про ДРС не помню. Но если про ДРС правда, то это говорит не в пользу Нико)))) В последний год Михаэля, насколько помню, у них с Нико был равный квало-счет, представляете что бы было, если бы старик не забывал включать ДРС))))

вообще я эту выходку воспринял не как демонстрацию неповиновения команде, а типа показать кузькину мать Джорджу. Макс считал, что Джордж его выдавил и когда его заставили пропустить Джорджа он просто продемонстрировал выдавливание в отместку, проучил типа...

по большому счету все закончилось не начавшись еще после 2013-го, когда его не взяли в Феррари, под которую он и переходил в тогдашний Заубер. Потом оставалось уже прозябать в середняках. Списали его в принципе перед Короной, после 2019-го. По сути это был единственный год, когда он ощутимо проиграл напарнику (Рикардо) и в квалах и в гонках. В каком-то из интервью несколько лет назад Халк кратко высказался про тот год, что Абитебуль тогда не был заинтересован в хороших выступлениях Нико.

результаты в целом сойдут, учитывая форму машины, но и фанаты и сам Хэм едва ли надеялись постоянно слышать от инженера "Шарль из фасте зен ю". в квалах стабильно быстрее Стролла, а в гонках стал часто ошибаться. ИМХО тоже очевидные признаки старения. Причем Алонсо в парадах мод и написаниях рэпов не участвует, полностью сконцентрирован на цели, но и его настигло неизбежное, правда он все-таки на 4 года старше Хэма.

мне кажется Макс из тех людей, кому не надо заниматься аутотренингом ради повышения мотивации, он и так всегда выкладывается на полную просто "из любви к исскуству". На трассе он всегда выдает максимум скорости, предъявить ему можно только ненужные проявления характера, по типу того, что мы видели в Барсе, но это наверное уже не изменить.

Хаджар своими мощными результатами рискует оказаться в РедБулле уже через несколько гонок, тут то масть у него и закончится я бы на его место подсбавил обороты)))))

грамотно "разрулил" в стартовом хаосе, прошел на трассе Алонсо еще до его ошибки и потом держал темп постепенно отрываясь от более быстрых машин позади, шел на 8 место на Заубере даже без СК, а после СК воспользовался более свежим комплектом и укатал еще двоих на более быстрых машинах. В общем, реализовал все возможности, какие попались ему на пути, чем не Герой Гонки?

покруговки этого не подтверждают, у Хюлька был 2-ой стоп на 45-м круге, у Хаджара на 48-м. После пита Хаджара Хюльк продолжил потихоньку отставать и так проигрывая к тому времени пропасть (более 10 секунд по памяти). Без СК Хюльк едва бы дотянулся до Хаджара, ну и в целом РБ был объективно быстрее весь уикенд чтобы бороться с ними в чистых условиях.

да какую там игру, Вассер сам не сегодня завтра может пинок под зад получить из команды за такие результаты. ИМХО его сейчас волнует только как повысить скорость ведра, а с результатами Хэмилтона можно и позже разобраться, благо есть Леклер в качестве ориентира. А Хэм что-то скис, веру в себя что-ли потерял, как бы не повесил шлем на гвоздь раньше времени.

Без СК был бы 8-м, он же помимо Хэма еще Хаджара прошел на свежих шинах, который в обычных условиях был быстрее. Ну и без СК Макс остался бы 3-м. Гонка конечно классная, наконец-то очки от Нико, много обгонов, огонь.

боюсь он самый. Количество "невынужденных ошибок" резко пошло вверх, плохой знак. Еще пару месяцев назад я сам тут писал, что верю в 3 титул на самовозе, но кажись все-таки нет, для борьбы за титул на дистанции чемпионата нужна стабильность... Но надеюсь еще несколько ярких гонок Алонсо нам подарит.

на дистанции пока темп слабоват, Росберг на Скае вчера это тоже отметил. Возможно не может найти подход к шинам, грамотно "растянуть" их эффективность на всю дистанцию стинта, ну и машина не помогает.

В принципе, весьма норм. Пожалуй уже можно однозначно сказать, что Сайнс наконец обрел скорость на Вильямсе, что хорошо. Жаль, что пока не может конвертировать ее в результат, но это дело наживное. Неужели Виллы наконец встали на правильные рельсы...

да где угодно: https://www.vedomosti.ru/sport/autosport/articles/2024/02/07/1019004-pochemu-i-kuda-ushel-lyuis-hemilton Странно, что эта история прошла мимо вас.

как-это не хотели, с ним новый контракт подписали за несколько месяцев до его объявления в Феррари. Тут скорее сам Хэм разуверился в Мерсе и вспомнил, что всю жизнь мечтал выступать за Феррари.

так Хэма якобы лично Элкан уговаривал, так что к нему никаких претензий. Ну и в финансовом плане вроде еще в марте писали, что Феррари уже отбила Хэмовский контракт. Так что, программу минимум обе стороны уже выполнили.

разве подобное заявлялось командой? Если Льюис только сам додумал, что ему дадут безоговорочный 1-ый номер. Да и вообще, даже если такие договоренности были, рассчитывать на первый номер можно только если ты быстрее напарника, ну или хотя бы не медленнее, если этого нет, то не помогут ни фамилия, ни былые регалии. Учитывая Леклера, который ранее переехал Феттеля, не понимать рисков Хэмилтон не мог.

я про то, что хороших пилотов, способных реализовать потенциал машины, сейчас хватает. И если так пойдет дальше, то еще через пару лет 30-летний Шарль может пойти по стопам Сайнса.

в плане репутации уходить надо было после 21-го, громко хлопнув дверью про "украденный титул" и т.д. А так, Льюису и на фоне Рассела с каждым годом все сложнее было бы. Ну и в принципе, Лью можно отдать дань уважения, что он не испугался в таком возрасте идти в другую команду к сильному напарнику.

а какая в среднем статистика по эфиру для гонщиков команд-аутсайдеров?

нервничает, очевидно, у него тоже все складывается не по плану.

мда, насколько повысился уровень пилотов в современной Ф-1, что на общем фоне может затеряться даже такой талант как Леклер. Не успели глазом моргнуть, а к титулу уже идет 24-летний Пиастри, пацан Антонелли потихоньку начинает раскачиваться. А старина Леклер припирается по радио с командой в битве за 7 место. В общем, если Ферарри не впишется в новый регламент, то боюсь далее карьера Шарля уже пойдет по нисходящей.