Lolik

Я так прикинул, что СиБасс может провести 3/4 сезона, выступая за 3 разные команды с моторами Шевроле: за Фойт, Карлин и Драгон. Правда я не сравнивал как часто Индикар пересекается с его основной программой.

С ним речь про Инди только...

По слухам Чилтон остаётся в Карлин и не поедет на овалах кроме Инди. На 4 овала ищут ветерана. Миллер предлагает Сервию. Реалистично думаю скорее Хильдебранд.

Надеюсь Бурде так поедет, что деньги Келлета превратятся в камушки и не понадобятся.

Разговоры про уход Карлина дествительно были, но в команде недавно эти слухи опровергли. Среди кандидатов в команду упоминается Сироткин. Странно почему Ферручи до сих пор не подтвердили. Может быть он захотел в Фойт?

У меня есть подозрение, что Карлина не будет в следующем году. проект держался на спонсорах Чилтона, который очевидно разочаровался в команде и уходит из серии. В противном случае он бы уже купил место где хотел как Эриксоне. Кимбалл сваливает в Фойт и если Камара решит остаться в Ф2, то я не вижу на рынке хотя бы даже одного пилота, который может наскрести на полный сезон...

Сейчас пишут что Кимбол и Келлет поедут полные сезоны за Фойт. Ужас.

https://e-racing365.com/formula-e/ma-to-make-formula-e-return/ Тёрви и Хуа поедут за реорганизованную команду. Хуа лучше в туринге остался, чем тут картину портить.

Чушь какая-то, наверное с Тёрви перепутали. А так и Линн хорошо себя проявил. Каладо уже 6 лет как в ГТ выступает.

Ого! Точно! Я забыл про это!

Да, неожиданно получилось, редко когда пилот сам отказывается от выступлений. Но он уже 1,5 сезона не может хотя бы в ТОП10 финишировать, когда напарникам это удаётся. Может надоело рисковать безрезультатно и неудача в Инди500 его окончательно добила. Денежная поддержка у него есть, так что может хочет сменить команду. Какие у кого мысли интересные по переходам 2020? Я думаю Овард поедет в цветах Ред Булл(впервые в Индикаре) за хондовскую SPM, Rahal или Coyne Очень интересно кто будет в Фойте! Кого на этот раз выберут мессией для безнадёжной команды? У Листа ещё есть шанс остаться, но Канаан уже давно своё отъездил. Если они выбросили после 1 года толклвых Муньоса и Дэли, то лучше никого на рынке сейчас нет. В Карлине теперь совсем непонятно что будет. В остальном ожидаю сохранение составов во многих командах.

29 подтверждённых сейчас. Патрик будет ДРР или Шмидте. Надеюсь в ДРР вместе с Карамом, так как ещё верю в Монтойю в Шмидте. Думаю Кламан деМело найдёт деньги в 4й машине Койна. Вот уже и 33... Но Карпентер выставит 3ю машину, вероятно для Кинга. Рейхал, Фойт и Ганнасси могут и должны выставить 3ю. Хункос и Карлин тоже могут по большому счёту. Но моторов на всех не хватит...

Я подумал, что Масса может стать сменщиком Карпентера в №20.

23 года разницы между Канааном и Листом, намана.

Фрийнс на мороз это конечно ужас. Почему бы уже заводская Ауди не посадила его на Абта и голландец хорошенько бы потрепал приму ди Грасси...

Там не всё так очевидно. Думаю Мерсы просто не отпустили его чтобы иметь возможность через пару лет выбрать из него и Верляйна после ухода Хэма.

Подскажи - кто был лучшим вариантом для команды тогда?

Верю что следующий шаг это практика в Бельгии рядом с Палмером для прямого сравнения и затем возвращение в Монце- самой простой трассе для дебюта. Рено в этом плане терять нечего, могут только приобрести. За несколько гонок станет понятно- стоит ли выкупать контракт Сайнца или охотиться за Пересом, Оконом, Грожаном или Верляйном. По поводу отступных Палмеру из-за его финансовой поддержки- не смешите! По-моему, многие забывают что Рено - снова заводская команда и может себе позволить всё и кого угодно, даже Алонсо. Другое дело, что желающих пока достойных особо нет. И в прошлом году после безуспешных переговоров с Пересом, Оконом, Грожаном и Магнуссеном, они оказались в унизительной ситуации и вынуждены были продлить Палмера хотя бы из-за преемственности, иначе была бы полная смена состава второй год подряд. Конечно трудно оценивать скорость по тестам. Но если учесть, что 1.5 года Роберт вообще нигде не выступал, а до этого было только ралли - результат впечатляет. Очевидно задел ещё серьёзный остаётся и Кубица не атаковал в полную силу чтобы не повредить машину и не сорвать программу для команды. Даже если не потянет на должном уровне - возвращение будет хорошим событием для спорта, а по Палмеру НИКТО скучать не будет...

Отношения с Карлином, скидка для спонсоров.

По сути место с полным расписанием только в КВ осталось. Чилтон должен продолжить с Ганасси, однако КВ может обединиться с Карлином и тогда за них поедет Чилтон. Из опытных желающих есть только Сервия, на мотоспорте про него недавно целую статью накатали о том, как он ждёт последнего шанса. 2 года назад он был близок к контракту с КВ, буду верить до последнего! Уверен Хоксворт КВ не заинтересует, но какой-нибудь Чавес очень реален, бабки есть. Могут объявиться также Карам, Филиппи, Пиго или Энерсон.

После увольнения из Феррари он сам говорил, что если не удастся остаться в Ф1, то продолжит в ДТМ. Мерседес обожает приглашать пенсионеров Ф1 и у них сейчас как раз есть 2 слабых пилота, которых можно уволить.

Очень легко спрогнозировать что дальше- Мерседес в ДТМ.

http://www.edcarpenterracing.com/preferred-freezer-services-partnership-allows-ecr-to-grow-to-three-cars-for-the-indianapolis-500/ Хильдебранда подтвердили на обе Инди.

Уже 31 заявка кстати, кого ещё ждём: Дейвисон в Койне Хильдебранд в Карпентере Белл в КВ де Сильвестро в Андретти, а Фрейнс в Инди ГП Чавез в Шмидте или Андретти/Херте Бриско в Шмидте, если не пересекается с основоной программой Сервия где угодно, я надеюсь Савеедра может в Ганасси Вотье и Хуэртас маловероятны, Джейкс в Европе А Курт Буш ещё хотел вернуться со Стюартом

http://www.indycar.com/News/2016/03/03-17-Tagliani-Month-Of-May-With-Foyt Тальяни поедет снова за Фойт, но на этот раз в обоих Инди! Место Сервии уже занял Пигот. Но надеюсь это к лучшему и машину Ориолю выделит Пенске.