Lolik

Несколько фото Ярно из архива:

Тем не менее из ВСР убрались, значит не всё так хорошо.

Тем временем в теме Бруно пишут, что у бразильца хорошо идут переговоры с одной из британских команд. У меня даже нет иных вариантов о чём может идти речь. Вестимо повторение прошлогодней истории с Петробрасом. Что-то я не припомню, чтобы над кем-то другим на протяжении столь долгого времени висела угроза увольнения. Итого не один только Риккиардо кандидирует. Сенну и Петрова, что в прошлом году упорно сватали, то и теперь скоро начнут. Для галочки ещё можно и Чандхока приплести. И про Амброзио упоминания были.

Спонсоры Жерома подкупили голландских журналистов?

В GPUpdate оценили выступления Жерома выше, чем Хайдфельда, Глока, Трулли, Буэми и пилотов Вильямс. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/272465/end-of-season-driver-ratings-part-2/

В gpupdate.net считают, что хуже Ярно в этом году смотрелся только Чандхок: http://www.gpupdate.net/en/f1-news/272447/end-of-season-driver-ratings-part-1/

Но по какой программе пока неизвестно? Просто если это несколько ралли или разовая акция как у Канкунена или Гронхольма, то неинтересно. Но в любом случае мода на сенсационные камбеки поглощает автоспорт.

Я в то время ещё весьма пристально следил за чемпионатом и у меня остались иные воспоминания. Как мне кажется никакого успеха переход в Пежо Мяртину не предвещал. Было известно, что ему придётся укрощать нелепую камбалу 307, на которой даже заслуженный мастер Гронхольм одержал лишь 2 победы за 2 года. Сам переход носил в себе скорее эмоциональный характер. Что-то наподобие того выбора, который сделал в своё время Алези, когда предпочёл Феррари чемпионскому Вильямсу. И я помню, что ещё 2004 стало известно, что Пежо уйдёт после 2005го, поэтому уход никак не связан с гибелью Парка. Так что Мяртин подписывал контракт, зная что проведёт в этой команде лишь год и на 2006й нужно будет искать новое место работы. А ведь в Форде он был беспрекословным лидером и Уилсон очень хотел его удержать. Но Маркко решил уйти с нагретого местечка, обратно его могли и не принять. Что касается соперничества с Гронхольмом, то Мяртин его не "опережал регулярно". Финн был закономерно быстрее, учитывая его опыт, в том числе чемпионский, а также тот факт, что Маркус провёл уже много лет в команде и проездил 2004й на каракатице 307й. Мяртин был регулярно медленнее, но невероятно стабилен, каждый раз приезжая в хороших очках. А у Гронхольма было 2 схода, оба естественно с позиции впереди Мяртина, один из них был по вине техники. И тем не менее до Великобритании финн опережал эстонца на 8 очков. В конце 2005го Мяртин предпринимал попытки остаться в чемпионате и в итоге договорился с Митсубиши, но и японцы вскоре откинулись. После этого Маркко больше места себе не искал. С тех пор он какой-то год безуспешно провёл в скандинавском туринге, по-моему в датском. Я кстати встретил Мяртина в 2002 в кинотеатре и взял афтограв. Он скромно ожидал открытия отдела видеопроката, чтобы вернуть кассету и никто его кроме меня не узнал тогда в таком людном месте. Запомнился скромным и высоким. Эх, жаль тогда на 33ю нокию нельзя сфоткаться было... P.S. Сейчас его лицо на стенах регулярно вижу в отделениях Swedbank, значит до сих пор рекламщики считают его популярным у местного населения. В 2004-05 закономерно был самым высокооплачиваемым спортсменом Эстонии с зарплатой более 1 млн.

Неприятная ситуация, когда несмотря на подписанный контракт, ходят регулярные слухи о замене. По-моему в прошлом году команда так и не выпустила официальное заявление о продлении и достоверно стало ясно только с началом тестов, я прав?

Очевидно нигде. Вспоминается самоуверенность Булье, когда тот заявлял, что Грожан не претендует на место Амброзио. Подразумевалось, что француз поедет за Вильямс. Теперь может статься, что Эрик не сможет устроить обоих своих подопечных.

Зависит от того, предложат ли какую-нибудь роль Картикеяну.

Будем надеяться, что это исключено. Очевидно предложил прилично, вот и продали ему пятницу. Но необходимо отметить, что по ходу сезона команда не продавала пятничные тренировки, как тот же Кэтэрхем к примеру. Несколько пятниц проехал только Нараин после отстранения от гонок и в качестве подготовки к Индии.

Я тоже не поверю в 2 млн за 11 гонок. Думаю по меньшей мере 5, а то ведь с такой легкостью высадили Картикеяна, ТАТА могла и обидеться.

На самом деле было 3 полных и аж 8 неполных. Чай в 2014 вернётся. Принимай поздравления! Ты вроде бы один на форуме преданный болельщик именно Педро.

Слухи были и про Марусю, но пока остаются на Косворте. КЕРС будет от Вильямса.

Это точно! Достаточно посмотреть эти интервью: http://www.youtube.com/watch?v=DLLNX-mJQ8Q http://www.youtube.com/watch?v=esVnWMLTOlo В конце второго говорит про смешанные эмоции из-за того, что не знает сможет ли вернуться за руль.

Так неожиданно, поздравляю, пожалуй, самого преданного поклонника- dreamnet! А также gvozdr! Шумахер снова не будет выделяться по возрасту.

Квалификационная гонка: Results - 10 laps: Pos Driver Team/Car Time/Gap 1. Marco Wittmann Signature Dallara-VW 25m03.719s 2. Felipe Nasr Carlin Dallara-VW + 0.867s 3. Roberto Merhi Prema Dallara-Merc + 3.483s 4. Valtteri Bottas Double R Dallara-Merc + 4.270s 5. Carlos Huertas Carlin Dallara-VW + 4.850s 6. Daniel Juncadella Prema Dallara-Merc + 5.381s 7. Laurens Vanthoor Signature Dallara-VW + 6.512s 8. Daniel Abt Signature Dallara-VW + 7.228s 9. Kimiya Sato Motopark Dallara-VW + 8.154s 10. Hannes van Asseldonk Hitech Dallara-VW + 9.337s 11. Hideki Yamauchi Toda Dallara-Honda + 10.200s 12. Yuhi Sekiguchi Mucke Dallara-Merc + 10.789s 13. William Buller Fortec Dallara-Merc + 11.086s 14. Lucas Foresti Fortec Dallara-Merc + 11.517s 15. Richie Stanaway Van Amersfoort Dallara-VW + 12.167s 16. Hywel Lloyd Sino Vision Dallara-Merc + 12.888s 17. Jazeman Jaafar Carlin Dallara-VW + 13.967s 18. Marko Asmer Double R Dallara-Merc + 14.933s 19. Kevin Magnussen Carlin Dallara-VW + 15.558s 20. Carlos Sainz Jr Signature Dallara-VW + 16.388s 21. Felix Rosenqvist Mucke Dallara-Merc + 16.924s 22. Mitch Evans Double R Dallara-Merc + 18.601s Retirements: Jimmy Eriksson Motopark Dallara-VW 7 laps Adderly Fong Sino Vision Dallara-Merc 6 laps Richard Bradley TOM's Dallara-Toyota 5 laps Antonio Felix da Costa Hitech Dallara-VW 4 laps Hironobu Yasuda Three Bond Dallara-Nissan 3 laps Carlos Munoz Signature Dallara-VW 1 lap Pietro Fantin Hitech Dallara-VW 0 laps Alexander Sims TOM'S Dallara-Toyota 0 laps

После всех перестановок, квала на субботнюю гонку выглядит следующим образом: Pos Driver Team/Car 1. Marco Wittmann Signature Dallara-VW 2. Antonio Felix da Costa Hitech Dallara-VW 3. Valtteri Bottas Double R Dallara-Merc 4. Alexander Sims TOM'S Dallara-Toyota 5. Felipe Nasr Carlin Dallara-VW 6. Carlos Huertas Carlin Dallara-VW 7. Yuhi Sekiguchi Mucke Dallara-Merc 8. Roberto Merhi Prema Dallara-Merc 9. Laurens Vanthoor Signature Dallara-VW 10. Kimiya Sato Motopark Dallara-VW 11. Daniel Juncadella Prema Dallara-Merc 12. Marko Asmer Double R Dallara-Merc 13. Carlos Munoz Signature Dallara-VW 14. Pietro Fantin Hitech Dallara-VW 15. Jazeman Jaafar Carlin Dallara-VW 16. Daniel Abt Signature Dallara-VW 17. Hannes van Asseldonk Hitech Dallara-VW 18. Richie Stanaway Van Amersfoort Dallara-VW 19. Carlos Sainz Jr Signature Dallara-VW 20. William Buller Fortec Dallara-Merc 21. Hideki Yamauchi Toda Dallara-Honda 22. Hywel Lloyd Sino Vision Dallara-Merc 23. Lucas Foresti Fortec Dallara-Merc 24. Richard Bradley TOM'S Dallara-Toyota 25. Adderly Fong Sino Vision Dallara-Merc 26. Hironobu Yasuda Three Bond Dallara-Nissan 27. Jimmy Eriksson Motopark Dallara-VW 28. Mitch Evans Double R Dallara-Merc 29. Kevin Magnussen Carlin Dallara-VW 30. Felix Rosenqvist Mucke Dallara-Merc Перечень наказаний: Merhi (causing a collision - 7 places) Vanthoor (pitlane exit line - 3 places) Juncadella (pitlane exit line - 3 places) Asmer (pitlane exit line - 3 places) Munoz (pitlane exit line - 3 places) Sainz (pitlane exit line - 3 places) Yasuda (pitlane exit line twice - 6 places) Magnussen (ignoring yellow flags - back of grid but in front of Rosenqvist) Rosenqvist (ignoring yellow flags - back of grid, plus pitlane exit line - 3 places)

Дождевая квала в Макао: Pos Driver Team/Car Time Gap 1. Roberto Merhi Prema Dallara-Merc 2m28.860s 2. Marco Wittmann Signature Dallara-VW 2m30.535s + 1.675s 3. Felipe Nasr Carlin Dallara-VW 2m30.639s + 1.779s 4. Daniel Juncadella Prema Dallara-Merc 2m30.867s + 2.007s 5. Alexander Sims TOM'S Dallara-Toyota 2m31.306s + 2.446s 6. Yuhi Sekiguchi Mucke Dallara-Merc 2m31.634s + 2.774s 7. Hannes van Asseldonk Hitech Dallara-VW 2m31.891s + 3.031s 8. Antonio Felix da Costa Hitech Dallara-VW 2m31.901s + 3.041s 9. William Buller Fortec Dallara-Merc 2m32.295s + 3.435s 10. Felix Rosenqvist Mucke Dallara-Merc 2m32.457s + 3.597s 11. Lucas Foresti Fortec Dallara-Merc 2m32.551s + 3.691s 12. Kimiya Sato Motopark Dallara-VW 2m32.891s + 4.031s 13. Richie Stanaway Van Amersfoort Dallara-VW 2m32.996s + 4.136s 14. Kevin Magnussen Carlin Dallara-VW 2m33.281s + 4.421s 15. Daniel Abt Signature Dallara-VW 2m33.428s + 4.568s 16. Jazeman Jaafar Carlin Dallara-VW 2m33.588s + 4.728s 17. Marko Asmer Double R Dallara-Merc 2m33.866s + 5.006s 18. Laurens Vanthoor Signature Dallara-VW 2m33.881s + 5.021s 19. Jimmy Eriksson Motopark Dallara-VW 2m34.034s + 5.174s 20. Adderly Fong Sino Vision Dallara-Merc 2m34.273s + 5.413s 21. Carlos Munoz Signature Dallara-VW 2m34.278s + 5.418s 22. Carlos Huertas Carlin Dallara-VW 2m34.675s + 5.815s 23. Hideki Yamauchi Toda Dallara-ondaH 2m34.725s + 5.865s 24. Carlos Sainz Jr Signature Dallara-VW 2m34.744s + 5.884s 25. Hywel Lloyd Sino Vision Dallara-Merc 2m34.750s + 5.890s 26. Mitch Evans Double R Dallara-Merc 2m35.133s + 6.273s 27. Valtteri Bottas Double R Dallara-Merc 2m35.877s + 7.017s 28. Pietro Fantin Hitech Dallara-VW 2m36.057s + 7.197s 29. Richard Bradley TOM'S Dallara-Toyota 2m36.823s + 7.963s 30. Hironobu Yasuda Three Bond Dallara-Nissan 2m42.441s + 13.581s Но много изменений из-за наказаний. Мери, Муноз, Нантхор, Сайнц, Асмер, Розенквист потеряют по три позиции за пересечение жёлтой линии выезда с пит-лейн. Ясуда пересекал дважды и потеряет 6 позиций. Розенквиста в итоге отправили на последнее место за обгон под ЖФ и аварию. Магнусен также стартует с последнего ряда из-за игнорирования ЖФ.

Замечательная встреча старой гвардии:

Несколько неожиданно, учитывая комментарии Риккиардо. Но в профессиональном плане команда ничего не теряет, так как Льюцци на фоне австралийца смотрелся неайс. Возможно последняя возможность поболеть за Нараина в гонке.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/95244 Мортара поедет в Макау на Ауди в GT Cup

Заявочный лист на гп Макао: 2011 Macau Grand Prix entry list No Driver Team Car/Engine 1 Marco Wittmann Signature Dallara-Volkswagen 2 Laurens Vanthoor Signature Dallara-Volkswagen 3 Daniel Abt Signature Dallara-Volkswagen 4 Carlos Munoz Signature Dallara-Volkswagen 5 Carlos Sainz Jr Signature Dallara-Volkswagen 6 Hironobu Yasuda Three Bond Dallara-Nissan 7 Felipe Nasr Carlin Dallara-Volkswagen 8 Kevin Magnussen Carlin Dallara-Volkswagen 9 Carlos Huertas Carlin Dallara-Volkswagen 10 Jazeman Jaafar Carlin Dallara-Volkswagen 11 Roberto Merhi Prema Dallara-Mercedes 12 Daniel Juncadella Prema Dallara-Mercedes 14 Hiedki Yamauchi Toda Dallara-Honda 15 Alexander Sims TOM's Dallara-Toyota 16 Richard Bradley TOM's Dallara-Toyota 17 William Buller Fortec Dallara-Volkswagen 18 Lucas Foresti Fortec Dallara-Mercedes 19 Felix Rosenqvist Mucke Dallara-Mercedes 20 Michael Ho Mucke Dallara-Mercedes 21 Pietro Fantin Hitech Dallara-Volkswagen 22 Antonio Felix da Costa Hitech Dallara-Volkswagen 23 Hannes van Asseldonk Hitech Dallara-Volkswagen 24 Mitch Evans Double R Dallara-Mercedes 25 Marko Asmer Double R Dallara-Mercedes 26 Valtteri Bottas Double R Dallara-Mercedes 27 Jimmy Eriksson Motopark Dallara-Volkswagen 28 Kimiya Sato Motopark Dallara-Volkswagen 29 Adderley Fong Sino Vision Dallara-Mercedes 30 Hywel Lloyd Sino Vision Dallara-Mercedes 32 Richie Stanaway Van Amersfoort Dallara-Volkswagen Занятно, что Сайнц едет, а Квят- нет.

Теперь 250й ГП будет приходиться на Монцу.