Iron Deer

Завтра напишут: Элкан сделал предложение Тото и они теперь гей-пара, т.к. их видели вместе на ГП Монако!

Стоп, как это позже? Вассер-то не решает уже сейчас!

И чо дальше? Наверно раз видели, то и знали о чем они общались? А вот если так просто прикинуть, на какие ГП мог бы приехать Элкан? Вот мне сразу приходят в голову 3: Монца, Имола, Монако. Ну может Вегас еще.

В такой абсурд я мог бы поверить только если сам Элкан или Хорнер об этом рассказали. Просто не представляю, чтобы Элкан обсуждал с кем-то непосредственных подчиненных Вассера, зачем тогда вообще Фред нужен? Ладно еще история с Карлом, но это - просто муть полнейшая.

На чем основан этот вывод? На гугло-переводе непонятно откуда взявшегося текста, даже без узакания источника?

С Бином - точно потеряла бы. Все-таки сейчас новый руководитель и вполне можно дать ему шанс. Текущий контракт до конца 2024, если нет желания его досрочно прекращать, то спокойно можно начать переговоры через год, заодно и больше инфы будет кто куда движется. То что разговоры идут уже сейчас (если на самом деле идут) как бы намекает на то, что они про 2024, а не про 2025.

Чет я сильно сомневаюсь в этом. Скорее какого-нить Джови откопают, ну или попросят Тото одолжить Мика.

Не все могут понять смысл того, что они цитируют.

Ну кстати у Карла я вижу мотивацию перейти в Феррари (помимо $$$), но только на место Леклера. Ибо для 8-й чашки, помимо космовоза, нужен еще медленный напарник. В Мерке оба этих условия уже точно никогда не будут выполнены, а Феррари в теории таки может выстрелить.

Так он и не нужен, потому и началось всё это динамо и "впервые за 10 лет разные цели". Точнее может и нужен, но явно не за 50кк. За эти деньги он может выкупить любого пилота (ну кроме Макса), того же Ландо например.

Как тогда ты узнаешь, что сэр убрался из команды?

Например для того, чтобы вынудить Тотондия побыстрее подписаться с Карлом (желательно на несколько лет), и заодно отстать от Леклера. Единственно что смущает в этой истории (если конечно она хоть какое-то отношение к реальности имеет) - это почему пилотов набирает Элкан, а не Вассер?

Все-таки перерыв был. Он был летом. Но это был не летний перерыв. Теперь понятно!

Летний перерыв 2003: Как спорить с тем, что 1+1=2. Учимся у @Merry Christmas: Летнего перерыва не было, но лочично, что он был!

2003

Мда уж, правильное решение, конечно. Получается у нас сезон из 22 этапов, в котором 2 перерыва по 4 недели и один - 3 недели. Даже когда 16 гонок было, больше 2 недель вроде только 1 летний перерыв.

А кого надо вместо них набрать не сказал? Может Мика?

Весело у них там в Альпин! Аж в прессе разборки устроили!

Прошел Хаас и Альпин - красава!

POZOR

У Макса-то как раз был смысл - он боролся с космолетом и только атакуя изо всех сил имел шанс его опередить. Шарль борется с Алонсо (ну и Сайнцем - лол). Для того, чтобы их опередить в квале достаточно просто спокойно проехать, не особо упарываясь. Его позиция в квале относительно РБ не имеет никакого значения - это элементарно как 2+2. Зачем тогда этот риск? Я могу понять Францию 2022 - там он реально поборолся за победу, ему нужны были эти 0.1с, но не то что было вчера.

Вот реально, вроде Баку показало (2 раза) ценность упарывания в поул: один круг впереди РБ. Ну проедь ты с запасом 0.2сек на P3, а не на P1, ничего не изменится с точки зрения результата гонки. Когда он уже поумнеет?

Ну что, завтра черно-оранжевый флаг? Давненько уже его не было!

С. Доменикали: "Результаты первого в этом году спринта очень обнадёживают. Все наши партнёры, промоутеры, пресса и команды очень позитивно оценили изменения формата." Всё классно, все довольны!

После пита разница была в секунду. Потом, видимо, Макс понял (фантомные проблемы с диффом), что он не быстрее Чеко и РБ сбавили.