-
Число публикаций
4 878 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Iron Deer
-
А вот это, кстати хорошая идея! Сначала спринт квала и спринт гонка в пятницу - пусть едут на том, что насимулироли, а потом уже практики и вот это всё!
-
А может Карлосу поставили софт, чтобы он на старте с чистой стороны обошел пару соперников (что и вышло), а дальше тошнил и терпел по максимуму, чтобы было 2 пита, а не 3? Об этом не думал?
-
Близкий конечно, но не столько, чтобы не дать Жоре с 18-го финишировать впереди обоих.
-
РБ, Мак и Мерк уже довольно комфортно впереди, причем на разных типах трасс. Поборемся с Алонсо.
-
Почему же тогда сейчас, когда машины разные, мы наблюдаем обгоны, а не езду от старта до финиша в порядке скорости машин? И что это за бред про толерастию. Это вообще к чему здесь?
-
Для этого машины должны быть с высоким механическим сцеплением, гораздо менее эффективными тормозами. Новая резина, в конце концов, должна обеспечивать достачное преимущество (не на 1-2 кругах). Дозаправки, наконец (утопия).
-
Тут нужно сначала разобраться чего мы больше хотим: интересных гонок или интересных технических решений. Т.к. это практически взаимо-исключающие сущности. Я все-таки за гонки, а для этого машины должны быть максимально похожи, как ни крути. А вот на "свободный" тех. регламент я бы с удовольствием посмотрел, например, в ВЕКе. И у каждой серии была бы своя изюминка.
-
Просто потому что на Дэна больше ставок на хайпе. Буки вообще ничем не рискуют.
-
Забавный видосик с пилотами Феррари от P1 with Matt and Tommy. Что характерно, каждый из них явно хочет победить своего тим-мейта даже в пустяковом челлендже!
-
Деньгами, как же еще? Чем интереснее чемпионат - там выше доходы, которыми можно и с комаднади поделиться (небольшим процентом, разумеется).
-
Цунода против Дэнни Рика - это будет легендарная битва! В 2024-м останется только одни из них. Или ни одного. Но точно не оба!
-
Тока не факт, что Рик им в этом поможет. Хорошо, если хотя бы как Цунода поедет. Лучше бы Макса одолжили в АТ на пару гонок!
-
Начинай болеть за Феррари - вполне себе андердог!
-
На первом круге, когда Оскар пытался атаковать. Макс в Копс так широко зашел, что аж пыль столбом стояла, потому так широко там никто никогда не ездил.
-
Да, в Копсе Макс знатно шуганулся - явно вспомнил 2021!
-
Возьмут 6 маленьких!
-
Тотд (Вассер) уже пришел! Скоро подтянутся Браун, Бирн и Шумахер!!
-
Значит после Бергера и Алези придет Шумахер! Интересно кто же это?
-
Дабл поинтс гайз, грейт джоб, лавли!
-
Никаких оснований (в Автрии) у него не было. Ситуация точно такая же, как в Джидде, когда Леклеру сказали спокойно ехать за Сайнцем. Гонку ему сломала не команда, а VCS и, конечно, его ошибки с лимитами трассы. А решение команды заезжать или нет за напарником - дискуссионно: разница была бы несущественная. А уйдет он не потому, что не захочет что-то там терпеть (потому что терпеть по факту особо нечего), а потому что он медленнее Леклера. И чем дольше он с ним в команде, тем ниже будут котироваться акции Карлоса. А так хоть есть шанс (пока что) в Ауди попасть.
-
А Фонцу до Карла!
-
Такое ощущение, что Карлос впоследнее время на публику начал играть: строит из себя пилота, которого команда обижает впользу напарника. Вот сам же говорит в интервью, что Шарль по плану должен был первым ехать в квале. Какого хрена тогда по радио ты плачешься, что тебя заставили пропустить Шарля на пит-лейн? "Ой, я из-за вас теперь шины не прогрею, а Шарль и так выше в протоколе. Но ладно, как скажете". В Австрии: "Ну вы же сами видите, я быстрее." Он либо команду за идиотов держит, которые не понимают, что от такой же машины с ДРС так просто не уехать, либо это сообщение для испанских зрителей (и некоторых местных пользователей).
-
Его победили еще в Канаде!
-
Стабильно 3-я сила чемпионата! Вторые и четвертые могут меняться, но первые и третьи остаются неизменны!