Lolik

У меня пришествие АРТ не вызывает никаких положительных эмоций. Команда мне видится очередным фарм-клубом в стиле СТР только для других команд. Мне не нравится такой подход, потому что эти команды работают не на свой успех, как ФИ и Лотус, а на благо старшей команды, которая их подкармливает. После введения новой системы начисления очков для меня уже не важны никакие традициии Ф1. Поэтому я уже склоняюсь к идее 3х машин от топ-команд и середняков, а всех новичков, агонизирующий Заубер и младшебыков- в печь. У меня вопрос- продолжит ли работу АРТ в младших сериях в случае удовлетворения заявки?

Да, все 09. А если с апдейтами в 08, то ещё +257 кругов на испанских трассах.

Не совсем так. 256 кругов или 4.5 дистанции ГП в Бахрейне на тестах.

+ 12 июля 2007 в Спа:

Спешу поздравить болельщиков с новым ценным активом, который наконец-то заставит серый пылесос поехать быстро! Хочу напомнить, что это уже 3е по счёту сотрудничество Коллеса с Саконом. В Сузуке 2005 он отработал в пятницу. Справедливости ради отмечу, что укатал штатные ракеты: Далее всем известное сотрудничество со Спайкером, тогда кстати Клин тоже пробовался, но чем-то не подошёл боссу... А ещё товарищ был шоу-меном в Рено в 2008. Вот он в тёплой компании, ба- все знакомые лица)):

Мерс однолетний. Я вот с 2004го смотрел по MotorsTV, но с прошлого года не показывают.

Официально: Дэвид поедет за Мюке: http://www.autosport.com/news/report.php/id/82639

Прикольное фото с Бахрейна:

Cолидно:

По-моему по телетрансляции было хорошо видно, что это Глок+ комментарии.

Может и хороший пилот, но не по меркам Ф1. Максимум- старательный. Тот же Малья предпочёл Сутила и Льюцци, которые котируются в Ф1 где-то ниже среднего. Бруно конечно неправильный выбор сделал год назад, но ожидания от него боле высокие. А что касается практики, то в Мельбурне бразилец уже выступал, это к вопросу о кочках.))

С составом Лотуса и тестами были бы впереди, всё-таки сносное шасси построила Даллара. Несколько удивляет ничтожное преимущество Сенны над напарником. Сказывается пропущенный сезон?

Абсурд, не абсурд, но заводских машин всего 4. Нынешний лидер команды Паффет сам ждал 2 года после возвращения места в заводской, хоть и имел чемпионский статус. Ди Реста так ярко выступил в дебютном сезоне, что на следующий год уже пошёл на повышение. Кстати именно его предпочли Паффету 2 года назад. Спенглер и Грин- 2 сапога пара. Вместе начинали в одной команде Перссон в 2005, но у британца была сразу новая техника, ввиду его чемпионства в Евросерии. Далее они провели по 3 сезона на новых машинах, а когда пришла пора повышать Ральфа в 2009, то подвинули Грина из-за более скромных успехов. На сезон 2010 состав заводских пилотов сохраняется: Паффет, ли Реста, Спенглер, Шумахер. Последний проявил себя наоиболее скромно среди всех бывших пилотов Ф1, однако обеспечивает необходимую рекламу серии, по всей видимости. По старым машинам всё тоже понятно. Маркетинговый элемент Стоддарт будет тошнить свой пятый сезон. Место Грина не вызывает сомнений. А медленному Лауде скорее предпочтут более перспективного Энгеля. Именно место австрийца должен занять Дэвид. В 2011 Реста должен будет пойти на повышение в ФИ. При таком раскладе Дэвид должен будет как минимум не сильно отстать от Грина, чтобы закономерно пойти выше. Впрочем, если Ральф проведёт ещё один блеклый сезон, то всё будет намного проще.

5 млн рупий? На самом деле, что это ещё за абсурд- 5 млн. за ГП. С такими спонсорами его бы и в Феррари взяли(95 млн). Это сумма на сезон или на ту его часть, пока не попрут. У того же Лопеса было максимум 8 млн.

Карун популярнее ди Грасси!

Вот что писал Lolik о Каруне в обзоре сезона ГП2:

Контракт официально не подтверждён, поэтому информации на этот счёт пока нет.

Основной причиной был Феттель. Того больше не могли держать в СТР и на замену уже созрел Буэми, а Дэвид решил уйти достойно и не цапаться за это последнее место в аутсайдере. Тот год был примечателен тем, что из-за огромного притока талантливой молодёжи в предыдущие годы рынок оказался закрыт для всех- молодых и старых, быстрых и рента. Подтвердили всех, а крайним оказался лишь Дэвид из-за супер-звезды Феттеля. Так-то как день ясно, что уходить он ещё не хотел. Это сейчас всё вернулось на круги своя- подписывают кого попало, а для Дэвида момент упущен.

Проехал порядка 450 км на тестах РБР в Барселоне в ноябре 2007го: Карун: -Вы патриот? Виджей: -Нет паренёк, мы не договоримся... Соучек не лучше и его уже никто не подпишет.

Не должен. Это сейчас такая мода на форуме пошла от перенасыщения, хорошо что про тестеров ещё не разрешают делать. Про Лопеса вон достаточно времени было тему сделать, но болел у него нет, как и у Чандхока. Вот не пойму почему ты про аргентинца в тот же день не сделал... Я помню, как 3 года назад сделал тему про Райкконена, одну из первых про пилотов. Теперь же в ней сто миллионов сообщений и её закрыли, открыв новую, в которой уже столько же. Я всё к тому жалуюсь, что любая новая тема это лишний флуд. Сейчас тут каждый флудер отметится фразой "Чандхок-отстой", а вот в тему Испании они бы не пошли, там уже давно отметились. Я считаю нет смысла плодить темы про непопулярных пилотов, кому надо- напишет в теме команды. Вот пример- ди Грасси вроде бы имеет определённое количество почитателей таланта, однако за 3 месяца в его теме "вымучили" лишь 7 страниц. Убираем флуд вроде 1йна# и получится +3 страницы для темы Вирджина, которая не страдает переизбытком посещаемости. С другой стороны в сезон конечно писать будут больше, но ведь об аутсайдерах речь.

Кстати ожидаю замены Каруна посреди сезона на кого-нибудь другого, когда у индийца закончатся деньги. Коллес такие штучки любит... Я уже представляю как он собирает свою ораву из Ле-Мана и ДТМ и, махая руками, заявляет: -А кто из вас хочет прокатиться на настоящем болиде Ф1 в настоящем ГП?! Незабываемый аттракцион стоит столько-то. Предполагаемый пример комментария: Колин Коллес: управляющий HRT: "Нашей команде не хватало страсти в гонках, поэтому пришла пора перемен. Отныне место во втором болиде будет занимать Гваделупа Ли из Чупакабрии. Мы давно следили за её выступлениями в албанской Ф3, а её 19е место в формуле-Татра было совершенно потрясающим событием. Чупакабрия- замечательная страна и женщины тоже все очень хороши, мы рады. Помимо всего прочего мы ожидаем обновления к предпоследней гонке сезона, однако это во многом будет зависеть от подписания 9го тест-пилота и спортивного духа его спонсоров." На правах шутки, я просто фоб замечательного дантиста.

Чандхок настолько всем интересен, как и Лопес, что про него никто не торопится заводить отдельную тему. Карун скорректировал монобровь : Then... ...and now

У него денег на очередной сезон в ГП2 нет, какая там Ф1...

Ярно ведь так много раз менял и изменял раскраску шлема в соответствии с цветами команд, так что Лотус не должен стать исключением.

Шлем не перекрасил ещё. Думаю как вариант жёлто-зелёный будет.