Iron Deer

Крупно не повезло Шарлю с гоночным инженером и стратегами. Под вторым ВСК вполне можно заезжать, даже несмотря на старт на харде, и метить в 2 пита на гонку, а не терять по полторы секунды с круга.

Верить тому что говорят в интервью? Нет, спасибо, эти времена уже давно прошли.

Если честно, ожидал что Леклер с новым движком и маленьким крылом просто прошьет всех вплоть до топ-5 не особо напрягаясь. А в результате оказались проблемы с обгонами машин, которые на секунду медленнее. Ну и Сайнц тоже - абсолютно никаких проблем не создал РБ за 20 кругов, имея примерно равный тепм с Максом. Опять слив в очной борьбе с РБ. Видимо, без преимужества хотя бы 0.25с о победе можно даже не заикаться (т.е. в принципе не светит). Ну и стратегия опять на на грани фантастики (у Леклера), хуже только у Алонсо.

Погоди, еще Мерсу могут слить

Это ж надо было так в унитаз слить своего пилота. По 2 сек сливать на ушатанном медиуме - это норма!

Просто объехал бы на круизе, как Алонсо.

Ни одной попытки атаки за 20 кругов, хотя максималка с ДРС на 20км/ч выше была.

Гении из Альпин решили слить Нандо.

Валера никак не может с Вильямсом справиться.

Окон не особо сопротивлялся.

Настало время одержать победу не с поула, Шарль!

Ну Алонсо завтра Пи уан должен быть в конце первого круга!

Ща Жора покажет этим пуссям!

у него с Цунодой борьба

А зачем они закатали в асфальт всё что внутри дуги 2-го поворота?

А может Сайнц просто сам не доезжает до своих отказов мотора? Австалия, Имола, Баку - сходы в самом начале. И еще. У команды 2 отказа мотора. С какой вероятностью они оба случатся у одного гонщика (если предположить что они равновероятны)? Ответ: 50%. Очевидная подкрутка мотора одному из пилотов (сарказм)!

Я надеюсь это домыслы журлаластов, а не оффициальная инфа от Скудерии? С трудом могу себе представить, что команда, будучи в трезвом уме (что впрочем тоже можно подвергнуть сомнениям) пропустит такое в прессу.

Ну хз, это интересно кстати. Может просто нет готовых турбин в таком колличестве, или не торопятся, чтобюы иметь возможность доработать.

Третьи ICE, MGU-K, MGU-H Леклеру поставили на первую практику (это точно). На 2-ю практику (ну или на завтра) то же самое 4-е плюс турбина. (ждем подтверждения от ФИА)

Я так понял, что всё 4-е: ICE, TC, MGU-H и MGU-K. А это последнее место. Подождем официального документа от ФИА.

Новый фулл сет для Леклера, не только турбина. Старт с последнего места. Наверно правильно.

Вообще, если ФИА реально начнет диктовать индивидуальные настройки кажддой команде, то это еще один (и достаточно веский) повод Лиьберти и командам послать федерацию куда подальше и делать свой чемпионат.

Спасибо конечно, но это я и сам видел. Хотелось бы всё-таки с оригиналом TD039 ознакомиться, а то мы тут ее уже во всю обсуждаем, но что там на самом деле никто точно не знает, только со слов Башмакова, который хорошо если сам ее читал, а то может и просто зарепостил интерпретацию иностранной прессы. Т.е. официальна инфа пока что - то что ФИА будет пристальнее следить за доской и придумывать колличественные меры дельфитнировая. Про то что ФИА будет диктовать диапазон настроек я лично официального подтверждения не видел.

Кто-нибудь знает где найти эту техническую директиву ФИА 039 про дельфинирование, она вообще есть в открытом доступе? Я чет не смог найти оригинал.

У Макса теперь 5 побед с поула Шарля - больше , чем у самого Шарля (4). Еще 3 у Льюиса, 2 у Переса и 1 у Себа.