Tony666

боюсь условия получения отступных предполагают деликатное молчание. Но когда-нибудь наверное прочитаем как закрутилась эта невероятная история, начиная с утечки "дикпиков" и до отставки. Для полного "счастья" от Хорнера теперь еще жена должна уйти.

точно помню его в Лотусе. Но вроде потом и в Рено/Алпине был.

Ба-бам, добили Хорнера. Интересно, а чем он мешал? За что папа Йос на него так взъелся? От уольнения Хорнера разбежавшийся техштаб назад не вернется. Вероятно команду ждет долгий период восстановления после всех этих потрясений.

на самом деле уже достаточно давно является экономным. В былые времена он сильно уступал в этой компоненте Пересу, но потом приноровился и как минимум последний совместный сезон уже не проигрывал Пересу по экономии. С тех пор я очень часто замечаю, что Нико "не едет" в начале отрезков на свежих шинах, зато потом как едет, как едет. теперь ясен секрет выбора тактики для Бортолетто. Я то думал команда их по тактикам развела, а оказывается обоих хотели зазвать, но Нико притворился глухим.

учитывая их стартовые позиции, выбор альтернативной стратегии был приемлемым риском. Но да, в случае с Габриэлем не угадали. Но там гонщиков 6 также пролетели, бывает.

интересно, как эта ситуацию отразится на Оскаре в психологическом плане. Будет проверкой для его спокойного характера и устойчивой психике.

Дааа, вот это событие! Гонку смотрел вместе с сыном, который болеет за Норриса, но круга с 20-го даже он только за Халком следил и постоянно мне про возможный подиум говорил, а я эти мысли от себя гнал до последнего стинта, где стало ясно, что Нико и по суху вполне держит темп и не подпускает Льюиса. Были конечно тревожные моменты, когда Нико уперся в Стролла, а дирекция не давала открытие ДРС и дала его именно тогда, когда их догнал Льюис, еще этот питстоп 4.6 секунды, волосы на голове рвал, всеми ругательствами команду покрыл, но в конце таки хэпи-энд. Дождались... Меня конечно тревожит негативная тенденция в квалах, не стала ли проседать у Нико скорость на одном круге, но что бы не случилось дальше, эту эпичную гонку у него уже никто не отнимет.

ну, даже если он не лукавил, то есть же еще мнение самого Ферста и мнение Тото. Мне представляется, что Тото сам не захочет сводить вместе Джорджа и Ферста, они и сейчас срутся между собой, а что начнется если они в одной команде поедут. Нафига Вольфу самому себе такой гемор устраивать.

Тото не нужно давить мотором в данном случае, Джордж не новичок и не рентач, а один из лидеров чемпионата. Слухи о заинтересованности АМ в Джордже уже не так давно появлялись. Думаю и Ньюи постоянно давит на старшего Стролла, что ему нужен гарантированный топ для своего творения, а форму Алонсо уже несколько лет не с кем сравнить. Да и могучие инвесторы тоже наверняка хотят полноценный состав команды, а влияние Стролла на команду постепенно ослабевает. Конечно, я надеюсь, что при таком раскладе высадят сыночка.

Учитывая, что менеджером Рассела де-факто является сам Тото, то влияние Джорджа на ситуацию ограничивается функцией принятия или отклонения принесенного Вольфом контракта. Я так подозреваю, что ни уступать место Ферстаппену, ни быть его напарником Рассел все-таки не очень хочет, с другой стороны Вольф пообещал, что без места Джордж не останется, но это необязательно будет Мерс. Думаю такой вариант вполне утстраивает и самого Джорджа: он либо остается лидером в Мерсе (если не уговорят Макса), либо Тото его пристраивает в АМ (предпочтительно) или РБ.

учитывая конфликт между Расселом и Ферстаппеном и как сильно Тото хочет получить последнего, думаю вариант их совместного выступления даже не рассматривается. Останется только один.

ну, ладно, поглядим еще. Вроде британский Sky опровергает заявление итальянского. Может речь не про 26-ой, а позднее. Там еще слушок, что Мерс якобы предложил 1+1 Расселу (тоже с прицелом на Ферстаппена через годик-другой), но Джордж отверг, типа не для того я себя растила и все в таком духе.

99 и 9 в периоде, что Макс в следующем году будет выступать в Мерсе))))). Правда кто-то должен выложить 100 лямов фунтов для его досрочного выкупа из цепких лап РедБулла.

оказывается все обсуждение в теме Макса и народ там сделал вывод, что вопрос решенный.

Чет не пойму, на главной раздувают, что Макс подписался в Мерс, а в этой теме молчок...

При всем том, что Сайнс несколько затерялся в Вильямсе, ему крайне повезло, что такой топ как РедБулл про него забыл. Вот где была бы полнейшая катастрофа для карьеры испанца, Цуноду сейчас и в середняки не возьмут. не совсем понял из чего следует такой вывод. Более перспективных для Сайнса мест на горизонте особо не видно.

да, было такое, тоже негодовал. Но возможно Нико просто экономил шины. Он же единственный из пилотов вообще не использовал хард, а на двух комплектах мидиумов прошел по 28-30 кругов. Быть может эта аккуратная работа с шинами и позволила ему так высоко забраться. У Окона позади шины были на 8 кругов моложе (причем это был Хард), но к концу отрезка Нико вполне держал его темп и не давал приближаться.

4 года - это ничто, как правило сроки между победными циклами намного больше. Это как посмотреть, во времена эпохи доминирования Мерс действительно собрал себе целое созвездие из бывших техдиров и ключевых инженеров команд-конкурентов. По сравнению с теми временами штаб действительно прохудился, но Тото мало что мог с этим поделать. Текучка высшего инженерного состава стала одним из следствий ограничений бюджетов. У команд есть всего несколько должностей, которые они могут оплачивать вне лимита и тут уж приходится выбирать, кого сохранить, завалив деньгами, условного Эллисона или Ваулза. Хотя даже инженеров начального и среднего звена становится удерживать/привлекать сложнее, Ньюи жаловался, что после введения ограничений бюджетов зарплаты инженеров в Ф-1 стали меньше, чем в смежных отраслях.

Инеос и головной Мерс в дела команды не особо вовлечены, барыши только подсчитывают. Да и какие претензии к Тото, что команда сделала только 8 титулов подряд, а не 12? Ну не попали в новый регламент, бывает, не все коту масленица. Команда при этом остается среди лидеров, время от времени побеждает. Конструкторский штаб они свой не разбазарили.

Так ему самому треть команды принадлежит, кто же его погонит? Будет рулить пока самому не надоест, а он утверждает, что рулить командой ему интереснее, чем бизнесами. видимо пропустил эту новость, вроде в прошлом году еще хотел, неужели его увольнение из РэйсингБулла так деморализовало?

зачем так сразу хоронить карьеру Хаджара? Надо Риккардо с дивана доставать, а то он зарос уже весь как забулдыга.

Да просто перебрал с халявным пуншем на вечеринке Доменикали перед квалой. Зато как набизонил в гонке))))))

Ну, вот. Дела налаживаются, молодец Габи!

наверное осторожничает, что не так плохо, как колотить технику. Плюс возможно пока не научился работать с шинами (предположение), что сказывается на гоночном темпе. Скорость на одном круге есть, конвертировать ее в скорость на дистанции должно быть делом техники. Вау эффекта конечно пока не наблюдается, стиль езды скорее пенсионерский, но подобный стиль не помешал Просту 4 титула выиграть))))

вроде к Австрии очередные новинки привезли. Если сработают, то уже нельзя будет говорить о ведре. Другое дело, что борьба в средней группе очень плотная, а в нормальных условиях без сходов лидеров рассчитывать можно на 9-10 место. Для очков надо чтобы везде звезды сошлись (квала-тактика-питстопы-гоночный темп-удача).