Iron Deer

Посмотрим какой рассудительный будет, когда у него появятся соперники. В Джидде, например, особой рассудительности не замелил. Все эти сказки про рассудительность - из той же серии, что Карл не допускает ошибок (на самовозе, когда на круизе едешь).

Да почему нету? Новый руководитель - новая надежда! Такие же плюс-минус перспективы, как и у Мерка на данный момент. Лучше только у РБ.

По положению на SC Line 1 в конце круга.

Щас Гюнтер всех нагнет, вон уже подал аппеляцию на результаты гонки!

Это да. Но ФИА могли бы все же сосредоточится на улучшении правил и процедур КФ, а не на украшениях, самокатах и механиках, праздующих победу.

Правило есть правило, но оно бредовое и его нужно менять.

В итоге Сайнц получил штраф за вынос Алонсо, которого потом вернули обратно и он вообще никак не пострадал.

Изменения, которые нужно немедленно внести в правила: 1. Запретить работу с машиной во время КФ. 2. После КФ давать рестарт на актуальных позициях при въезде на пит-лейн (SC line 1), а не на позициях круг назад (архаизм из 50-х).

Дайте Вассеру поработать!

Алонсо уже после гонки +10 дали. Я не помню, что бы хоть раз были оспорены штрафы за гоночные инциденты. Мне кажется тут изначально 0 шансов и нет смысла упрекать Вассера.

Как ты оспоришь +5 с, если они на первом круге выданы и нужно отбыть на пите?

Мне кажется такое (наказания за гоночные инциденты) в принципе не аппелируется.

Да тут просто максимальное невезение. Дело вообще не в Гасли или Оконе, на их месте мог любой быть, просто гоночный инцидент. Жаль Пьерчика - хорошая гонка у него была.

На самом деле гонка-то в плане темпа Сайца довольно неплохая была. Вон даже Стролла обогнал, догнал Алонсо и Хэма. РБ понятно в своей лиге. Не повезло с максимально бредовым штрафом.

В чем проблема? Колесо на линии, линию не пересек.

Штраф бредовый, потому что: 1. На стартах за такое не штрафуют (см. Стролл - Леклер) 2. Позиции вернули на момент до контакта.

Реально ДРС у РБ эффективнее, чем у остальных: даже в поезде легко догоняют.

Весьма серьезный упрек, надо сказать. Не пойму, они там что ли друзьяшки с Хави или что?

Нет, тех. проблемы - это следствие работы команды, а СК - чистое везение, т.е. не спорт, а лотерея. Событие, которое от тебя вообще никак не зависит. Какой-то там Латифи убрался и из-за этого твой отрыс из 20 сек превращается в 1 сек. Как если б в футболе счет внезапро из 3-0 стал 1-0. Если уж мы такие адепты спорта, то давайте быть последоватьными и в отношении СК: фиксировать отрывы в моменты выезда и заезда СК и добавлять разницу к протоколу. С лимитом бютжетов, думаю, скоро кол-во сотрудников примерно выровняется. Чем больше времени практик, тем больше шансов, что лидер идеально подготовится к гонке и тут уже не важно как готовы остальные. Если времени мало, то возможны просчеты у лидера - это создает возможности для остальных. Вот лучше бы кол-во тестов увеличили, можно даже по тому же принципу, что время CFD и трубы. Понятно, что не на ноутах, но с ноута можно подключится к любым вычислительным мощностям и делать все то же самое.

Не хотелось тебя расстаривать, но вот исходные картинки. Неужели не помнишь эти легендарные карды из трансляций?

Ну кайф же - имеем 2 интересные гонки! А так фаворит 20 из 20 попал и имеем 2023. Да и дело не только в фаворите же. В той же Ф1.5 где-то окажется быстрее Альпин, где-то Мак или даже Вильямс! Если у ребят со дна где-то появятся шансы - тоже хорошо!

Воу, полегче, какой спорт? Это про Форумулу-1 что ли? С ее ДРС, сэфети карами, вторикеллами, лоббизмом в вопросах регламента? Это уже стало больше шоу, а не спорт. И уж точно не сокращение практик до 1 - 1.5 часов за ГП сделает ее менее спортом. На дистанции ЧМ все равно кто лучше работает - будет впереди. Кто вообще в практиках рискует? На квалификационных пристрелках время обчычно медленнее Q3 на секунду. Я не настаиваю на перерыве 30 мин. Можно и больше , можно по одной сессии в пт. и сб, главное сократить до 1.5 - 2 (максимум) часов суммарно. Заодно освободится время для хоть немного адекватных практик и квал Ф2 и Ф3, а не как сейчас. И инженеры с ноута в гостишке будут подключаться к облаку и делать всё тоже самое.

Практики имеет смысл сокрашать не только потому, что они не особо интересны зрителям, а еще и для дого, чтобы усложнить жизнь командам, чтобы сложнее было искать оптимальные настройки. Я б оставил что-то типа 2 по 45 мин. с перерывом 30 мин. Тогда будет больше шансов, что фаворит не попал/ не угадал и соответственно более интересные гонки.

Easy life, no pressure! Похоже стадия принятия уже наступила!