Emerald

А я нигде его и не назвал пилотом, способным выиграть чемпионат. Я назвал его пилотом сильнее Хэмилтона.

Сайнс. И сильнее пока не предвидится. Это же 1 в 1 замена Переса на Феттеля: берут более медленного пилота, и ещё ему и денег больше платят.

Ну тут уж как карта ляжет. С Уэббером так и произошло. Воротил нос от Минарди соотечественника, пошёл ещё на год в Ф3000, надеясь, что пригласят повыше. Через год пошёл... в Минарди. Албона я вообще не понимаю, зачем ты приплёл. Его ценность упала не из-за того, что он где-то штаны протирал, а из-за того, что ему после Латифи-Саржента наконец способного напарника посадили. Да там всё ясно. Мика сделает Мэнселла, и Найдж закончит карьеру.

Их два: Колапинто и Бортолето. Если бы у них не было лучших вариантов даже в перспективе, то они бы давно подписались. Зачем им какая-то безымянная команда с названием Ставка, если вскоре может освободиться место в Уильямсе или Макларене?

Нет. Да и Гашо чемпионом тоже не был.

Читай, на что отвечаешь. Я нигде не говорю, что долгий контракт помешает. Я говорю, что на него пилот с лучшими перспективами не согласится.

Баттон: а) самый слабый из чемпионов со времён Дэймона Хилла, без него ряд чемпионов не оскудел бы, б) имел проблемы в Бенеттоне как раз потому что первый сезон слишком легко прошёл А так: кто из потенциальных чемпионов действительно затерялся в аутсайдерах? Мне только Ян Магнуссен и Вандорне на ум приходят.

Ну это вообще лол. На долгосрочную перспективу в Ставке согласится только пилот без опций. Фактически Бинотто говорит: мы ищем бесперспективного пилота. Они останутся, у обоих есть контракт. Так что надо садиться на 2 года в Пинок-Ставку. Нет

Зависимость обратная. Пилотов, способных выиграть титул, редко сажают в ведро. Всегда есть желающие из команд посильнее. См. Хэмилтон, Антонелли, Райкконен, Ферстаппен. А кто недостаточно хорош, тот часто вынужден ведром довольствоваться. Про таких часто говорят: посмотрим на него в команде послабее, если вытянет, рассмотрим его в будущем.

Ферстаппен - Лоусон в Ред Булл Цунода - Хаджар в Торо Россо Что тут непонятного? Все варианты очевидны. А Рик это как тот бомж из анекдота, кадривший девушку: "Я так понял, о возвращении в Ред Булл не может быть и речи?"

Ну тут можно до бесконечности спорить. Но я не думаю, что пружина большое влияние оказала. В целом первые 2.5 сезона в Феррари он был чуть быстрее Кими в квалификациях и чуть медленнее в гонках. Если сравнивать потом по Алонсо (2010-13 против Массы и 2014 против Кими), то получится, что Масса стал даже быстрее ехать. А Хоккенхайм это как Мельбурн-98: там просто вернули победу пилоту, которому она принадлежала. Только в Мельбурне Мика лишился лидерства из-за лишнего пит-стопа, а Алонсо в Хоккенхайме из-за быдланувшего на старте Феттеля. По-хорошему, после такого Феррари имела все основания не только на размен позиций, но и даже попросить Массу подставиться под Феттеля.

Да дело не в том, что Ральф на мужеподобное лицо клюнул. Ральф уже встречался исключительно с мальчиками, а Кора была прикрытием в обмен на раскрутку её модельной карьеры.

Пытаюсь себе представить, как будет проходить слушание. Судья: господин Масса, сколько раз вас развернуло в Сильверстоуне-2008? Масса: 36, ваша честь Судья: иск отклонён

Масса ехал первым, так что ему особо торопиться не надо было.

Меня год назад на форуме не было. Да и всплыло в очередной раз сейчас. Типа, джастис и всё такое. Вот мне и стало любопытно, обсуждается ли это в принципе. Ну пусть развлечётся судом, поддержит судебную систему деньгами. А я пока приведу сухие цифры, что с Фелипе произошло после Бразилии-2008: Побед: 0 Опережений Льюиса Хэмилтона в чемпионате: 0 Опережений напарника в чемпионате: 1 (Стролл 2017) Так он сразу после интервью Берни и возбудился. Просто нет у него фанов. Все, ксто себя ими называл - пост-шумасупы, которые очень быстро перешли на Феттеля, а потом на Мика, а проблемы последней жены Михаэля их не волнуют.

Зашёл посмотреть, что ферраристы думают о затее Филипка отсудить титул. Оказалось, что это даже и не заметили. Филипка заслуженным чемпионом не считают даже ферраристы.

Читай то, на что отвечаешь. Если уж кто феерит в Аяксе - не всегда может зафеерить в МЮ, то тот, кто и в ПСВ не феерил, там точно ничего не добьётся.

Это хорошая новость. Значит он хотя бы в сознании. Потом конечно, через 2-3 руки детали о его состоянии просочатся в прессу (сильно от размеров свадьбы зависит, но при 50 гостях слив в прессу неизбежен).

Ну так а я о чём: Лысый хотя бы с Аяксом феерил. Ван Нистелрой не феерил даже с ПСВ, куда ему повышение. Ему в Кухонный Дивизион надо карму поправлять с какой-нибудь Гаагой или Витессом.

Потому что МЮ и вообще футболом тупые люди руководят. Если бы это был любой другой сектор экономики, он бы целиком обанкротился. А так - шарфик велит нести деньги в кассу, поток не иссякнет, кто бы у руля не был.

Всё равно они намного больше машин 98 года. Там Милей, он найдёт деньги.

Ну это из серии "а давайте попробуем Олегунара". Если у Сульшера хотя бы в норвежском чемпионате что-то получалось, то ван Нистелрой-то вообще с ПСВ даже сезон не доиграл, против него игроки бунт подняли. Петер Бос со сравнимым составом выиграл в следующем году.

Ну что, накаркал. Недавно, кстати, пересматривал гонку 1998 года. Скажем, будет как Зандфорт на нынешних повозках, ничего интересного. Если там Дэвид на серебристом самовозе 2/3 гонки за Вильнёвом сидел, то сейчас и ДРС не поможет. Можно, правда, срезать от Энтрады а микстос (это где Шумахер Култхарда пырнул) сразу к последнему повороту, но тогда длина получится как у Сахира.

А вполне может быть. Насчёт Албона ведь вопрос открытый: он лучше ездить стал или просто он так хорошо смотрелся потому что напарниками были Латифи и Саржент. Сайнс должен внести ясность.

Мир больше, чем США. За пределами США мало кто знает, что главная гонка мира - это там, где нужно 800 раз повернуть налево.